Ma direction

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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

Etered a écrit :à vous trois :)
Je viens de téléphoner et la personne au fil ne m' a pas laisser finir ma question en complètant "…silent bloc Espace, tirant de chasse…" en fait on venait juste de lui poser la même question !! on dirait bien que le forum a fait des petits :lol:

Donc, c' est 39,90€ les deux et il me confirme par courriel.

merci encore à vous trois :wink:
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Mopral
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Re: Ma direction

Message non lu par Mopral »

bah oui c'est le fournisseur officiel ;)
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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

Mopral a écrit :bah oui c'est le fournisseur officiel ;)
Voilà , c' est fait : 49,9€ avec le port :)
ça a l' air facile à faire, en braquant on voit bien la pièce. Reste plus qu' à mettre sur cric et enlever la roue.

Merci pour vos aides. :wink:
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Re: Ma direction

Message non lu par Mopral »

vi, pour demonter et remonter le tirant rien de plus simple, mais laisser le vehicule sur chandelles ou prevoir 2 crics, tu comprendras pourquoi une fois le tirant démonté ;)
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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

Mopral a écrit :vi, pour demonter et remonter le tirant rien de plus simple, mais laisser le vehicule sur chandelles ou prevoir 2 crics, tu comprendras pourquoi une fois le tirant démonté ;)
Frédéric62 vient de me dire qu' il y a 2 tilles différentes pour ce silent bloc et le gars à auto pièce de l' ouest ne m' en a pas parlé !
pourvu que ça aille! car je les ai reçus : D= 30mm L= 58 mm et D. int = 12 mm.

je ne sais pas où m' installer pour faire ça, je cogite. :?: :roll:
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Re: Ma direction

Message non lu par frederic62 »

Je confirme, surtout que la différence de taille est minime ... et si l'on ne mesure pas, ça casse à la presse :?

Par contre, je viens de voir que tu avais un espace modèle 95 ... peut être que sur cette série, il n'existe qu'une seule taille :?:
Car les infos que j'ai eu sur ces 2 tailles, c'est sur mon espace ... qui est de 91
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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

frederic62 a écrit :Je confirme, surtout que la différence de taille est minime ... et si l'on ne mesure pas, ça casse à la presse :?

Par contre, je viens de voir que tu avais un espace modèle 95 ... peut être que sur cette série, il n'existe qu'une seule taille :?:
Car les infos que j'ai eu sur ces 2 tailles, c'est sur mon espace ... qui est de 91
Comme je l' ai posté ailleurs, j' ai fini le remplacement des silent bloc :) et tout s 'est bien passé!
J' ai ramené mes tirants chez un heureux possesseur de presse et il n' arien voulu demander , simplement il m' a dit :
" on va quand même aller boire une bière" ça change la vie des personnes comme ça. :P

Je suis allé remonter mes tirants ensuite; Que dire de plus ?

:wink:
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frederic62
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Re: Ma direction

Message non lu par frederic62 »

Etered a écrit :
frederic62 a écrit :Je confirme, surtout que la différence de taille est minime ... et si l'on ne mesure pas, ça casse à la presse :?

Par contre, je viens de voir que tu avais un espace modèle 95 ... peut être que sur cette série, il n'existe qu'une seule taille :?:
Car les infos que j'ai eu sur ces 2 tailles, c'est sur mon espace ... qui est de 91
Comme je l' ai posté ailleurs, j' ai fini le remplacement des silent bloc :) et tout s 'est bien passé!
J' ai ramené mes tirants chez un heureux possesseur de presse et il n' arien voulu demander , simplement il m' a dit :
" on va quand même aller boire une bière" ça change la vie des personnes comme ça. :P

Je suis allé remonter mes tirants ensuite; Que dire de plus ?

:wink:
J'adore l'attitude du garagiste ! Bien joué pour le remplacement de des silents blocs :wink:
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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

Et finalement je ne savais pas que ça allait aussi vite pour virer les silent blocs et enfiler les autres :roll: je l' ai regardé faire, c' est un rapide.
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TheStone
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Message non lu par TheStone »

... quand on a l'outil qui va bien et un peu de pratique, ça aide bien :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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pontiac
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Re: Ma direction

Message non lu par pontiac »

TheStone a écrit :... quand on a l'outil qui va bien et un peu de pratique, ça aide bien :wink:
:D c'est comme tout... avec les outils appropriés... c'est tellement plus facile... :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

Bonjour :wink:

Il me reste maintenant à changer les quatre rotules et là j' ai un doute sur mes capacités car il faut un espace sérieux pour travailler et surtout faire une géométrie aussitôt :roll: :!:

Je crois bien qu' on m' a signalé un garage où on fait ses travaux soit même avec l' aide éventuelle d' un technicien sur place.
Mais quid de la géométrie :shock: il faut un laser.
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Message non lu par pontiac »

Etered a écrit :Bonjour :wink:

Il me reste maintenant à changer les quatre rotules et là j' ai un doute sur mes capacités car il faut un espace sérieux pour travailler et surtout faire une géométrie aussitôt :roll: :!:

Je crois bien qu' on m' a signalé un garage où on fait ses travaux soit même avec l' aide éventuelle d' un technicien sur place.
Mais quid de la géométrie :shock: il faut un laser.
... Faire aussi régler le carrossage, bien leur indiquer car la plupart ne le font !... :roll:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

pontiac a écrit :
Etered a écrit :Bonjour :wink:

