Pilou29 a écrit :Et pas trop gravedoudou18 a écrit :...j'ai aussi connu des clients qui ont subit des casses de ventilos mais celà reste quand même très rare et très isolé...
oui me suis trompé erreur rectifié 
manque de puissance apres remplacent vilbrequin
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Re: manque de puissance apres remplacent vilbrequin
oui me suis trompé erreur rectifié Re: manque de puissance apres remplacent vilbrequin
vanne egr supprime durite toutes bloque
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Re: manque de puissance apres remplacent vilbrequin
toujours pareil
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TheStone
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Re: manque de puissance apres remplacent vilbrequin
.... sur un J8S c'est carrément de l'inconscienceledavidcom a écrit : ...........................
Pour le j8s, par 40 a l ombre clim a fond, hop une bielle, pas assez bien refroidi, j oubliais, il n y a que moi, en France qui casse des vilos.
Maintenant, c est vrai, 30 000 les vidanges c est pas raisonnable.
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: manque de puissance apres remplacent vilbrequin
Oui, pour les 30 000 je parlais evidement des g9t, en effet pour le J8s c etait 7500 je crois, mais c est deja vieux.
ESPACE 2 J8S 1996 (coussinets morts 180 000 km), ESPACE 3 G9T 2001 (coussinets morts 280 000 km), ESPACE 4 G9T 2006 (coussinets morts 100 000 km) Moteur changé, turbo mort a 15000, vilebrequin mort a 20 000, moteur rechangé. Bon jusque la ca va. Bon espace 5 160 boite auto. Encore du sport.