Grand Entretien et... vidange BVA !!!
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- EAime
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- Année : 1998
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Grand Entretien et... vidange BVA !!!
Bonsoir à tous !!
Il a fait beau aujourd'hui, alors, en avant pour le grand entretien des 170 000km, que je reporte depuis trop longtemps... Et de surcroît, vidange BVA !!!
Il me fallait faire :
- Vidange Moteur/boite/LR,
- remplacer les filtres carburant/air/huile/habitacle
- remplacer 3 ampoules voyants du TDB (veilleuses/feux de croisement/AB)
- changer les essuie-glaces,
- changer le joint de portière conducteur (@ pub2n..... quand tu pourras, je ne suis pas pressé...)
- changer le pare-brise (ce sera fait dans la quinzaine)
- modifier le système anti-vol des sièges AR (jusqu'à présent, un antivol vélo type liane, peu esthétique)
et... Grand nettoyage intérieur.
Bref, je m'octroie 2 jours pour tout cela, et au final, ça s'est tellement bien passé, que j'ai pratiquement fini...
Il ne me reste que le blindage des sièges et le grand nettoyage..
Pas de soucis particuliers pour les vidanges moteur/Lr, et remplacement des filtres d'habitacle et huile... tout est accessible.
Le filtre à air, situé très à l'arrière, est assez difficile d'accès, bonjour le dos après 15mn de bagarre pour le remboiter.... Mes excuses aux voisins pour les noms d'oiseaux qui ont circulés à propos de ces c*** d'ingénieurs !!!
Le changement des ampoules, une vraie promenade de santé... Je ne remercierais jamais assez ceux qui prennent le temps de faire des tuto, photos à l'appui, des opérations qu'ils réalisent ! Quel gain de temps et d'argent !!!! 20 mn pour tout faire !!!!! Pas belle, la vie ?????
La grosse opération, pour laquelle je m'étais donné 2 journées de boulot : la vidange de la BVA.
Pour rappel, elle est donnée comme étant lubrifiée à vie................. Heureusement que je ne suis pas le seul à penser que c'est une gigantesque connerie, les amis decet excellent forum "http://sosboiteauto.aceboard.fr/?login=300612" pensent comme moi, et en plus, fournissent par le biais de leurs membres, le parfait mode d'emploi de la vidange de la DPO (nom barbare de la BVA équipant nos camions depuis 2000 sur les motorisations 2.0 16v) qui se trouve être celle-ci :
- http://sosboiteauto.aceboard.fr/300612- ... enault.htm
Opération à effectuer moteur chaud.... Donc, de retour d'essai, et finalisation de purge du liquide de refroidissement, moteur chaud, en avant.... 'vant !!!!!!!!!!!
40mn après, c'est bouclé, vidangée (Aïe, l'huile chaude, ça brûle !!), remplie, et niveau effectué............c'est d'une facilité déconcertante, pour peu que l'on ait les bonnes informations, et quelle douceur de fonctionnement !!!!! Quant à la qualité de l'huile (elle avait 70 000 km), eh ben, on se pose des questions sur les compétences des ingénieurs !!! Huile noire, visqueuse, bref, usée !!!! Et je ne fais que de la route !!!! Je n'ose imaginer un usage quasi urbain......
La boite n'avait pas été vidangée en janvier dernier, suite à ma fuite au joint spi, la perte ayant été minime, le garagiste n'avait fait qu'un niveau.
Juste un bonnet d'âne pour l'accès au remplissage..... De la même veine que l'accès au filtre à air !!!!
Voilà, demain, grand nettoyage, et opération sièges, et on est reparti pour............. un bon bout !!!
Le tout pour moins de 150 Euros de fournitures (Merci OSCARO et ANDRIEU à Compiègne pour l'huile BVA DexronIII à 5.05€ HT/L.... Renault le facture................... ) et mes petits bras !!!!
Et qu'ai-je fait, pendant que le moteur prenait sa température pour le niveau de la BVA ?????
