mesure conso par ODB

francois64 · Message non lu par **francois64** » 24 mars 2006, 23:37

Bonsoir
J'aimerai savoir si ceux qui mesurent leur conso par ODB ont vérifié si cette mesure était fiable.
Personellement je n'ai pas roulé beaucoup au SP avant de monter le GPL et donc je n'ai pas pu vérifier; et au GPL, l'ODB ne donne que la conso estimée de SP a laquelle il faut rajouter la surconsommation, donc pas trés fiable !

PASCAL · Message non lu par **PASCAL** » 11 juin 2006, 14:22

J'ai pas d'ODB activé, mais si tu veut une conso précise, tu fait le plein au raz, tu fait 100 bornes et tu refais le plein au raz.....là tu as ta conso réel mais pour un méme parcourt bien sur.
Y a d'autre méthode, mais là tu dégrossiras un peu et tu peut comparé a l'ODB.

scsi_man · Message non lu par **scsi_man** » 12 juin 2006, 10:28

Pour ma part, la difference entre l'odb et mon calcul n'a jamais depasse 0.2 l/100

Brunold · Message non lu par **Brunold** » 14 juin 2006, 11:39

Depuis que j'ai le mien (début mars 2006) j'ai fais 6 pleins. L'ODB me donne une consommation de 9,7 L au 100 Km, par le calcul je trouve 9,02 L au 100Km, soit une différence de 0,68 L au 100 Km.

scsi_man · Message non lu par **scsi_man** » 14 juin 2006, 14:28

Un de mes amis qui possede un 2.2 dci a remarque de grosse difference entre l'odb et ses calculs, lorsqu'il remplissait son reservoir plus la goulotte de remplissage, c'est à dire vraiment plein (>77l).

cepamoi · Message non lu par **cepamoi** » 14 juin 2006, 15:19

ça dépend aussi s'il est sur une dalle en pente

jotape99 · Message non lu par **jotape99** » 14 juin 2006, 15:35

[quote="scsi_man";p="11117"]

Un de mes amis qui possede un 2.2 dci a remarque de grosse difference entre l'odb et ses calculs, lorsqu'il remplissait son reservoir plus la goulotte de remplissage, c'est à dire vraiment plein (>77l).

[/quote]
J'ai tendance a faire le plein comme ça. J'ai fais le calcul sur le dernier plein j'avais 1l d''ecart (7l/100 calculés contre 8l/100 à l'ODB)

PASCAL · Message non lu par **PASCAL** » 14 juin 2006, 23:16

comme a dit cepamoi, ça dépent de la pente... A savoir que le sol d'une station service est toujour en pente pour permettre l'évacuation des hyndrocarbures vers la fosse de décantation et bien sur le degré de la pente n'est pas le méme partout !!!!
Donc un plein peu varier de quelques litres suivant la station....Pour étre sur de sa conso, faire le plein dans la méme station la pente étant la méme !!!

cepamoi · Message non lu par **cepamoi** » 14 juin 2006, 23:39

>>>

<<<
(construction)

jotape99 · Message non lu par **jotape99** » 15 juin 2006, 11:29

[quote="PASCAL";p="11141"]comme a dit cepamoi, ça dépent de la pente... A savoir que le sol d'une station service est toujour en pente pour permettre l'évacuation des hyndrocarbures vers la fosse de décantation et bien sur le degré de la pente n'est pas le méme partout !!!!
Donc un plein peu varier de quelques litres suivant la station....Pour étre sur de sa conso, faire le plein dans la méme station la pente étant la méme !!![/quote]

cepamoi · Message non lu par **cepamoi** » 15 juin 2006, 11:37

faut cliquer sur le

pour comprendre

PASCAL · Message non lu par **PASCAL** » 16 juin 2006, 00:29

J'ai cliqué...ça donne la définition d'une dalle ....
Je comprend pas !!!
J'ai pas un QI trés élever surement....
Demande expliquations ....

