Si c 'est monter comme sur mon f4r, les poulies n 'ont pas de clavette, et si tu débloque la vis, la poulie tourne sur l 'arbre sans l 'entraîner.
Vérifié ça pour commencer.
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turbo et moteur hs suite et fin PHOTOS vendue
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
https://t.me/pump_upp
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etiray
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
Bonjour
Donc si pas de clavette poulie hs ou arbre a cames hs !!
Pouvez vous me dire si clavette ou pas sur un g9t742
Merci de vos réponses
Démontage prévu ce mardi 1 mai
vous donne la suite a ce moment
Bonne journée
Etienne
Donc si pas de clavette poulie hs ou arbre a cames hs !!
Pouvez vous me dire si clavette ou pas sur un g9t742
Merci de vos réponses
Démontage prévu ce mardi 1 mai
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Bonne journée
Etienne
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pontiac
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
Salut Etienne,
PAS de clavette sur le G9T !...
L'AAC a un méplat ( les 2 d'ailleurs... Adm/Ech... )
En fait les poulies sont fixées sur l'AAC via une pièce triangulaire par 3 vis... voir si elles sont bien là...
Après contrôle...etiray a écrit :Bonjour
Donc si pas de clavette poulie hs ou arbre a cames hs !!
Pouvez vous me dire si clavette ou pas sur un g9t742
PAS de clavette sur le G9T !...L'AAC a un méplat ( les 2 d'ailleurs... Adm/Ech... )
En fait les poulies sont fixées sur l'AAC via une pièce triangulaire par 3 vis... voir si elles sont bien là...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
Si ça tourne as l'extérieur et pas as l'intérieur (tu vois bien as l'extérieur si le bout d'arbre tourne ) c'est l'arbre as came qui est cassé.
Espace 4 Initiale 2.0 dci 175ch 160.000km
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pontiac
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
Surtout que celui de l'admission est... CREUX !!Red55 a écrit :Si ça tourne as l'extérieur et pas as l'intérieur (tu vois bien as l'extérieur si le bout d'arbre tourne ) c'est l'arbre as came qui est cassé.
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
Bonjour a tous
Merci de vos retours quand j ai démonté le support moteur et le cache distribution supérieur la courroie tourne avec les poulies mais l arbre a cames d admission ne tourne pas, maintenant les vis étaient toujours présentes
ce week-end je ne fais rien sur l espace car communion de mon deuxième fils
donc démontage normalement mardi matin ont commencent par démonter injecteurs pour pouvoir enlever le couvre culasse et voir les dégâts car quand il y a eu la panne ça claquait bien avant que je ne coupe le moteur donc je croise les doigts pour que les linguets ont bien fait leur travail vu que l arbre a cames est suremment casse vive la mort des soupapes
Donc ont verra bien au démontage
Bonne fin de journée
Etienne
Merci de vos retours quand j ai démonté le support moteur et le cache distribution supérieur la courroie tourne avec les poulies mais l arbre a cames d admission ne tourne pas, maintenant les vis étaient toujours présentes
ce week-end je ne fais rien sur l espace car communion de mon deuxième fils
donc démontage normalement mardi matin ont commencent par démonter injecteurs pour pouvoir enlever le couvre culasse et voir les dégâts car quand il y a eu la panne ça claquait bien avant que je ne coupe le moteur donc je croise les doigts pour que les linguets ont bien fait leur travail vu que l arbre a cames est suremment casse vive la mort des soupapes
Donc ont verra bien au démontage
Bonne fin de journée
Etienne
Dernière modification par etiray le 27 avr. 2012, 15:37, modifié 1 fois.
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
...
Sur le G9T ce sont PAS des linguets... mais bel et bien des culbuteurs ( a rouleau ) et ne FONT PAS fusible...
Avant d'en casser 1 il y aura autre chose qui lâchera avant vu la taille des bestiaux l'AAC par exemple...
Sur le G9T ce sont PAS des linguets... mais bel et bien des culbuteurs ( a rouleau ) et ne FONT PAS fusible...
Avant d'en casser 1 il y aura autre chose qui lâchera avant vu la taille des bestiaux
l'AAC par exemple... Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
Re bonjour pontiac
Merci pour l info
Mais pourquoi l arbre a cames a casse
Merci pour ta réponse
Etienne
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
Là tout de suite... non aucune idée... ( ou si mais juste comme çà... moteur ayant déjà subit une rupture de distribution ? )etiray a écrit :Re bonjour pontiac
Merci pour l info
Mais pourquoi l arbre a cames a casse
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Etienne
Faut démonter pour autopsie...
