Salut,
qu'est-ce qui est reelement monter sur mon espace?
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merci
xenon ou bi-xenon?
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xenon ou bi-xenon?
Espace IV 2.2 dci Privilège de 2003 - 165.000 kms
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Re: xenon ou bi-xenon?
Bonjour
Normalement, tous les IV équipés en xénon sont des bi xénon, l'ampoule reste la même, le passage en phare se fait par un volet dans l'optique derrière la lentille :
https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p132469
@+
Normalement, tous les IV équipés en xénon sont des bi xénon, l'ampoule reste la même, le passage en phare se fait par un volet dans l'optique derrière la lentille
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Re: xenon ou bi-xenon?
Je viens de verifier,
Les feux de croisement sont bien au xenon, mais pas les feux de routes
Les feux de croisement sont bien au xenon, mais pas les feux de routes
Espace IV 2.2 dci Privilège de 2003 - 165.000 kms
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lolo1031
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Re: xenon ou bi-xenon?
Bonjour,
si si les phares sont aussi au xénon, mais il y a en plus des ampoules halogène pour les phares.
Ils sont là pour les appels de phare, les xénons mettant env 1s pour s'allumer, mais ils restent allumés en plein phare : c'est pour ça que ça éclaire un peu plus jaune en plein phare qu'en feux de croisement.
Les ampoules au xénons servent donc à la fois pour les codes et les feux de route, il y a un volet occultant la partie haute du faisceau en mode "feu de croisement", on l'entend bouger (un petit clic) quand on alterne les feux si on se met devant les phares.
On a donc 4 ampoules allumées en plein phares : les 2 xénons volet rentré, + 2 halogènes standard (des H1 de mémoire).
si si les phares sont aussi au xénon, mais il y a en plus des ampoules halogène pour les phares.
Ils sont là pour les appels de phare, les xénons mettant env 1s pour s'allumer, mais ils restent allumés en plein phare : c'est pour ça que ça éclaire un peu plus jaune en plein phare qu'en feux de croisement.
Les ampoules au xénons servent donc à la fois pour les codes et les feux de route, il y a un volet occultant la partie haute du faisceau en mode "feu de croisement", on l'entend bouger (un petit clic) quand on alterne les feux si on se met devant les phares.
On a donc 4 ampoules allumées en plein phares : les 2 xénons volet rentré, + 2 halogènes standard (des H1 de mémoire).
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Re: xenon ou bi-xenon?
.... pas étonnant qu'il faille un couple alternateur/batterie en bon état et les faisceaux qui vont bien sur les IV Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: xenon ou bi-xenon?
Non sur le mien les xenons ne sont que pour les feux de croisement
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Re: xenon ou bi-xenon?
Détrompe toi, des xénons ne consomment que 35 w contre 55 ou 60 pour du H1, H4 ou H7 ... sur le II tu consommes 120 + 110 w en feux de route car les feux de croisement restent allumés. Comme sur un III d'ailleurs 110+110 WTheStone a écrit :
En xénon, tu ne consommes que 70 + 110 w
Les ampoules halogènes restent principalement pour les appels de phares. La réglèmentation impose un temps d'allumage des feux de route assez rapide, temps trop court pour un allumage des xénons. C'est bien pour cela que les véhicules équipés en xénons gardent les deux fonctions de feux de route ; halogènes et xénons grace au volet de passage feux de croisement, feux de route .
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Re: xenon ou bi-xenon?
Une solution simple pour le savoir :Dudu_92 a écrit :Non sur le mien les xenons ne sont que pour les feux de croisement
Installe ton véhicule devant un mur ( à 4 ou 5 m mini ) Débranche tes ampoules de feux de route halogènes, puis allume tes feux de croisement. Passe en feux de route , tu verras normalement le faisceau lumineux evoluer sur le mur
Les ampoules halogène s'allument que tu soit feux coupés ou feux de croisement allumés. Par contre la fonction feux de route des xénons n'est visible qu'avec les feux de croisements allumés
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Re: xenon ou bi-xenon?
D'après les infos commerciales, Bi xénon depuis sa sortie en 2003 dès la finition privilège .
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974
Le tien a donc un problème :
Soit l'électroaimant du volet est débranché ou la connexion altérée, soit il est grippé ...
@+
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974
Le tien a donc un problème :
Soit l'électroaimant du volet est débranché ou la connexion altérée, soit il est grippé ...
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Et si on ce met a moins? on peux le voir?pub2n a écrit :Une solution simple pour le savoir :Dudu_92 a écrit :Non sur le mien les xenons ne sont que pour les feux de croisement
Installe ton véhicule devant un mur ( à 4 ou 5 m mini ) +
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Re: xenon ou bi-xenon?
Je plussoie, ayant exactement le même modèle Privilège 2003, je confirme ce que je disais plus haut concernant ces volets.pub2n a écrit :D'après les infos commerciales, Bi xénon depuis sa sortie en 2003 dès la finition privilège .
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974
Le tien a donc un problème :
Soit l'électroaimant du volet est débranché ou la connexion altérée, soit il est grippé ...
