Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le froid
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- Le-Steph
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
Bon, j'ai libéré le BII, j'ai mis du nettoyant contact dans toutes les fiches que j'ai vues, derrières le BII et sur les côtés.
Voici des photos de la maudite bête ...
Bref après avoir vaporisé toutes les fiches qu'on peut voir sur les photos (en les ayant débranché une par une), même les cosses de la batterie, ben ça n'a rien changé Je m'en doutais un peu car tout était nickel, pas de trace apparente d'humidité ou d'oxydation. Quand j'ai rebranché la batterie, les plafonniers clignotaient toujours, j'ai réussi à démarrer la voiture mais le tableau de bord s'est éteint, moteur tournant (première fois que ça le fait). J'ai coupé le moteur et j'ai essayé de redémarrer et là rien ! L'essuie glace arrière s'est positionné comme si j'avais la lunette arrière ouvrante (c'est-à-dire sous la vitre, alors qu'elle ne s'ouvre pas), les portes se sont fermées ou ouvertes, puis les warnings se sont allumés sans jamais s'éteindre J'ai débranché la batterie, je l'ai rebranché et tout est redevenu normal, enfin presque, comme avant quoi, avec le plafonnier qui clignote avec ce clac clac (finalement ce bruit ne vient pas du TDB mais bien du BII). L'auto étant au sous-sol, les symptômes s'arrêtent là
Bref je suis bon pour un BII
Voici des photos de la maudite bête ...
Bref après avoir vaporisé toutes les fiches qu'on peut voir sur les photos (en les ayant débranché une par une), même les cosses de la batterie, ben ça n'a rien changé Je m'en doutais un peu car tout était nickel, pas de trace apparente d'humidité ou d'oxydation. Quand j'ai rebranché la batterie, les plafonniers clignotaient toujours, j'ai réussi à démarrer la voiture mais le tableau de bord s'est éteint, moteur tournant (première fois que ça le fait). J'ai coupé le moteur et j'ai essayé de redémarrer et là rien ! L'essuie glace arrière s'est positionné comme si j'avais la lunette arrière ouvrante (c'est-à-dire sous la vitre, alors qu'elle ne s'ouvre pas), les portes se sont fermées ou ouvertes, puis les warnings se sont allumés sans jamais s'éteindre J'ai débranché la batterie, je l'ai rebranché et tout est redevenu normal, enfin presque, comme avant quoi, avec le plafonnier qui clignote avec ce clac clac (finalement ce bruit ne vient pas du TDB mais bien du BII). L'auto étant au sous-sol, les symptômes s'arrêtent là
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
[quote="Le-Steph";p="108954"]Bref je suis bon pour un BII [/quote]
sauf si tu connais un copain électronicien qui peut te refaire les soudures des composants du B2I ... car le problème vient surement de là, ou d'un composant style condensateur HS
Merci pour les images
sauf si tu connais un copain électronicien qui peut te refaire les soudures des composants du B2I ... car le problème vient surement de là, ou d'un composant style condensateur HS
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- Le-Steph
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
Et ben voilà, je viens à l'instant d'en parler autour de moi au boulot (je travaille dans une boîte qui fabrique des décodeurs TV ), on m'a dit que si au sèche cheveux ça marche, c'est que c'est une soudure, et on m'a proposé d'y jeter un oeil Mais je n'ose pas y croire
Donc patoche pour réponde à ta question plus haut, oui tout se débroche. Par contre à votre avis, on peut ouvrir la boite noire facilement ? A en voir la bête (regardez les photos), on dirait qu'il suffit de déclipser et que ça s'ouvre. Quelqu'un l'a déjà fait ? Merci d'avance
Donc patoche pour réponde à ta question plus haut, oui tout se débroche. Par contre à votre avis, on peut ouvrir la boite noire facilement ? A en voir la bête (regardez les photos), on dirait qu'il suffit de déclipser et que ça s'ouvre. Quelqu'un l'a déjà fait ? Merci d'avance
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Cela se déclippe facilement et tu vois l'intérieur de la "Bête" ...