J'ai fait le grand entretien du Scooter également !!! (Vidange Moteur + LR + variateur)
Tant qu'à avoir les mains dans le cambouis.....
Mais une chose est sûre : Sur des engins entretenus, régulièrement, il n'y a pas de soucis de boulons grippés ! Tout vient tranquillement, et ça arrange bien des choses !!!!
Il a fait beau aujourd'hui, alors, en avant pour le grand entretien des 170 000km, que je reporte depuis trop longtemps... Et de surcroît, vidange BVA !!!
Il me fallait faire :
- Vidange Moteur/boite/LR,
- remplacer les filtres carburant/air/huile/habitacle
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- changer les essuie-glaces,
- changer le joint de portière conducteur (@ pub2n..... quand tu pourras, je ne suis pas pressé...)
- changer le pare-brise (ce sera fait dans la quinzaine)
- modifier le système anti-vol des sièges AR (jusqu'à présent, un antivol vélo type liane, peu esthétique)
et... Grand nettoyage intérieur.
Bref, je m'octroie 2 jours pour tout cela, et au final, ça s'est tellement bien passé, que j'ai pratiquement fini...
Il ne me reste que le blindage des sièges et le grand nettoyage..
Pas de soucis particuliers pour les vidanges moteur/Lr, et remplacement des filtres d'habitacle et huile... tout est accessible.
Le filtre à air, situé très à l'arrière, est assez difficile d'accès, bonjour le dos après 15mn de bagarre pour le remboiter.... Mes excuses aux voisins pour les noms d'oiseaux qui ont circulés à propos de ces c*** d'ingénieurs !!!
Le changement des ampoules, une vraie promenade de santé... Je ne remercierais jamais assez ceux qui prennent le temps de faire des tuto, photos à l'appui, des opérations qu'ils réalisent ! Quel gain de temps et d'argent !!!! 20 mn pour tout faire !!!!! Pas belle, la vie ?????
La grosse opération, pour laquelle je m'étais donné 2 journées de boulot : la vidange de la BVA.
Pour rappel, elle est donnée comme étant lubrifiée à vie................. Heureusement que je ne suis pas le seul à penser que c'est une gigantesque connerie, les amis decet excellent forum "http://sosboiteauto.aceboard.fr/?login=300612" pensent comme moi, et en plus, fournissent par le biais de leurs membres, le parfait mode d'emploi de la vidange de la DPO (nom barbare de la BVA équipant nos camions depuis 2000 sur les motorisations 2.0 16v) qui se trouve être celle-ci :
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Opération à effectuer moteur chaud.... Donc, de retour d'essai, et finalisation de purge du liquide de refroidissement, moteur chaud, en avant.... 'vant !!!!!!!!!!!
40mn après, c'est bouclé, vidangée (Aïe, l'huile chaude, ça brûle !!), remplie, et niveau effectué............c'est d'une facilité déconcertante, pour peu que l'on ait les bonnes informations, et quelle douceur de fonctionnement !!!!! Quant à la qualité de l'huile (elle avait 70 000 km), eh ben, on se pose des questions sur les compétences des ingénieurs !!! Huile noire, visqueuse, bref, usée !!!! Et je ne fais que de la route !!!! Je n'ose imaginer un usage quasi urbain......
La boite n'avait pas été vidangée en janvier dernier, suite à ma fuite au joint spi, la perte ayant été minime, le garagiste n'avait fait qu'un niveau.
Juste un bonnet d'âne pour l'accès au remplissage..... De la même veine que l'accès au filtre à air !!!!
Voilà, demain, grand nettoyage, et opération sièges, et on est reparti pour............. un bon bout !!!
Le tout pour moins de 150 Euros de fournitures (Merci OSCARO et ANDRIEU à Compiègne pour l'huile BVA DexronIII à 5.05€ HT/L.... Renault le facture................... ) et mes petits bras !!!!
Et qu'ai-je fait, pendant que le moteur prenait sa température pour le niveau de la BVA ?????
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Tant qu'à avoir les mains dans le cambouis.....
