denis54 a écrit :Je plussois..... Idem macabé dans une auto, ne jamais racheté,, l odeur est comment direTheStone a écrit :+1pontiac a écrit : ......................
C'est l'odeur pestilentiel du cramé !...
Car même en lavant, passant tout un tas de produit cette odeur reste incrustée PARTOUT...
.......................
.... ce n'est pas sur une voiture, mais vécu sur un réfrigérateur, suite à un petit feu électrique autour de l'ampoule d'éclairage, plastique un peu fondu, et par la suite odeur persistante imprégnant certains aliments, obligé de s'en séparer rapidement
restauration espace 3 2.2dt 1999
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Re: restoration espace 3 2.2dt 1999
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: restoration espace 3 2.2dt 1999
ben si tous et possible mes la encore plus de boullot dessus et sa aurer fais avec une carte grise essence un diesel sa le fais plus au ctjack62480 a écrit :bonjour , beau travail , mais ce naurait pas ete plus simple de recuperer la caisse de pas cramer et monter le moteur 2.2td sur une caisse propre
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Re: restoration espace 3 2.2dt 1999
Bonsoir : un peut plus de travail
mais surtout si je ne me trompe pas
repassage aux mine et demande de document cher Renault = plus d’investissement
Car j’ai une fois eu la blague en Belgique
on ne trouve pas de Renault espace utilitaire et mieux encore non jamais été vendu sauf en France
La démarche
De 1 : faire une demande a Renault, pour avoir des documents d’acceptation pour passer ton véhicule 5 ou 7 places en utilitaire.
De 2 : remettre le dit véhicule dans les normes pour passer comme utilitaire (et franchement il y en a)
De 3 : passer par le contrôle technique particulier pour qu’il vérifie la conformité du véhicule (une demi-journée)
De 4 : quand tout sais bien passer aux contrôle technique
tu dois renvoyer les documents cher Renault en passent par un agent de la marque…
Le tout te prend un temps de chien
et coute la peau des fesses 
Car j’ai une fois eu la blague en Belgique
La démarche
De 1 : faire une demande a Renault, pour avoir des documents d’acceptation pour passer ton véhicule 5 ou 7 places en utilitaire.
De 2 : remettre le dit véhicule dans les normes pour passer comme utilitaire (et franchement il y en a)
De 3 : passer par le contrôle technique particulier pour qu’il vérifie la conformité du véhicule (une demi-journée)
De 4 : quand tout sais bien passer aux contrôle technique
Le tout te prend un temps de chien
-Y a pas de problème y a que des solutions. Si y a pas de solutions, c'est pas un problème mais une catastrophe...
renault espace III de 1998 - F3R.768 - 2.0L 8v ( 10cv - 115ch - 83.5kw )206.000km
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Re: restoration espace 3 2.2dt 1999
oui et ces meme pas sur que dreal accept la modification et sa coute plus chere que d en acheter un deja diesel si refuser car faut payer que sa passe ou pas et si passe pas tu repaye et il examine le vehicule
si ok il te fond la carte grise
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Re: restoration espace 3 2.2dt 1999
joyeuse fete a tous
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