Pour la soudure, je "plussoie" avec tes collègues, tu as plus de la moitié de chances que cela viennent d'un soudure ... il n'y a qu'a voir les problèmes de TDB de Scenic II et Espace IV , dans 80 % des cas , c'est un problème de soudure
Pour la soudure, je "plussoie" avec tes collègues, tu as plus de la moitié de chances que cela viennent d'un soudure ... il n'y a qu'a voir les problèmes de TDB de Scenic II et Espace IV , dans 80 % des cas , c'est un problème de soudure
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
Put***, je croise les doigts !!!
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
Ma femme est tombée à nouveau en panne sur un parking Je vais faire comment avec mon sèche cheveux maintenant ??? Je pensais à une bouillotte que je collerais sur le BII, vous en pensez quoi ?
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J'ai bien une idée alternative :
http://www.conrad.fr/surfaces_de_chauff ... 223142_FAS
à coller sur le couvercle du B2I
Cela suffit dans la salle de bain pour eviter la buée sur une partie du miroir après la douche ... mais est ce que sera suffisant pour le B2I
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à coller sur le couvercle du B2I
Cela suffit dans la salle de bain pour eviter la buée sur une partie du miroir après la douche ... mais est ce que sera suffisant pour le B2I
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
mais il y a peut etre de l'humidité à l'intérieur du boitier BII!?
pour le coup de la "soudure froide" faut voir....
Espace Rx 2,2 dt de 03/1998 305.000km et Xsara Prestige 1,9 td de 2000 137.000km
>> Caradisiac: Renault EspaceIII : toujours la référence <<
>> Autoplus: essais Renault EspaceII + III + IV <<
>> Caradisiac: Fiche echnique EspaceIII Tous Moteurs! <<
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
J'ai trouvé ma bouillotte : elle est complètement cuite Je vais emmener des bouteilles remplies d'eau passée à la bouilloire, on verra bien Je ne vois pas comment faire autrement ! Ta solution de la résistance, pourquoi pas, mais il faut commander la pièce, bricoler, tout ça pour ne pas savoir si ça va marcher
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Bonsoir.....
Tu achètes un petit convertisseur de tension 12V/220V 350W... qui pourra toujours te servir après.. tu le branches sur l'allume cigare ou la batterie et le sèche cheveux en petite puissance...
A+
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Totor33
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
J'y ai pensé aussi. Mais 350W, ça fait peu non ? Enfin en petite vitesse pourquoi pas ...
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[quote="Totor33";p="109082"]Bonsoir.....
Tu achètes un petit convertisseur de tension 12V/220V 350W... qui pourra toujours te servir après.. tu le branches sur l'allume cigare ou la batterie et le sèche cheveux en petite puissance...
A+[/quote]
Bonne idée !!...
Pratique, pas cher, et efficace !!...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
Si jamais mes bouteilles ne suffisent pas, je pense que je n'aurai pas le choix de cet achat.
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
... ou la chaufferette au charbon de bois qui te permettra de faire en même temps des marrons chauds, dans ce cas n'oublie pas le vin chaud
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
Pourquoi pas un petit chauffage céramique en 12 volts ?
J'ai vu un espace II en panne de chauffage équipé ainsi et c'était très efficace.
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
[quote="Pilou29";p="109105"]Pourquoi pas un petit chauffage céramique en 12 volts ?
J'ai vu un espace II en panne de chauffage équipé ainsi et c'était très efficace.[/quote]
.... comme celui-ci
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
C'est pas con Michel Merci TheStone pour le lien
Espace III 2.2 dT RXE 06/2000 - 168619 km vendu le 19/05/2011
Laguna 1 phase 2 09/1998 Initiale Paris 3.0 V6 24S BVM
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
[quote="Le-Steph";p="109141"]C'est pas con Michel Merci TheStone pour le lien [/quote]
.... de rien, à charge de revanche
... par ce temps cela peut aussi être utile pour ce réchauffer les mains/pieds et le reste .... avant de prendre le volant
.... de rien, à charge de revanche
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Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
Donc je suis parti avec mes trois bouteilles d'eau brûlante (on a une bouilloire au boulot ).