cepamoi · Message non lu par **cepamoi** » 16 juin 2006, 01:37

mouarf

et toutes ces sortes de choses

ha ! j'oubliais :
la seule solution pour connaÃ®tre réellement sa consommation étant donné l'imprécision des jauges à carburant c'est de tomber en panne, c'est seulement à ce moment que l'on est certain que le réservoir soit vide (à moins bien sur de le déposer je dis ça au cas où)
donc pour ça :
-on se munit d'un jerrycan conséquent en faisant attention à rester dans les termes de la loi et de la protection d'assurance
-on en fait le plein
-on s'assure de son étanchéité
-et on roule
-dès qu'on tombe en panne sèche, on procède au transvasement (il est bon d'avoir un entonnoir)
-on met le compteur journalier à zéro et on note la valeur du compteur total
-et on repart faire le plein du jerrycan (surtout ne pas oublier, parce qu'un jerrycan vide ça ne sert à rien)
-et on roule encore jusqu'à la panne sèche
-à ce moment on relève la valeur des deux compteurs et on calcule si ça correspond
c'est la seule façon d'avoir la consommation exacte par rapport à un volume de carburant à condition d'avoir un compteur qui fonctionne correctement etc

bien entendu il faudra réammorcer et tout le reste mais ça ne rentre pas en ligne de compte et bien entendu on peut recommencer l'opération plusieurs fois pour vérifier la corrélation des mesures, mais il ne faut pas oublier de collationner
(construction)

PASCAL · Message non lu par **PASCAL** » 16 juin 2006, 02:55

Ha ouai, c'est plus simple que mes 100 km !!! fallais y penser !!

cepamoi · Message non lu par **cepamoi** » 16 juin 2006, 08:45

ha c'est bien d'avoir répondu ça !
ça va nous permettre de faire un peu de sémantique
d'abord personne ici, à part toi, n'a parlé de simplicité, surtout pas moi sinon je n'aurais pas pondu le pavé qui se trouve plus haut, j'aurais écrit quelque chose du genre :
"faut vider le réservoir et mettre un volume précis à cahque fois"
pour faire simple je n'aurais pas mis autant de détails ...
à de rares exceptions près on a parlé de précision dans la mesure
ta méthode n'est pas fausse elle est juste empirique; si on va dans les détails il faudrait aussi vérifier que l'on se met à chaque fois au même endroit pour faire le plein, que les pneus aient toujours la même pression etc ...

ensuite ce qui est intéressant dans ta réponse c'est qu'elle démontre plusieurs choses :
-ton agressivité à mon égard encore et toujours,
-ta mauvaise compréhension des questions et je ne suis pas le seul à te le faire remarquer
-le fait que tu en fasses une histoire personnelle dont tout le monde se fout, [quote="PASCAL";p="11187"]Ha ouai, c'est plus simple que mes 100 km !!! fallais y penser !![/quote]ce n'est pas un concours de quéquette - de toutes façons les filles ont du te dire que c'est pas forcément utile d'en avoir une grande c'est surtout la façon de s'en servir, enfin je crois qu'elles disent ça, il parait que ça rassure ...

enfin, mais ça c'est plus personnel, trouves tu raisonnable pour quelqu'un qui doit embaucher tôt le matin de venir se soulager comme tu le fais à cette heure-ci ?
waoaw !!! 2h55 ça ne va pas te laisser beaucoup de temps de repos ...
et pour terminer, si avant d'en rajouter tu aller faire un petit tour pour te calmer ça ferait du bien à tout le monde, le forum y compris

PASCAL · Message non lu par **PASCAL** » 16 juin 2006, 09:08

enfin, mais ça c'est plus personnel, trouves tu raisonnable pour quelqu'un qui doit embaucher tôt le matin de venir se soulager comme tu le fais à cette heure-ci ?
Ha bon ? a quelle heure je doit aller bosser ?

martinet · Message non lu par **martinet** » 16 juin 2006, 14:16

pascal sans vouloir jeter de l'huile tu crois pas que tu devrais passer la main ?

cepamoi · Message non lu par **cepamoi** » 16 juin 2006, 15:48

"Ha bon ? a quelle heure je doit aller bosser ?"
à nimes on te répondrait :
"à l'heure que tu veux mon con !"
n'étant pas de nimes je ne saurais que te dire tu embauches quand tu veux, ce n'est pas mon problème ...

@martinet, je t'ai envoyé un mp

scsi_man · Message non lu par **scsi_man** » 16 juin 2006, 16:18

Merci de revenir au sujet du post, cool & fair-play sinon Mp

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