j'ai un soucis avec ma vitre coté conducteur , elle ne fonctionnée plus , donc j'ai acheté un inter a la casse , mais n'ayant pas d'inter espace on me vend un inter de R25 c'est pas le meme mais on me dit aucun souci ca marche, je l'installe miracle ca fonctionne, le lendemain je prend mon vieux clou et ohh desespoire la vitre se baisse tres tres lentement il faut meme que je l'aide , par contre elle se leve tip top , donc je retourne a la casse et le mec me dit ca doit etre le mecanisme qui est HS ,donc devine j'achete tout le mecanisme "30€" c'est pas trop la mort, je l'instale et la vitre se baisse relativement doucement mais c'est moins pire qu'avant.
Je pete un plomb , je me met en dirrect et la ohhhhhh miracle elle monte et descend comme une fusée
Donc ma question est : y a t il un amperage ou quelque chose comme cela a l'inter qui me le ferais beugger a la descente ?? car en direct c'est tout bon , y a t il une difference entre un inter origine espace et un inter de R25 ??
BON j'ai assez raconté ma vie , j'espere avoir ete assez clair
bnonne soirée et merci
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