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
Bonjour a tous
pas de nouvelle fraîche du démontage car le rendez vous est normalement repporte a samedi matin
Espérons cette fois qu 'il ne décline pas a la dernière minute si non il ne touchera pas a l espace
Voila
Bonne soirée a tous
Etienne
pas de nouvelle fraîche du démontage car le rendez vous est normalement repporte a samedi matin
Espérons cette fois qu 'il ne décline pas a la dernière minute si non il ne touchera pas a l espace
Voila
Bonne soirée a tous
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
bonjour a tous
voila après quelques mois sans espace mais bientôt le retour
je m explique
diagnostique de la panne
casse pignon pompe a eau et cascade pignon
devis Renault 11000 euros
en Belgique rien en échange standard le seul trouve devis de 7500 rien que le moteur nu
trouve en France chez automaati un échange standard 0 kilomètres pour 2200 euros
montage effectue chez un chef d atelier Renault 700 euros pour les fluide et m.o
donc je pense que je vais faire effectuer les réparations
bonne soirée
Étienne
voila après quelques mois sans espace mais bientôt le retour
je m explique
diagnostique de la panne
casse pignon pompe a eau et cascade pignon
devis Renault 11000 euros
en Belgique rien en échange standard le seul trouve devis de 7500 rien que le moteur nu
trouve en France chez automaati un échange standard 0 kilomètres pour 2200 euros
montage effectue chez un chef d atelier Renault 700 euros pour les fluide et m.o
donc je pense que je vais faire effectuer les réparations
bonne soirée
Étienne
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
bonjour
bon courage ,tu vois enfin le bout du tunnel
@ bientot
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
La suite de ton voyage dans l'espace se profile bien.
700 euros de pose, c'est pas cher
C'est quasiment le même prix pour changer le turbo d'un 2.2dCI.
700 euros de pose, c'est pas cher
C'est quasiment le même prix pour changer le turbo d'un 2.2dCI.
Peugeot 5008 2.0Hdi Premium Pack 02/2012 81000km achetée en 03/2019, aujourd'hui 150000Km
Peugeot 308 1.6THP 150cv BVM5 FELINE 11/2007 79000km. Vendue à 97000km
Espace IV 2.2DCI 150CH Privilège Proactive 02/2005. 250000km. EGR condamnée. Fevrier 2013: alternateur. Juillet 2013: crémaillère. Avril 2014: Démarreur. Août 2015: re crémaillère (pris en charge par Renault). Mars 2016: vidange bva, enfin.
Prise aux en fonction, j'ai réussi :P :P CASSEE....
Fiat Punto Cult 1.3 multijet 05/2005. 150000km. Vendue
Mini 850 10/1978. 97000km
Laguna 1 1.8i RT 03/1994. 260000km[/s]. VENDUE (à aujourd'hui 310000km)
Peugeot 405 SRX4 10/1993. 210000km. superbe voiture mais cassée contre un bus.
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Re: trahi par mon turbo suite mais pas fin!!
bonsoir a tous
voila le moteur arrive ce samedi au garage
echange standard 0 kms garanti 12 mois et je garde l ancien livré pour 2850 euros
je le paie au chauffeur apres l avoir verifié
remontage dans le courant de la semaine prochaine
et vive l espace
enfin!!!malgres les frais elle me manque
bonne soiree a tous
etienne
voila le moteur arrive ce samedi au garage
echange standard 0 kms garanti 12 mois et je garde l ancien livré pour 2850 euros
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Re: trahi par mon turbo et moteur enfin la fin
voila le moteur est arrive au garage nickel complet distri et injections pour 2850 euros livre et je garde l ancien
Voici les photos super l espace démontée!!
a plus etienne
Dernière modification par etiray le 14 oct. 2012, 14:43, modifié 3 fois.
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Re: trahi par mon turbo et moteur enfin la fin
.... les photos .... elles sont où 
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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etiray
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Re: trahi par mon turbo et moteur enfin la fin
bonjour a tous
Voila les photos sont éditées
Bonne journée
etienne
Voila les photos sont éditées
Bonne journée
etienne
grand espace helios 130 CV
2012 phase II 133 000 kms vendu
Grand espace 4 phase 4 2014 210000 kms
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defy 33
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Re: trahi par mon turbo et moteur enfin la fin
bonjouretiray a écrit :bonjour a tous
Voila les photos sont éditées
Bonne journée
etienne
image impressionantes sans moteur
bon courage pour le remontage
et pour la suite
Espace V 1.6 dci 130cv bvm 2016 à 113500km en 09/2020 toit ouvrant panoramique et attelage
GRAND Espace IV 2.0 DCI 150 CV F.A.P. initiale 2006 acheté à 169 000 KM en 2012 vendu à 330000km en 2020 et CT ok
CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
Fiat TIPO 1.4 1990 250 000 kmvendu pour pièces
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EAime
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- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- finition : RXE
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- 3ème modèle : [Espace III V6]
- Finition : RXT
- Année : 1998
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Re: trahi par mon turbo et moteur enfin la fin PHOTOS
Bonjour Etienne !!
Bon courage pour le remontage, tu arrives au bout du calvaire !
Amitiés - Eric
Bon courage pour le remontage, tu arrives au bout du calvaire !
Amitiés - Eric
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
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Re: trahi par mon turbo et moteur enfin la fin PHOTOS
Bonjour,
j'ai vécu exactement la même chose il y a 2 ans, et j'ai les mêmes photos
J'ai payé plus cher que ça à l'époque, donc franchement tu t'en tires honorablement !