Il me reste maintenant à changer les quatre rotules et là j' ai un doute sur mes capacités car il faut un espace sérieux pour travailler et surtout faire une géométrie aussitôt :roll: :!:

Je crois bien qu' on m' a signalé un garage où on fait ses travaux soit même avec l' aide éventuelle d' un technicien sur place.
Mais quid de la géométrie :shock: il faut un laser.
... Faire aussi régler le carrossage, bien leur indiquer car la plupart ne le font !... :roll:
justement, j' y ai pensé et je tâte de faire faire ce boulot par un carrossier et qu' est ce que "le point "0" géo" ?
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Re: Ma direction

Message non lu par obobo »

pour le parallélisme tu peux utiliser la méthode de l’allumette.

pour le carrossage tu peux l'approcher avec un 5m et un aide.

et tu pourra aller le faire faire sans soucis
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Re: Ma direction

Message non lu par Omega3 »

obobo a écrit :pour le parallélisme tu peux utiliser la méthode de l’allumette.

pour le carrossage tu peux l'approcher avec un 5m et un aide.

et tu pourra aller le faire faire sans soucis
Ahhh... On a eu la méthode de la ficelle, maintenant celle de l'allumette :lol:

Tu peux expliquer ? Merci ;)
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Re: Ma direction

Message non lu par obobo »

je pense que c'est la même que la méthode de la ficelle mais en ajoutant 2 allumettes par roue pour etre très précis
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Re: Ma direction

Message non lu par buddy »

pontiac a écrit :
Etered a écrit :Bonjour :wink:

Il me reste maintenant à changer les quatre rotules et là j' ai un doute sur mes capacités car il faut un espace sérieux pour travailler et surtout faire une géométrie aussitôt :roll: :!:

Je crois bien qu' on m' a signalé un garage où on fait ses travaux soit même avec l' aide éventuelle d' un technicien sur place.
Mais quid de la géométrie :shock: il faut un laser.
... Faire aussi régler le carrossage, bien leur indiquer car la plupart ne le font !... :roll:
Ya pas de réglage de carrossage sur l'espace 2 !? :?:
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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

buddy a écrit :
pontiac a écrit :
Etered a écrit :Bonjour :wink:

Il me reste maintenant à changer les quatre rotules et là j' ai un doute sur mes capacités car il faut un espace sérieux pour travailler et surtout faire une géométrie aussitôt :roll: :!:

Je crois bien qu' on m' a signalé un garage où on fait ses travaux soit même avec l' aide éventuelle d' un technicien sur place.
Mais quid de la géométrie :shock: il faut un laser.
... Faire aussi régler le carrossage, bien leur indiquer car la plupart ne le font !... :roll:
Ya pas de réglage de carrossage sur l'espace 2 !? :?:
oui, on me l' a dit aussi; pas de réglage de carrossage.
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Re: Ma direction

Message non lu par pontiac »

...

Autant pour moi...

Carrossage NON réglable... :oops: c'est LA CHASSE qui est réglable... et que beaucoup ne font pas !! :roll:

Chasse => 4°24' +/-20'
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

pontiac a écrit :...

Autant pour moi...

Carrossage NON réglable... :oops: c'est LA CHASSE qui est réglable... et que beaucoup ne font pas !! :roll:

Chasse => 4°24' +/-20'
ne t' inquiète pas, on avait compris le lapsus :wink:
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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

Bonjour,

J' avance un peu dans "ma direction" ! :)

Et mes deux soufflets de crémaillère sont coupés…est ce que cela a de l' importance ?
Je me suis renseigné pour les trouver, le modèle standard ne conviendrait pas pour cause de démontage important et il existerait un modèle spécifique aux Espaces et R25 :shock: :?:

Merci :wink:
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Re: Ma direction

Message non lu par buddy »

Etered a écrit :Bonjour,

J' avance un peu dans "ma direction" ! :)

Et mes deux soufflets de crémaillère sont coupés…est ce que cela a de l' importance ?
Je me suis renseigné pour les trouver, le modèle standard ne conviendrait pas pour cause de démontage important et il existerait un modèle spécifique aux Espaces et R25 :shock: :?:

Merci :wink:
C'est un peu chiant à changer à cause de l'accéssibilité,surtout sur un coté en particulier,mais pas infaisable.

Juste penser a bien compter le nombre de tours de filetage en dévissant les rotules de direction pour les repositionner comme avant lors du remontage :wink:
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Re: Ma direction

Message non lu par Etered »

Merci Buddy;

à quoi servent ces soufflets ? la partie découverte est nickel/chrome !

Pour tous :) La référence des soufflets est 7701469617 08102 et là montage facile.

bonne soirée.
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Re: Ma direction

Message non lu par buddy »

Justement,si la partie découverte est nickel chrome c'est bien grâce à ces fameux soufflets :lol:

Ca sert à protéger les vérins du boitier de direction de toutes poussières ou autres crasses qui pourraient l'endommager :wink:

C'est pour ça qu'il est important de les changer (pièce pas chère,mais assez pénible a remplacer comme dit plus haut :|
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