Pose complète d'un attelage sur espace 2 1996

[sespaceyl]

Bonjour,

Ce soir je dois récupérer un attelage pour mon espace 2. Il est censé être complet (donc avec faisceau électrique).
Ayant décidé de me lancer seule dans l'aventure du montage je me demande :
- est-ce bien raisonnable de faire ça toute seule ? ça m'a l'air de prendre du temps mais pas forcément d'être difficile, me trompe-je ?
- existe-il ici ou ailleurs un dossier complet et bien détaillé de comment se monte tout cela (attention je suis une femme et, qui plus est, tire sur le blond).

C'est tout d'abord pour des raisons évidentes d'économies que je souhaite le faire moi-même mais j'ai aussi décidé de me mettre à la mécanique de base pour avoir de petites notions et arrêter de me faire ... par les garagistes. Le dernier exemple en date est mon espace précédent pour lequel un garagiste (de la marque, et le 15ème que j'essaie) m'a fait un devis de plus de 2000 euros alors que seul un culbuteur était cassé !

Merci d'avance et au plaisir de vous lire

[par5]

Bonjour,
Il y a quelques mois j'ai démonté mon attelage attache remorque qui ne me servait pas , sauf à prendre des coups dans les tibias.
Les vis de fixation sous l'espace ont été faciles à enlever ( facile à mettre aussi).
Les raccordements électriques étaient dans les feux arrières qu'ils faut ouvrir.
Les contacts sur les fils des feux de position, de clignotants et stop étaient faits avec des pinces à dents qui font contacts au travers de la gaine du fil sur lequel on se raccorde.
Cela évite d'avoir à les couper.
En espérant que cela t'aidera

[alain48]

j'ai posé un attelage (pas sur un espace) mais je pense qu'il faut que tu te fasse aider un peu, pour le mettre en place.
Car visser les boulons et tenir l'attelage avec l'autre main ce n'est pas trop évident.
Ensuite faire remonter le faisceau jusque au feu arrière pour se brancher dessus à l'aide des petits raccord décrits par Par5.
Ces raccords se trouvent facilement en centre auto. Fait très attention à ne pas te tromper dans les câbles surtout.


Pour la suites d'autres en seront plus que moi.
Il n'y a pas de reelles complications, mais pour débuter il faut avouer qu'il y a plus simple.
Il te faudra un outillage de base.

Bon courage.

[sespaceyl]

Bonsoir,

Merci pour vos réponses.

Effectivement, je viens de récupérer l'attelage et je visualise bien mieux le travail qu'il y a à faire. J'aurais, en effet, besoin de quelqu'un pour tenir l'attelage pendant que je visse les boulons et puis je vais aller acheter ces fameuses pinces dont tu parles Par5 cela m'évitera de couper les fils.

Merci encore, avec vos conseils je viens déjà de gagner du temps !

[philippecx]

les cosses dont parle par5 sont généralement de couleur bleu. Elles se composent d'un bloc dans lequel il y a deux canaux pour passé les câbles électrique. Il faut ouvrir le bloc pour coincer le câble de la voiture dans le passage ouvert de chaque coté et passé le câble qui vient de l'attelage dans l'emplacement qui est bouché d'un coté. tu ferme ensuite le bloc et avec une pince tu écrases le cavalier métallique qui vas s'enfoncer dans les deux câbles créant ainsi un contact entre les deux.
Tu es un peu blonde, mais tu aurais surement trouvé cela toute seule.
pour l'ordre de branchement, tu trouveras sur le net un schéma de branchement pour déterminer les couleurs qui alimentent les différent éclairage de la remorque. je suis désolé je n'en ai pas sous la main.
Si la prise de ton attelage, est abimé ou douteuse (par exemple rouillée, ce qui est courant), tu gagneras peut être à la changer. Dans ce cas, il y aura un schéma de branchement fourni avec la neuve.

Il te faut également vérifier avant de te lancer, que les emplacements d'accrochage sont accessibles et si besoin mettre du dégrippant pour débloquer les écrous récalcitrants.

C'est à ta portée , il te suffit de prévoir plus de temps que nécessaire pour parer à toutes éventualité. C'est vrai qu'a deux, se serait plus facile.
je suis dans la région de Montélimar, si tu es dans les parages ...

[sespaceyl]

Merci pour les précision philippecx et merci pour ta proposition mais je suis dans le sud-ouest !

