perte de puissance suite changement pompe

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 09 déc. 2012, 10:26

bonjour a tous,
je viens avec un nouveau souci.
suite a un changement de pompe ,je l' impression que la voiture s'etouffe en roulant.
elle demarre bien ,tourne bien au ralenti mais en roulant elle avance mais pas correctement
je bidouller une vis derrierre la pompe qu'on defait avec un contre ecrou de 13 et un ecrou de 8.
je pense que cette perte de puissance peut venir de la .
mais si qualquan peu me confirmer a quoi il sert exantement je lui serais gree
merci d avance
voiture espace de hellios de 1995 moteur j8s pompe boch

patard · Message non lu par **patard** » 09 déc. 2012, 11:22

peux tu mettre une photo de la vis en question?

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 09 déc. 2012, 12:06

c'est le vis pour le reglage du debit.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 09 déc. 2012, 12:28

...

En résumé...

quand on ne connais pas => on ne touche pas

Sinon comme je le dis souvent : les conneries...

( as tu au moins une RTA

)

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 09 déc. 2012, 18:55

bonsoir , et merci ,
oui je pense que c'est la vis du reglage du debit
je vais mettre une photo demain .
pour repondre a pontiac c'est pas une question de connaitre ou pas ?
mais simplement je un doute et comme ce forum est un petit peut notre sauveur a tous je pose des question pour me renseigner et me rassurer.
et oui je la rta je tout fait dans les regles mais comme elle fumer un peu gris blanc ;je toucher cette put.......... de vis .
mais avec de la bonne volonter et votre aide je pense que ma voiture n'ira pas a la casse merci a vous tous

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 11 déc. 2012, 08:26

bonjour a tous voici les photos de la vis en question .
merci de vos avis .

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 11 déc. 2012, 12:15

Salut,

Si mais souvenir son bon,c'est bien la vis de débit de GO

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En vadrouille

ou alors au taff

prv71 · Message non lu par **prv71** » 11 déc. 2012, 20:38

tu te souvient le nombre de tour et tout que tu a fait avec cette vis????

attention de pas trop lui balancer d'avance sur la bouche sa risque de fumé noir

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 11 déc. 2012, 20:42

attent a ne pas inverser les deux vis sur les tuyaux de gasoil de la pompe. le vis avec les gros trous , c'est pour admision, le vis avec le trou fin +soupape pour le retour.
sur le vis de debit, n'est pas discusion pur des tours, plutot des degrees... c'est un reglage tres fin/delicat.

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 11 déc. 2012, 20:47

bonsoir et merci.
et oui je la tourne cette vis mais sans trouver le bon poing .
a force je finirais bien a le trouver ce put...... de poing G il faut juste le chercher .

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 11 déc. 2012, 20:52

si tu as fait 1 ou plus des tours sur le vis, la ppe est bone pour le banc du diseliste.sur place , pas possible. c'est de refaire le debit sur les injecteurs calibres.

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 12 déc. 2012, 09:42

bonjour,
c'est bien ce que je pense ,maintenent reste a savoir combien ça vas me couter .
vu que mes voitures n'on jamais vu un garage.
mais je vais me renseigner et ça m'aprendras pour une prochaine fois merci a toi .

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 déc. 2012, 09:48

tu as verifie les vis d'entree et sortie ?

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 12 déc. 2012, 10:11

re ,
oui je pas de probleme la desous.
hier je vidouller un peu la vis en question et la elle vas boucoud mieux .
je une bonne puissance ,elle fume un peu au demarrage mais des qu'elle chofe c'est fini pour la fumer.
vu que c'est en touchant cette vis que tout commance a rentrer dans l'ordre .
je vais quand meme me renseigner pour le prix d'un passage au banc diesel car tout viens de la .
merci encore

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 déc. 2012, 10:19

bref, si as la juste puisance du moteur, tu peux reduire le debit (deserer le vis mais toujours bloquer avec l'ecrou apres toute manip

ne pas serer a mort

) en petits pas, tourner le vis seulement environ 5-10 grades et établir une corrélation entre minimum des fumees au moteur chaud et puisance. apres ca, verif du consomation, le plus simple avec une bouteille en plastique et les 2 tuyaux dedans.

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 12 déc. 2012, 10:39

re,
bah oui mais etant donner que la elle roule pas mal .
je ne vais plus m aventurer a toucher le debit .
a coter de chez moi il y as un centre de reglage diesel et je connais qualquan ,
qui travaille dedans .
alor je vais aller au plus simple meme si ca me coute 50 ou 100 euros . je serais tranquille ,
et surtout que je risque de la gagner vite fait par rapport a la cosomation .
c'est quand meme dure de le faire a l'oreille.
merci a toi c'est sympa de ta part.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 déc. 2012, 10:42

pas de pb, mais il va faire la mme manip

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 12 déc. 2012, 10:50

re oui je sais sauf que lui il auras son matos pour un reglage pure .
et en plus il pourais deseler d'autres eventuelles problemes .
la je le apeller et il viens a la maison ce soir car il posede du materiel pour ça donc en plus service a domicile .
bon c'est vrai c'est un pote de longe datte .mais il etait pas oubliger .
de temps en temps il vien bricoler dans mon hangar c'est peut etre pour ca .
je te tiens au courrant encore merci.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 déc. 2012, 10:56

fais attention a les reglage et dis a nous comment lui a fait, c'est bon a savoir/apprendre des choses

un " reglage pure"/bon se fait seulement sur banc avec la ppe demonte.

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 12 déc. 2012, 11:10

c'est vraie pour le reglage pure .(pompe demonter)
mais au moins avec son matos ça serais toujour mieux .
en plus q'uil ma dit qu'une fois qu'on touche a cette vis il y as d'autres reglages a faire au niveau du ralenti
en fin je de verais ce soir quesque il fait .
la je vais demonter un demarreur pour le refaire un peut pres a neuf (je dit bien un peut pres)
ca vas m occupper bonne journee a toi et a ce soir.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 déc. 2012, 11:21

bon travaill, prends des photos au demontage/remontage du demmareur...c'est d'aide pour tous

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 12 déc. 2012, 14:27

salut ,pour repondre a prv71 .
pour les tours je te rasure je carrement sorti la vis comme ca je fait une grosse connerie .
mais bon , si on ensais de tout remettre a sa place (plus ou moins evidament ) on tombe toujour avec les memes reglage .
vu qu'il reste quelques traces sur les vis .mais voila il vaut mieux se connaitre la desous que faire comme moi a l'aveuglette.
je suis curieux surtout en mecanique alor parfois en paye les conseconces merci de ton interets.

andaluz27 · Message non lu par **andaluz27** » 12 déc. 2012, 14:45

merci pour moi c'est pas du travail mais un loisir de demonter et remonter et surtout de comprendre ,
comme ça fontionne .

Message non lu par **TheStone** » 12 déc. 2012, 16:27

andaluz27 a écrit : et oui je la tourne cette vis mais sans trouver le bon poing .
a force je finirais bien a le trouver ce put...... de poing G il faut juste le chercher .

.... à ce point de la discussion sur ce sujet, il faut plutôt utiliser un doigt que le poing pour trouver le bon point

darkangel77390

euh le besherelles ambulant on va t'appeler ^^ ou dicomobile ?? atta laisse ouvert, jte rejoins ^^

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