Mais une chose est sûre : Sur des engins entretenus, régulièrement, il n'y a pas de soucis de boulons grippés ! Tout vient tranquillement, et ça arrange bien des choses !!!!
Dernière modification par EAime le 16 mars 2010, 09:28, modifié 1 fois.
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
bravo pour la révision!!!
Je pense faire ma vidange de boîte aussi bientôt, tu me rassure c'a pas l'air si compliqué!
Reste plus qu'a te souhaiter bon courage pour la suite! (pas facile les miettes dans la moquette... )
Je pense faire ma vidange de boîte aussi bientôt, tu me rassure c'a pas l'air si compliqué!
Reste plus qu'a te souhaiter bon courage pour la suite! (pas facile les miettes dans la moquette... )
https://t.me/pump_upp
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Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
@EAime,
Sa bouge sa bouge.... Qui veux aller loin ménage sa monture
Beau boulot
Sa bouge sa bouge.... Qui veux aller loin ménage sa monture
Beau boulot
[b][u]BlackNight76[/u] [/b]
[b][color=blue]Espace 3 2.2TD 07/1999
Finition ALIZE
Bientot 273 000Km[/color][/b]
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Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
Merci pour toutes ces explications, je n'aurait plus d'excuse quand mon tour arrivera de faire les mêmes opérations
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
[quote="EAime";p="118394"] Bonsoir à tous !!
- modifier le système anti-vol des sièges AR (jusqu'à présent, un antivol vélo type liane, peu esthétique)
[/quote]
alors pour ça et si tu n'enleve pas tes sieges souvent, je peux te donner un truc en MP !
les miens sont "neutralisés" et je defie quicincue de pouvoir les enlever !
j'en bave assez pour les securitser ( bon j'éxagere un peu qd même ! il me faut 10 minutes pour les 4 arrières !
mais du coup impossible à enlever si on n'a pas la clé de cadenas !
- modifier le système anti-vol des sièges AR (jusqu'à présent, un antivol vélo type liane, peu esthétique)
[/quote]
alors pour ça et si tu n'enleve pas tes sieges souvent, je peux te donner un truc en MP !
les miens sont "neutralisés" et je defie quicincue de pouvoir les enlever !
j'en bave assez pour les securitser ( bon j'éxagere un peu qd même ! il me faut 10 minutes pour les 4 arrières !
mais du coup impossible à enlever si on n'a pas la clé de cadenas !
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[quote="pub2n";p="118397"]Salut Eric
Félicitation pour ton chantier.
Pour ton joint, je te récupère cela cette cette semaine, je te tiens au courant en MP
Par contre, pour la vidange de boite , j'étais persuadé qu'il fallait la valise pour le faire , mais il est vrai que je ne suis pas un calé de la boite auto
@+[/quote]
Bonjour Yann, et merci d'avance pour ton service.
Il faut effectivement passer la boite à la valise, en principe !
Ci-joint un passage de l'excellent tuto de la vidange :
" Rappellez vous qu'Une BVA bien suivie, ne CASSE JAMAIS !!!
99% des emm... de BVA, proviennent d'un mauvais entretien !!!!
Pour ce qui est du compteur d'huile usagée ...
En principe, après vidange, il faut repasser la BVA à la valise pour décrémenter le compteur. 75 à 90 euros selon le garage.
Pour tout ajout de 0.5 litre(s) d'huile neuve dans la boîte de vitesses, enlever 2750 unités à la valeur du compteur qui je vous le rappelle comprend 32958 unités (d'usure), ce qui correspond à 6000 heures de fonctionnement pour une température d'huile inférieure à 95°C. (ça suit au fond ?)
Donc, tant que les voyants Sport et Neige ne clignotent pas, le , et on ne fait rien.calculateur considère que l'huile est bonne ..... Au fait, bizarre ça, la boite n'est-elle pas déclarée lubrifiée à vie ?????
Quand ça clignotera, aller chez votre garagiste préféré, faire remettre le compteur à zéro, en profiter, pour le même prix, pour faire mettre à jour le logiciel de la boite, payer et.... lui dire si vous êtes pas contents. "
Voilà le pourquoi du comment !!