J'espère avoir le temps d'essayer de faire cela ce week-end donc je vous donnerai des nouvelles.

Spaceyl

[sespaceyl]

Est-ce que les fameuses cosses bleues c'est ça ?

http://www.feuvert.fr/cosses-et-fils/fe ... 32963.html

[Pilou29]

Oui, c'est bien çà, maintenant y'a plus qu'à

[sespaceyl]

Bonjour à tous,

Et bien voilà, comme l'indique le titre de mon message, j'ai entièrement posé l'attelage ce week-end, toute seule comme une grande.

Finalement, ce qui m'a pris le plus de temps :

- nettoyage et peinture de l'attelage (acheté d'occasion et bien rouillé quand même !)
- repérage des fils correspondants au faisceau sur ma voiture (je n'avais pas le schéma électrique de la voiture j'ai donc du tester tous les fils pour toutes les lumières)
- changement de la borne de branchement (complètement pourrie et du coup impossible à dévisser !)

Pour le reste, c'est quand même simple : 4 boulons à mettre sous la voiture, brancher le faisceau électrique aux feux de la voiture (c'est un peu long mais aucune difficulté particulière, surtout avec les petits clips qui vont bien ! merci encore).

Meilleur devis proposé = 280 euros
Coût réel = 50 euros l'attelage d'occasion (vu l'état j'aurais dû le négocier un peu mieux) + 2 euros connecteurs + 8,9 euros la borne de branchement = 61 euros ! soit 220 euros d'économies !

Y'a pas photo, ça vaut le coup d'y passer quelques heures !

Merci encore à tous pour vos conseils avisés.

[par5]

Félicitations

[Pilou29]

Comme quoi on peut être (presque) blonde et faire la nique aux machos !
Félicitations pour ce bon boulot

[TheStone]

+1 (pour les machos bruns )
.... et en plus d'éventuelles économies, la satisfaction d'avoir fait soi-même le travail, c'est toujours gratifiant pour son ego

[sespaceyl]

Merci pour vos encouragements !

J'attends quand même le week-end prochain d'avoir branché la caravane pour être contente à 100%. Mais bon, j'ai testé la borne et tous les feux au voltmètre et ça fonctionne. Si il faut, je changerai les fils de la caravane si elle n'est plus standard (vieille caravane).

Sinon, dans mon élan j'avais la porte passager avant qui ne s'ouvrait ni ne se fermait alors j'ai démonté la garniture de porte et j'ai huilé le moteur de fermeture. Et ça remarche ... par contre je ne sais pas pour combien de temps car il me semble un peu poussif ... Sans doute qu'il faut les changer régulièrement non ?

Par contre, j'ai vu qu'un peu partout sur cette voiture (et notamment en bas des garnitures de portes) il y a des petites vis un peu étoilées. Existe-t'il un outil spécial pour ces vis ou seul la marque peut l'avoir ?

Voilà, la prochaine étape est la pose du papier anti-UV pour les enfants sur toutes les fenêtres arrière.

A bientôt

[Pilou29]

Les vis étoilées sont des vis dites "Torx"
Tu trouveras ton bonheur en grande surface ou centre auto pour une dizaine d'euros par exemple ici.
A toi de choisir le conditionnement :
les clés ensemble : moins pratique à manipuler mais tu as plus de force et de prise en main.
les clés séparées : ben c'est le contraire !!!
Il y a aussi des tournevis, mais il en faut un par taille et pour démonter une garniture de porte de temps en temps ce n'est pas nécessaire.

Bon courage et continue comme çà !

[sespaceyl]

Merci pour l'info.

Ce sera donc mon prochain achat.

[pontiac]

Salut,

Eh bien voilà une bonne chose de faite !!... comme quoi avec de la patience et réflexion on arrive à ( presque ) tout faire !!..

[quote="Pilou29";p="133757"]Les vis étoilées sont des vis dites "Torx"
Tu trouveras ton bonheur en grande surface ou centre auto pour une dizaine d'euros par exemple ici.
A toi de choisir le conditionnement :
les clés ensemble : moins pratique à manipuler mais tu as plus de force et de prise en main.
les clés séparées : ben c'est le contraire !!!
Il y a aussi des tournevis, mais il en faut un par taille et pour démonter une garniture de porte de temps en temps ce n'est pas nécessaire.

Bon courage et continue comme çà ![/quote]

Il y la solution de la BONNE mallette que nous connaissons... MAGNUSSON