Accoup BVA Espace 3 2.0 16 BVA

[Georgesetcie]

Bonjour à tous,

Je sollicite vos lumières car je n'ai pas trouvé de réponses à mon souci dans les sujets du forum.

Je suis depuis peu l'heureux propriétaire d'une Espace 3 Initiale 2.0 16v avec une BVA totalisant 106 000 Kms. J'ai aussitôt fait les vidanges moteur et de BVA, changé les filtres et le capteur PMH chez Renault (Et oui j'ai trouvé un agent qui la fait et je peux vous communiquer l'adresse si cela interresse quelqu'un!).

Par contre, elle me fait des choses bizarres à froid. En effet, lorsque j'ai le pied sur le frein à l'arrêt, je ressent un accoups et j'ai le sentiment que la BVA engage la seconde et part ainsi ce qui la rend molle au démarrage. SI je coupe le moteur et la remet en parking, les symptômes disparaissent. De la même manière, il n'y a aucun souci à chaud.

Avez vous une idée de ce que cela peut être avant que j'envoie mon auto chez Renault?

D'avance merci à tous pour votre aide.

[EAime]

Bonjour,

Ca sent un souci d'électrovanne encrassée.

Mais peut-être qu'une mise à jour du calculateur pourrait effacer le souci

Avant tout, inscris-toi et va voir là : http://boites-automatiques.forumgratuit.org/

Tu auras toutes les réponses à ton souci !

[PasMaster01]

Bonjour, je reviens sur la mise à jour du calculateur de BVA, est-ce qu'elle est possible sur les espace 3 ? Je demande ça car mon agent renault lorsque j'étais en Moselle m'avait dit que non, qu'il n'y avait pas de possibilité de reprogrammer le calculateur

[EAime]

C'est possible sur la DPO.

Je en suis pas sûr pour la ZF 4HP20... des V6

Je repense à ton souci :

Si, au ralenti, tu sens comme un passage en 2 avant de démarrer, il y a peut-être trop d'huile dans la boite, et celle-ci est en surpression...

[Georgesetcie]

Bonsoir et merci pour vos réponses!

Je vais déposer Titine chez Rino et voir ce qu'il me dise.

Je vous tiens au courant!

Bonne soirée!

[forever71000]

Bonsoir,
je ne comprends pas trop ton ressenti...
Est ce que le témoin (électrocardiogramme) s'allume au tdb?
Pour être sur du fait qu'elle passe en 2 ou 1 tu peut essayer de mettre la position neige, là elle démarrera obligatoirement en 2.

Tu sent un a coup, mais c'est au premier demarrage lorsque tu met D?
Ou premier arrêt (stop ou autre) que tu le ressent???

[Georgesetcie]

Bonsoir

Les accoups interviennent lorsqu au démarrage je la passe en D en ayant le pied sur le frein et lorsque je stoppe totalement la voiture sur les premieres centaines de mètres à froid. L accoup est le passage en seconde à l arrêt et donc la voiture est molle lors du redémarrage
Cordialement

[Georgesetcie]

Et j oubliai aucun témoin ne s affiche au tableau de bord.
Cordialement

[grostoto]

salut

je ne sais pas, mais si c'est uniquement à froid, il y a peut ètre une stratégie de fonctionnement à froid, qui force la boite à ne pas ponter le convertisseur (il patine donc, elle parait molle) afin de chauffer l'huile plus rapidement.

il faudrai brancher le canclip dessus pour visualiser quelle vitesse est engager quand elle est molle:
- est ce la 2de (dans ce cas c'est anormal, sauf en mode neige)
- est ce la 1ère avec une stratégie de glissement pour chauffer l'huile ?

[forever71000]

Oui à froid, avec le ralenti un peu accéléré, c 'est un comportement normal.
Et effectivement la boîte ponte moins rapidement sur les 3 premiers rapports tant qu' elle n 'est pas chaude.
Par contre la 1 n 'est jamais ponter il me semble.

Envoyé depuis Xperia S avec Tapatalk

[Georgesetcie]

Bonsoir à tous,

Comme promis je donne des nouvelles de mon auto. Après passage à la valise, il s'avère que le capteur vitesse turbine est en défaut. Il va donc être changé.

Mon garagiste m'a prévenu qu'après, si le problème persiste, j'aurai droit à un démontage de BVA.... Dur dur sachant que j'ai même pas fait 1000 Kms avec l'auto et qu'elle n'a que 106 800 Kms. De plus tout fonctionnait à merveille jusque là.

A suivre...

Bonne soirée!

[pub2n]

Bonjour
On va croiser les doigts pour toi
@+

[Georgesetcie]

Bonsoir à tous,

J'ai récupéré ma cher auto et à priori tout est rentré dans l'ordre.

Cela m'a couté 144 euros.

En espérant que ce post serve à d'autres!

Merci à tous et à bientôt pour une nouvelle histoire sur nos autos préférés!

[EAime]

Bonjour,

Merci du retour !

Ca peut toujours nous servir !