Bon, 6 000 heures d'utilisation, j'ai encore de la marge !!!
Bonne journée à tous !
Félicitation pour ton chantier.
Pour ton joint, je te récupère cela cette cette semaine, je te tiens au courant en MP
Par contre, pour la vidange de boite , j'étais persuadé qu'il fallait la valise pour le faire , mais il est vrai que je ne suis pas un calé de la boite auto
@+[/quote]
Bonjour Yann, et merci d'avance pour ton service.
Il faut effectivement passer la boite à la valise, en principe !
Ci-joint un passage de l'excellent tuto de la vidange :
" Rappellez vous qu'Une BVA bien suivie, ne CASSE JAMAIS !!!
99% des emm... de BVA, proviennent d'un mauvais entretien !!!!
Pour ce qui est du compteur d'huile usagée ...
En principe, après vidange, il faut repasser la BVA à la valise pour décrémenter le compteur. 75 à 90 euros selon le garage.
Pour tout ajout de 0.5 litre(s) d'huile neuve dans la boîte de vitesses, enlever 2750 unités à la valeur du compteur qui je vous le rappelle comprend 32958 unités (d'usure), ce qui correspond à 6000 heures de fonctionnement pour une température d'huile inférieure à 95°C. (ça suit au fond ?)
Donc, tant que les voyants Sport et Neige ne clignotent pas, le , et on ne fait rien.calculateur considère que l'huile est bonne ..... Au fait, bizarre ça, la boite n'est-elle pas déclarée lubrifiée à vie ?????
Quand ça clignotera, aller chez votre garagiste préféré, faire remettre le compteur à zéro, en profiter, pour le même prix, pour faire mettre à jour le logiciel de la boite, payer et.... lui dire si vous êtes pas contents. "
Voilà le pourquoi du comment !!
Bon, 6 000 heures d'utilisation, j'ai encore de la marge !!!
Bonne journée à tous !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Salut
Je ne connaissais pas cette histoire de "compteur" sur la boite auto. J'en avais connaissance pour les indicateurs de vidange et de FAP sur les nouveaux modèles.
Je vais être de (très) mauvaise foi ... il y a la même chose sur certains moteurs xxI ... ok je
Pour en revenir à la lubrification à vie, vu ce que tu dis sur ton huile vidangée, c'est sûr que la vie de la boite s'est surement arrêtée avant celle du "compteur"
Je ne connaissais pas cette histoire de "compteur" sur la boite auto. J'en avais connaissance pour les indicateurs de vidange et de FAP sur les nouveaux modèles.
Je vais être de (très) mauvaise foi ... il y a la même chose sur certains moteurs xxI ... ok je
Pour en revenir à la lubrification à vie, vu ce que tu dis sur ton huile vidangée, c'est sûr que la vie de la boite s'est surement arrêtée avant celle du "compteur"
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Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
+1 pour la lubrification à vie, oui à condition de vouloir lui donner une vie courte
.... si le carnet d'entretien indique une vidange tous les 60000 kms pour une vieille NG3, alors une lubrification à vie pour une BVA, même de conception récente
.... si le carnet d'entretien indique une vidange tous les 60000 kms pour une vieille NG3, alors une lubrification à vie pour une BVA, même de conception récente
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- pontiac
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- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- finition : Cyclade
- Année : 1996
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
- Contact :
Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
Salut Eric..
Beau boulot !! et quel rapidité !!
Tu es gagnant sur toute la ligne !..
Comme quoi avec un peu de connaissance technique suffisante, le bon outillage et surtout sans 2 mains gauches c'est possible d'entretenir soi même son auto ( et scooter.. ) !!...
Beau boulot !! et quel rapidité !!
Tu es gagnant sur toute la ligne !..
Comme quoi avec un peu de connaissance technique suffisante, le bon outillage et surtout sans 2 mains gauches c'est possible d'entretenir soi même son auto ( et scooter.. ) !!...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
Et voilà ! Terminé !!! 5 heures de nettoyage, du moteur au coffre !!!!
