pompe direction assistée

vins11 · Message non lu par **vins11** » 06 déc. 2012, 08:43

bonjours a tous, quelqu'un pourrais t il me dire ou trouver un kit pour la pompe DA car mon fournisseur veut absolument me vendre une pompe .
cordialement.

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 07 déc. 2012, 08:41

bonjour,
tu dois pouvoir trouver ça a la casse sans aucun probleme.
et pour pas cher en plus le seul hic c'est que tu doit l'installer toi meme
car aucun garage n'acepterais de le faire bon courage.

vins11 · Message non lu par **vins11** » 07 déc. 2012, 10:09

salut a toi andaluz27, j'en ai une de passe que je voudrais refaire cars la mienne fuit, c'est jouable ,le problème c'est qu'aucun fournisseur
ne prend le temps de regarder pour une pochette joint, c'est direct la pompe qu'ils espèrent refourguer quant au net ben ,je trouve pas, de toute façon je lâche pas l'affaire je vais l'ouvrir après on verra. a+

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 07 déc. 2012, 10:18

vins11= si possible, faits des photos au demontage, ca aidera beaucoup de nous si, apers, on peut monter un tutoriel sur cet sujet.

succes !!! et merci d'avance pour ton aide.

vins11 · Message non lu par **vins11** » 07 déc. 2012, 18:00

pas de problème pour les photos...............a+

nico78 · Message non lu par **nico78** » 07 déc. 2012, 18:32

Si je peux aider...

Si tu veux te lancer dans la rénovation de ta pompe de D.A. l'étape no 1 (après son démontage), c'est d'enlever la poulie. Et là, bon courage...

J'ai essayé à l'extracteur mais à part griffer la poulie, ça ne l'a pas faite bouger d'un mm !

J'ai lu qu'il faudrait chauffer la poulie au chalumeau pour qu'elle sorte... À essayer ?

Message non lu par **dom89** » 07 déc. 2012, 18:45

bonjour
pour vous donnez une idée du boulot, qui vous attend https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p145223

@+

vins11 · Message non lu par **vins11** » 07 déc. 2012, 19:39

pas de panique,dés que je l'attaque je met les photos,quant a la pochettes si vous avez des infos je suis preneur.a+

nico78 · Message non lu par **nico78** » 07 déc. 2012, 19:43

Bon courage ! Et surtout ne te blesse pas !

Oui, je sais, ça fait môman poule mais quand ça ne veut pas venir on force bêtement et c'est la que les accidents arrivent !

vins11 · Message non lu par **vins11** » 10 déc. 2012, 21:13

salut a tous , voilà c'est parti j'espère que les photos seront réussies .c'est partittttt

vins11 · Message non lu par **vins11** » 10 déc. 2012, 21:24

je n'arrive pas a tout mettre d'un coup alors je reprend a la suite........

vins11 · Message non lu par **vins11** » 10 déc. 2012, 21:27

heu j'ai oublié l'autre joint...........

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 11 déc. 2012, 07:31

bonjour.

cet tuto, est fait su la ppe que vous avez demonte de votre voitture ou sur une ppe prise en casse ?

une bone chose, l'axe n'a pas l'air d'etre usee. c'est de voir la bague derriere le joint spy.

en attendant les nouveautees, felicitations !!!

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 11 déc. 2012, 08:33

bonjour ,
c'est vraie que l'axe il a l'aire d'etre propre.
mais voila a tu trouver tes joints car je fait quelques recherches et c'est pas facile .
tres belles photos et tres bien expliquer felicitations

nico78 · Message non lu par **nico78** » 11 déc. 2012, 08:50

Super tuto ! Je savais pas qu'on pouvait l'ouvrir sans enlever la poulie... Me coucherai moins bête ce soir...

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 11 déc. 2012, 08:56

bonjour ,
oui on peut l'ouvrir sans demonter la poulie.
c'est un peut plus dur mais realisable.
mais moi personnellement j aurais changer la pompe direct pour 30 euros a la casse il y as en tres bonne etat.
mais chacun voit midi a sa porte.

vins11 · Message non lu par **vins11** » 11 déc. 2012, 18:50

bonsoir , pour l'ouvrir obligé de procéder ainsi ,bon ce matin je suis parti a la recherche des 2 joints toriques et du spi chez mon fournisseur c'est jouable mais je me suis pointé avec les joints , malgrès leur pied a coulisse digital ils préfèrent prendre les mesures avec le corps de pompe donc demain j'y retourne, je suis passé chez roro la vue éclatée de la pompe ne donne aucune information c'est fouUUUUU.
dés que j'ai ça je le poste sur le forum,j'en ai profité par lui donner une seconde jeunesse a la poulie.

vins11 · Message non lu par **vins11** » 11 déc. 2012, 18:58

c'est une pompe de récup , normalement l'arbre de la poulie doit forcer en le retirant mais là rien il est venue sans résistance c'est dire que le spi était vraiment naze.......

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 11 déc. 2012, 20:36

" c'est une pompe de récup " = j'ai pense a ca , le canal du couroie etait trop rouille...

" moi personnellement j aurais changer la pompe direct pour 30 euros " = je crois que vins 11 no a fait ca pour ne pas depenser le 30 roros, mais, plutot, etant bricoleur/passione, a voulu savoir comme est faite dedans la ppe, et, en mme temps, remetre la piece en etat initial.

mieux c'est, de savoir la presion q'elle doive produire, de verifier mme ca avec un outil+mano inseres dans le circuit.

maxderoswell · Message non lu par **maxderoswell** » 11 déc. 2012, 22:18

Joint spi de la pompe de direction assistée

Sujet traité par "par5" La fuite sur l'axe de la pompe de DA provient du joint spi qui est fatigué.
La petite difficulté pour enlever la poulie c'est qu'il faut la chauffer sans chauffer la pompe. Une fois la poulie enlevée, le joint spi (à double lèvre)se change facilement. Pour remonter, on met la pompe dans le congélateur, on chauffe la poulie sur le gaz de la cuisine de madame et elle se remet ensuite toute seule sur son axe (bien repérer l'emplacement ou elle était avant en mettant une cale sur l'axe).
Si on essaie de l'enlever avec un extracteur sans la chauffer, elle se déforme mais ne vient pas, si on insiste ,elle est morte.
La pompe en elle même avec le rotor et ses palettes est construite comme un char d'assaut, c'est increvable.
Sur la pochette du joint neuf est inscrit "pompe direction assistée 19.05x33.35x7.95", référence fabricant 3 SOG 108148.

Source: http://bjl.pagespro-orange.fr/espace/index.htm#jsp

Mathieu

nico78 · Message non lu par **nico78** » 11 déc. 2012, 22:35

Ha oui, c'est là que j'avais vu qu'il fallait enlever la poulie !

vins11 · Message non lu par **vins11** » 11 déc. 2012, 22:48

hé bien ,c'est super on avance moi aussi j'y suis passé a côté merci pour ce petit rappel .............

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 déc. 2012, 08:16

si vous permetez, j'ai 2 sugestions a faire;

1 = s'il n'est pas trop tard, mieux refaire la photo "pompe DA 023" avec le joint bien nettoye, comme ca on peut voir son numero de serie.

2 = apres la photo "pompe DA 012" je crois que tu as oublie une photo avec la partie excentrique ou est loge le rotor.

vins11 · Message non lu par **vins11** » 12 déc. 2012, 09:10

effectivement il y'a un numéro de série , mais qui n'est d'aucune utilité apparemment pour le vendeur va comprendre........

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 déc. 2012, 09:16

ca depends du vendeur...on peut faire use du dit nr. sur des tabeles d'equivalences.

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