J'en ai collé une au BII, puis je trouvais ça long, et je me suis rendu que je pouvais sortir le BII sans démonter la moquette ni l'encadrement (peut-être parce que je l'ai démonté dimanche ). Bref au bout de bien huit minutes, le voyant d'anti-démarrage a recommencé à clignoter (il ne clignotait plus, il fait -1° dehors). Puis doucement les plafonniers ont commencé de clignoter. J'ai attendu qu'ils clignotent moins, car le TDB ne s'allumait pas ou peu. Il clignotait pas mal lui aussi. J'attends donc encore, jusqu'à enfin ce que le TDB ne clignote plus et que le sigle de préchauffage s'allume Je lance le démarreur et là ... pas assez de batterie Je branche les pinces sur ma 19 16S, en me disant démarrer un diesel avec une essence et sans accélérer la 19, ça va être chaud. Surtout qu'avec ces cosses de batteries pour faire contact, faut s'accrocher ! Et ben miracle, l'Espace a démarré au quart de tour
J'ai donc pu le rapatrier, et demain j'espère confier mon BII aux collègues Quelle galère !!!
J'en ai collé une au BII, puis je trouvais ça long, et je me suis rendu que je pouvais sortir le BII sans démonter la moquette ni l'encadrement (peut-être parce que je l'ai démonté dimanche ). Bref au bout de bien huit minutes, le voyant d'anti-démarrage a recommencé à clignoter (il ne clignotait plus, il fait -1° dehors). Puis doucement les plafonniers ont commencé de clignoter. J'ai attendu qu'ils clignotent moins, car le TDB ne s'allumait pas ou peu. Il clignotait pas mal lui aussi. J'attends donc encore, jusqu'à enfin ce que le TDB ne clignote plus et que le sigle de préchauffage s'allume Je lance le démarreur et là ... pas assez de batterie Je branche les pinces sur ma 19 16S, en me disant démarrer un diesel avec une essence et sans accélérer la 19, ça va être chaud. Surtout qu'avec ces cosses de batteries pour faire contact, faut s'accrocher ! Et ben miracle, l'Espace a démarré au quart de tour
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
... ta batterie doit quand même être un peu fatiguée
.... il faudra songer à investir , car avec toute cette électronique embarquée il faut une bonne source électrique.
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
[quote="TheStone";p="109166"] ... ta batterie doit quand même être un peu fatiguée
.... il faudra songer à investir , car avec toute cette électronique embarquée il faut une bonne source électrique.[/quote]
+1
Voir aussi si l'alternateur fonctionne bien... source de biens des ennuis avec l'électronique...
.... il faudra songer à investir , car avec toute cette électronique embarquée il faut une bonne source électrique.[/quote]
+1
Voir aussi si l'alternateur fonctionne bien... source de biens des ennuis avec l'électronique...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
Et le vin chaud dans tout ça????
Espace Rx 2,2 dt de 03/1998 305.000km et Xsara Prestige 1,9 td de 2000 137.000km
>> Caradisiac: Renault EspaceIII : toujours la référence <<
>> Autoplus: essais Renault EspaceII + III + IV <<
>> Caradisiac: Fiche echnique EspaceIII Tous Moteurs! <<
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
[quote="patespace";p="109201"]Et le vin chaud dans tout ça???? [/quote]
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Re: Espace III 2.2 dT qui n'aime pas le brouillard
Zetes con
Pour la batterie, je verrai après, mais c'est sûr que mon BII a un problème quand même puisqu'il ne marche pas quand il a froid Et rebelote, l'essuie glace était revenu comme si j'avais la lunette arrière ouvrante
Sinon oui, il suffit de glisser les doigts à côté du BII pour le faire bouger un peu, et il vient tout seul, sans rien démonter à part la trappe à fusibles Donc en moins de cinq minutes, on peut enlever le BII.
Pour la batterie, je verrai après, mais c'est sûr que mon BII a un problème quand même puisqu'il ne marche pas quand il a froid Et rebelote, l'essuie glace était revenu comme si j'avais la lunette arrière ouvrante
Sinon oui, il suffit de glisser les doigts à côté du BII pour le faire bouger un peu, et il vient tout seul, sans rien démonter à part la trappe à fusibles Donc en moins de cinq minutes, on peut enlever le BII.
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