Nickel comme en sortie garage, mais on voit quelques traces d'utilisation... rayures
M'enfin, sièges arrières bloqués.... Je ne risque pas d'avoir la même mésaventure (encore que...) que mon collègue... sièges AR envolés un beau matin....., sur le parking du boulot !!! Drôle de surprise en fin de nuit !
Nickel comme en sortie garage, mais on voit quelques traces d'utilisation... rayures
M'enfin, sièges arrières bloqués.... Je ne risque pas d'avoir la même mésaventure (encore que...) que mon collègue... sièges AR envolés un beau matin....., sur le parking du boulot !!! Drôle de surprise en fin de nuit !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
salut ,
moi je dis :
chapeau moi c'est le mois prochain...
petite question : tu as deja changé le support moteur qui a une forme de " cotelette " ?
il parait d'apres un ami mecano qu'on les appelle comme ça...
moi je dis :
chapeau moi c'est le mois prochain...
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Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
[quote="vincent3313";p="118467"]salut ,
moi je dis :
chapeau moi c'est le mois prochain...
petite question : tu as deja changé le support moteur qui a une forme de " cotelette " ?
il parait d'apres un ami mecano qu'on les appelle comme ça...[/quote]
Bonjour !
C'est le support sous le moteur ???
moi je dis :
chapeau moi c'est le mois prochain...
petite question : tu as deja changé le support moteur qui a une forme de " cotelette " ?
il parait d'apres un ami mecano qu'on les appelle comme ça...[/quote]
Bonjour !
C'est le support sous le moteur ???
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[quote="vincent3313";p="118472"]yes , celui qui est tout plastique et caoutchouc[/quote]
Oui, je l'ai bien aperçu lorsque j'étais sous la voiture ! Ca semble simple à changer, à condition de soutenir le moteur !
Oui, je l'ai bien aperçu lorsque j'étais sous la voiture ! Ca semble simple à changer, à condition de soutenir le moteur !
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Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
oui c'est clair . c'est quand j'ai passé la voiture au CT qu'on m'a dit qu'il fallait le changer . J'y ai jeté un oeil ce soir a l'atelier de mon entreprise et c'est vrai que la bague caoutchouc est usée . Je t'ai demandé ça car mon espace a moins de km que le tien ( je passe juste les 100 000) . je trouve donc bizarre qu'il soit deja usé
espace III 2.0 16v bva the race 2002 ODB activé 112000 km
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Re: Grand Entretien et... vidange BVA !!!
[quote="vincent3313";p="118476"]oui c'est clair . c'est quand j'ai passé la voiture au CT qu'on m'a dit qu'il fallait le changer . J'y ai jeté un oeil ce soir a l'atelier de mon entreprise et c'est vrai que la bague caoutchouc est usée . Je t'ai demandé ça car mon espace a moins de km que le tien ( je passe juste les 100 000) . je trouve donc bizarre qu'il soit deja usé[/quote]
... d'ou l'intérêt de mettre le kilométrage dans sa signature
... d'ou l'intérêt de mettre le kilométrage dans sa signature
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Ca y est j'ai fait mon 1° niveau de boite auto, j'ai la ZF, un peu galeré pour trouver le remplissage et le niveau, je n'avais pas pris le bon tuto. Un peu d'astuce, pas de pont, mais en marche arrière sur le porte voiture, c'est nickel hormis l'huile chaude sur les doigts. Un petit entonnoir avec un tube plastique et remplissage sans demontage. J'en ai profité pour chercher des facilités.
Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,
[img]http://img856.imageshack.us/img856/1548/userbarpecadmin1.png[/img]
http://www.matra-passion.com
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[quote="forever71000";p="118496"]Au fait EAime, tu as vidanger plusieurs fois???
Et pour mettre en température, faut rouler ou pas?
Merci![/quote]
Bonjour !
Je compte refaire une vidange dans peu de temps, avant les vacances...