Bon j'en avais profité pour tout refaire : embrayage, courroies, bougies de préchauffage, tout les fluides, la clim (faut y penser car le circuit a été ouvert : recharge obligatoire)...
Bon courage et bonne change pour le redémarrage, et crois moi quand tu le redémarre la première fois, ça fait vraiment plaisir et un court instant tu oublies la facture
j'ai vécu exactement la même chose il y a 2 ans, et j'ai les mêmes photos
J'ai payé plus cher que ça à l'époque, donc franchement tu t'en tires honorablement !
Bon j'en avais profité pour tout refaire : embrayage, courroies, bougies de préchauffage, tout les fluides, la clim (faut y penser car le circuit a été ouvert : recharge obligatoire)...
Bon courage et bonne change pour le redémarrage, et crois moi quand tu le redémarre la première fois, ça fait vraiment plaisir et un court instant tu oublies la facture
Grand Espace 4 2.2DCI 150ch Privilège 2003, option Carminat, bleu crépuscule
moteur changé à 215000km, c'est reparti pour un tour ;-)
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TheStone
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Re: trahi par mon turbo
avantime91 a écrit :Oui tout a fait ,je prépare ça et je le poste !
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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etiray
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Re: trahi par mon turbo et moteur enfin la fin PHOTOS
Bonsoir a tous
des news du garage plus que 5 fois dormir et l on retrouve l espace il est temps depuis pâques!
Elle me manque malgres les réparations je ne serais plus a pied et j oublierai enfin je l espère de tout mon coeur les transports en commun
Bonne fin de soirée a tous
etienne
des news du garage plus que 5 fois dormir et l on retrouve l espace il est temps depuis pâques!
Elle me manque malgres les réparations je ne serais plus a pied et j oublierai enfin je l espère de tout mon coeur les transports en commun
Bonne fin de soirée a tous
etienne
grand espace helios 130 CV
2012 phase II 133 000 kms vendu
Grand espace 4 phase 4 2014 210000 kms
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etiray
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Re: trahi par mon turbo et moteur enfin la fin et non degou
Bonsoir a tous
voila c était aujourd hui que je devais récupérer l espace
mais le sort en a décide autrement
moteur qui tourne sur 3 cylindres retour d air parle filtre fuites d huile au bourrage du vilebrequin cote boite et cote distribution couvre culasse qui pisse l huile
je suis dégoûté
je viens d envoyer les photos et video a la firme et des demain matin je les contacte car je ne paierai pas deux montages ni deux remontage sur un moteur échange standard garanti 12 mois
Voila cette fin de journée
etienne
Voici le lien des photos et video
https://skydrive.live.com/?cid=530cbf24 ... 9F88%21191
voila c était aujourd hui que je devais récupérer l espace
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je suis dégoûté
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Voila cette fin de journée
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lutteurfou
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Re: trahi par mon turbo et moteur enfin la fin et non degou
etiray a écrit :Bonsoir a tous
voila c était aujourd hui que je devais récupérer l espace
mais le sort en a décide autrement
moteur qui tourne sur 3 cylindres retour d air parle filtre fuites d huile au bourrage du vilebrequin cote boite et cote distribution couvre culasse qui pisse l huile
je suis dégoûté
je viens d envoyer les photos et video a la firme et des demain matin je les contacte car je ne paierai pas deux montages ni deux remontage sur un moteur échange standard garanti 12 mois
Voila cette fin de journée
etienne
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Oh la pouasse 
T'as vraiment pas de chance
[color=#40FF00]Tous ce qui se monte, se démonte......[/color]
- Espace IV 2.2 Dci 150 privilège 160000km toutes options sauf cuir et lunette arrière. (En cours de réparation)
- Grand espace III 2L2 Dci 130cv Privilège de 2001, régulateur de vitesse, double toit ouvrant, Jantes alu, lunette arrière qui s'ouvre, compte tours et vitres teintés.Je suis le 3ème propriétaire. vendu à 200 000KM.
- Scenic 1l9 dci 120 de 2004 Luxe privilège 120000km, assez poussif. Accidentė, grosse frayeur pour madame.
- Honda 125 Varadéro pour moi (hs au départ/accidentée).
- Juste avant, [code]espace III 2L 8 soupapes RXE 12/1997 et 130 000km[/code] que j'ai revendu
[u]Mon topic sur le fofo:[/u]
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=19455
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clovys
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- Inscription : 05 juil. 2012, 11:17
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- Modèle : [GrandEspace IV V6 3.0 DCI 180]
- Finition : Privilège
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Re: trahi par mon turbo et moteur non je suis degoute
Je salut ton courage et ta détermination. Tu viendra a bout de cette nouvelle épreuve vu ta force et ta volonté la panne mécanique n'a qu'a bien ce tenir.
Courage
Clovys
Courage
Clovys
Ancien propriétaire d'un Grand cauchemar 3L dci 03/2005 (aussi appelé espace 4)