Bonjour,J'ai besoin de quelques conseils je vient de changer mon cardan droit sur un espace 2.2dci 130cv mais le probleme apres avoir demarrer le moteur j 'enclenche une vitesse pour essayé le vehicule,rien ce passe elle avance pas .Le cardan est bien emboité dans la boite j'ai loupé une etape?
merci de votre aides
[RESOLU]Changement de cardan coté droit
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kaxtor
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[RESOLU]Changement de cardan coté droit
Dernière modification par kaxtor le 15 oct. 2012, 16:12, modifié 1 fois.
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pontiac
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Re: Changement de cardan coté droit
Salut,
Texte "pâté" à éviter 
( pour passer à la ligne il suffit de taper sur Entrée sur un clavier... )
RElire les Us & Coutumes
Tu as remis les roues 
Texte "pâté" à éviter ( pour passer à la ligne il suffit de taper sur Entrée sur un clavier... ) RElire les Us & Coutumes Tu as remis les roues Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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kaxtor
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Re: Changement de cardan coté droit
Je suis pas nul a ce point 
oui j'ai remis la roue
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Re: Changement de cardan coté droit
Merci de compléter ta signature 
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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TheStone
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Re: Changement de cardan coté droit
.... es-tu bien sûr d'avoir enclenché une vitessekaxtor a écrit : .................
j 'enclenche une vitesse pour essayé le vehicule,rien ce passe elle avance pas .Le cardan est bien emboité dans la boite j'ai loupé une etape?
................
.... essaies donc la marche arrière pour voir Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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kaxtor
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Re: Changement de cardan coté droit
J'ai essayer toutes les vitesses elle avance pas elle reste en point mort .
Un ami ma conseiller d'enclencher une vitesse ensuite emboiter le cardan dans la boite pour qu'il y est une prise dans l'engrenage ,quant pensez vous?
Un ami ma conseiller d'enclencher une vitesse ensuite emboiter le cardan dans la boite pour qu'il y est une prise dans l'engrenage ,quant pensez vous?
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TheStone
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Re: Changement de cardan coté droit
.... tout ça moteur en marchekaxtor a écrit :J'ai essayer toutes les vitesses elle avance pas elle reste en point mort .
Un ami ma conseiller d'enclencher une vitesse ensuite emboiter le cardan dans la boite pour qu'il y est une prise dans l'engrenage ,quant pensez vous?
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Re: Changement de cardan coté droit
TheStone oui moteur en marche j'accelere le moteur monte en tours en 1,2,3,4,5 ieme vitesses sans avancé comme si j'ete en point mort .
merci
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Re: Changement de cardan coté droit
Bonjour et bienvenue
pour la suite de ta participation sur le forum,il te sera demandé:
-de te présenter
-et de créer une signature ,pour connaitre les caractéristiques de ton camion(type, année , serie, km carburant..) et de la valider
pour te donner un coup de main
(re)lis, tout y est bien expliqué
en comptant sur ta coopération
@ bientot
pour la suite de ta participation sur le forum,il te sera demandé:
-de te présenter
-et de créer une signature ,pour connaitre les caractéristiques de ton camion(type, année , serie, km carburant..) et de la valider
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pontiac
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Re: Changement de cardan coté droit
Salut,
As tu essayé en ayant l'avant levé ( roues pendantes et auto BIEN calée !! ) voir si elles tournent vitesses enclenchées... et voir s'il y a une résistance lorsqu'elles tournent...
Test simple avant levé => enclencher une vitesse => freiner => le moteur doit caler...
Sinon si les cardans sont parfaitement bien remontés dans leurs logements... => problème de différentiel !... soit boite HS !
As tu essayé en ayant l'avant levé ( roues pendantes et auto BIEN calée !! ) voir si elles tournent vitesses enclenchées... et voir s'il y a une résistance lorsqu'elles tournent...
Test simple
avant levé => enclencher une vitesse => freiner => le moteur doit caler...Sinon si les cardans sont parfaitement bien remontés dans leurs logements... => problème de différentiel !... soit boite HS !
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Re: Changement de cardan coté droit
Bonjour,
Oui pontiac,j'ai fait exactement ce que tu ma conseillé ,le moteur ne cale pas.
J'ai tous redemonté et je vient de m'apercevoir que le cardan est plus court que celui d'origine.Quel C..
voila j'ai trouvé le problème retour chez rino lol
TheStone je suis nul j'aurrai du verifié avant
merci a vous tous
Oui pontiac,j'ai fait exactement ce que tu ma conseillé ,le moteur ne cale pas.
J'ai tous redemonté et je vient de m'apercevoir que le cardan est plus court que celui d'origine.Quel C..
voila j'ai trouvé le problème retour chez rino lol
TheStone je suis nul j'aurrai du verifié avant
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Re: Changement de cardan coté droit
J'y avais pensé mais pas osé le dire, de peur de passer pour un babache, désolé (du coup j'en passe pour un maintenant )
(du coup j'en passe pour un maintenant )Espace 3 - 2.2TD RXE - 1998 - 254 350 Km - Bordeaux en 6 places. (2600 euros à l'achat (24/09/13))
Espace 2 - 2.1TD RT - Belge - 1994 - 334 000 Km - Bleu de Chine en 7 places. (1000 euros à l'achat à 250 000 KM (05/09)) R.I.P. le 02/09/2015
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Re: Changement de cardan coté droit
Bonjour,
juste pour ma culture : sur une voiture, il y a bien 2 cardans
Pourquoi le fait qu'un cardan ne marche pas empêche la voiture d'avancer même un peu 
juste pour ma culture : sur une voiture, il y a bien 2 cardans
Pourquoi le fait qu'un cardan ne marche pas empêche la voiture d'avancer même un peu
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: Changement de cardan coté droit
bonjour
pour répondre à ta question c'est le différenciel de boite qui fait tout
au lieu d'un grand discours technique , regarde cette vidéo des année 30 pour les explications en image http://www.laboiteverte.fr/comment-ca-m ... e-voiture/
ce n'est pas traduit ,mais les images sont trés parlante
@+
pour répondre à ta question c'est le différenciel de boite qui fait tout
au lieu d'un grand discours technique , regarde cette vidéo des année 30 pour les explications en image
http://www.laboiteverte.fr/comment-ca-m ... e-voiture/ce n'est pas traduit ,mais les images sont trés parlante
@+
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Re: Changement de cardan coté droit
C'est pour cela que quand une roue est enlisée, la voiture n'avance plus
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Re: Changement de cardan coté droit
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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Pilou29
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- Inscription : 10 janv. 2008, 23:37
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- Modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : TSE
- Année : 1984
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2001
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- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: Changement de cardan coté droit
Superbe vidéo et très instructive !
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
-
PeteTheCoyote
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- Modèle : [Espace III V6-24]
- Finition : Initiale
- Année : 2002
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.0 16V BVM]
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- Année : 2002
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : 2014
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Re: Changement de cardan coté droit
Merci messieurs, je me coucherais moins bête ce soir
J'étais resté sur l'idée que les différentiels étaient sur l'essieu arrière. Mais gros bêta, quand c'est une traction avant ...
A+
Pete
J'étais resté sur l'idée que les différentiels étaient sur l'essieu arrière. Mais gros bêta, quand c'est une traction avant ...
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
Devenir membre du Passion-Espace-Club ? C'est facile et ça ne coûte que 6 euros : Je participe à la vie du forum
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succèsGrand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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