Sinon, pour chauffer, y'a qu'une solution : rouler et rouler, et se taper de l'embouteillage... Comme j'ai pas ça dans mon coin, de campagne, j'ai roulé et attendu 20mn dans le garage que ça chauffe... Pendant ce temps, j'ai traité le scooter, tant qu'à faire !!!!
Et pour mettre en température, faut rouler ou pas?
Merci![/quote]
Bonjour !
Je compte refaire une vidange dans peu de temps, avant les vacances...
Sinon, pour chauffer, y'a qu'une solution : rouler et rouler, et se taper de l'embouteillage... Comme j'ai pas ça dans mon coin, de campagne, j'ai roulé et attendu 20mn dans le garage que ça chauffe... Pendant ce temps, j'ai traité le scooter, tant qu'à faire !!!!
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[quote="EAime";p="118511"]
.... Sinon, pour chauffer, y'a qu'une solution : rouler et rouler, et se taper de l'embouteillage... Comme j'ai pas ça dans mon coin, de campagne....[/quote]
Tu as des moyens de compensation à ta disposition tout de même , un tracteur suffit , ou tu peux aussi faire une opération escargot tout seul
ok
.... Sinon, pour chauffer, y'a qu'une solution : rouler et rouler, et se taper de l'embouteillage... Comme j'ai pas ça dans mon coin, de campagne....[/quote]
Tu as des moyens de compensation à ta disposition tout de même , un tracteur suffit , ou tu peux aussi faire une opération escargot tout seul
ok
bravo pour toute l'opération d'entretien ! De plus tout c'est passé sans encombres, que du plaisir !
moi aussi faudrait que je passe dessous pour voir les serrages et silent bloc car je ne connais pas leur état.
J'ai un doute dessus car certaines fois quand je demarre je ressents comme un leger clong sous la caisse. (une idée en passant ?)
Au fait y a t'il un tuto pour le changement du LDR ca m'interesserait.
Merci de partager vos infos avec le reste du forum, c'est vraiment une mine d'or !!!!
moi aussi faudrait que je passe dessous pour voir les serrages et silent bloc car je ne connais pas leur état.
J'ai un doute dessus car certaines fois quand je demarre je ressents comme un leger clong sous la caisse. (une idée en passant ?)
Au fait y a t'il un tuto pour le changement du LDR ca m'interesserait.
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[url=http://imageshack.us][img]http://img20.imageshack.us/img20/2835/signaturegr2.jpg[/img][/url]
[size=100][color=blue][b]2.2 Dci Privilege 11/2000 - 243.000 km[/b][/color][/size]
[url=https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=8563][size=100]------------------- ICI[/size][/url]
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[quote="pub2n";p="118521"]Pour le liquide de refroidissement, j'en parle un peu dans mon sujet sur le changement des aérothermes, mais on a du échanger sur ce thème ailleurs aussi avec la manip complète, mais pas en image
@+[/quote]
merci Pub je vais voir ça !
@+[/quote]
merci Pub je vais voir ça !
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- Modèle : [Grand Espace IV V6 3.5]
- Finition : Initiale
- Année : 2003
- : : :
- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- Localisation : Proche Mâcon 71
Euh.... t'as remis combien d'huile dans ta boite??
Je suis après vidanger la mienne, et j'en ai retirer pas loin de 5L !!! bizarre non?
dans le tuto, c'est noté 3 à 3,5l en général...
Est ce possible que j'avais 1L de trop dans la boite?
EDIT: en fait j'en ai retirer 4L exactement!! c'est pil poil la quantitée que j'ai achetée...
j'éspère que ca va suffir!
Je suis après vidanger la mienne, et j'en ai retirer pas loin de 5L !!! bizarre non?
dans le tuto, c'est noté 3 à 3,5l en général...
Est ce possible que j'avais 1L de trop dans la boite?
EDIT: en fait j'en ai retirer 4L exactement!! c'est pil poil la quantitée que j'ai achetée...
j'éspère que ca va suffir!
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