@+
Par contre, très bizarre la même panne de volets sur les 2 phares en même temps !!!
Une idée à creuser : les phares font-ils bien leur aller-retour "haut-bas" au démarrage moteur ?
Car si le capteur d'assiette est naze, il est possible que l'ancien proprio ait grugé le système en réglant les phares manuellement en butée...
Car je le rappelle : si le capteur d'assiette est HS, les phares se mettent par précaution tout en bas (expérimenté perso, ça fait peur !), du coup on voit pas à 5m devant, mais on n'oublie personne !
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Re: xenon ou bi-xenon?
Pas évident , 5 mètres c'est déja peu pour le faisceau ...
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Re: xenon ou bi-xenon?
+1 Bonne idée à vérifierlolo1031 a écrit : Je plussoie, ayant exactement le même modèle Privilège 2003, je confirme ce que je disais plus haut concernant ces volets.
Par contre, très bizarre la même panne de volets sur les 2 phares en même temps !!!
Une idée à creuser : les phares font-ils bien leur aller-retour "haut-bas" au démarrage moteur ?
Car si le capteur d'assiette est naze, il est possible que l'ancien proprio ait grugé le système en réglant les phares manuellement en butée...Car je le rappelle : si le capteur d'assiette est HS, les phares se mettent par précaution tout en bas (expérimenté perso, ça fait peur !), du coup on voit pas à 5m devant, mais on n'oublie personne !
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non il ne le font pas (voir autre post ou j'attend le beau frère pour le passage a la valise)
et si c'est en butée le bi xenon ne fonctionne pas?
et si c'est en butée le bi xenon ne fonctionne pas?
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Re: xenon ou bi-xenon?
Pour ma part, c'était la biellette du capteur du train avant qui s'était déboité de nuit l'hiver, résultat je suis rentré à la maison avec les phares qui éclairaient mon pare-choc et je devais allumé mes AB pour y voir qqchose, mais pas le choix, j'éteignais quand je croisais qqn, du coup c'était nuit noire d'un coup (ça éclaire pas très loin les veilleuses )
Et connaissant certains bricolos du dimanche ou autres margoulins pros, ça m'étonnerait qu'à moitié...
A votre place, je chercherais donc déjà à régler ce problème, car je pense que c'est lié.
Pour info, il y a deux capteur d'assiette : un devant sur le triangle gauche, l'autre sur le train arrière côté gauche aussi (plutôt vers l'avant).
)Et connaissant certains bricolos du dimanche ou autres margoulins pros, ça m'étonnerait qu'à moitié...
A votre place, je chercherais donc déjà à régler ce problème, car je pense que c'est lié.
Pour info, il y a deux capteur d'assiette : un devant sur le triangle gauche, l'autre sur le train arrière côté gauche aussi (plutôt vers l'avant).
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Re: xenon ou bi-xenon?
les capteurs sont bien en place c'est une certitude
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Re: xenon ou bi-xenon?
avec leurs 2 biellettes en place aussi et bien reliées à leurs 2 extrémités ?
De plus, il faut aussi que le calculo de réglage d'assiette soit OK, et c'est peut-être là la cause de vos 2 pbs...
De plus, il faut aussi que le calculo de réglage d'assiette soit OK, et c'est peut-être là la cause de vos 2 pbs...
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Re: xenon ou bi-xenon?
oui oui elles le sont bien.
c'est pour cela que j'attend le passage a la valise
c'est pour cela que j'attend le passage a la valise
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Re: xenon ou bi-xenon?
Il y a un sujet montrant un capteur HS car la piste électronique était foutue :
https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p168215
Il paraissait bon vu de dehors ...
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dans un premier temps par lequel commencer? meme si je compte bien verifier les 2...
merci du lien
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Re: xenon ou bi-xenon?
le plus simple d'accès à mon avis est celui de devant, en plus je pense qu'il doit par sa position prendre plus d'humidité que l'arrière, je commencerais par celui-là à votre place.
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Re: xenon ou bi-xenon?
Bon je viens de demonter le capteur avant... surprise, il ne correspond pas du tout a celui citer pour réparation 
Il est beaucoup plus evoluer et je ne vois pas du tout de defaillance ou d'usure visuel
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Re: xenon ou bi-xenon?
Salut étrange éffectivement.
Est tu sur d'avoir démonté le capteur d'assiètte avant (et non l'actionneur)
Pourrait tu cummuniquer les reférences inscrite sur le boitier et présiser de quel manufacturier
Est tu sur d'avoir démonté le capteur d'assiètte avant (et non l'actionneur)
Pourrait tu cummuniquer les reférences inscrite sur le boitier et présiser de quel manufacturier
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Re: xenon ou bi-xenon?
moi c'est un 11/2002 privilège donc s'en est un aussi ?pub2n a écrit :D'après les infos commerciales, Bi xénon depuis sa sortie en 2003 dès la finition privilège .
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974
Le tien a donc un problème :
Soit l'électroaimant du volet est débranché ou la connexion altérée, soit il est grippé ...
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