Me revoilà pour une autre question, mon problème de vanne EGR "réglé" (enfin j'esperes, voit le post...).
Aujourd'hui en partant me balader, le véhicule s'est mis à ralentir sans que je puisse à accélérer et le moteur s'est finalement coupé !
j'ai regardé sur le Net et j'ai vu différentes causes à ce problème mais ce qui m'embêtes c'est que depuis 2 semaines que j'ai récupéré le véhicule (achat occasion) il marchait nickel (j'ai notamment fait un Paris - Tarbes sans qu'il bronche) jusqu'à ce que ....... je lave le moteur
A priori pas grand chose à voir me direz vous mais c'est quand même dans un coin de ma tête (c'est également à ce moment là que j'avais rebranché la vanne).Revenons à mon problème ---> celui-ci m'était également arriver en revenant de l'éléphant bleu et je pensais du coup que c'était lié à mon EGR mais cu coup je ne sais plus ?
Bref sur les 2 fois ou j'ai eu ce problème de moteur qui coupait, j'ai appuyer sur la poire de la pompe à gazoil et j'ai pu redémarrer et partir (peut-être un indice ?)
Pour info la pompe est neuve, les injecteurs ont 2 ans.
Avez-vous une idée du problème; est ce qu'un passage à la valise pour vérifier les eventuels défaut est à envisager ?
Merci d'avance pour votre aide.
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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.... en plein soleil, capot ouvert