Bonjour à tous
Mon problème :
Coupure du moteur (diesel) en roulant. Après l’arrêt sur le bas-côté redémarrage immédiat
Ceci à plusieurs reprises.
Quelqu’un peut-il me donner un avis sur ce genre de panne ?
Pour info :
La vanne EGR à 25000 kms (changement à 90000 kms) et la pompe de cavage se mets
en route au contact neiman.
Merci d’avance de votre savoir
claude
coupure moteur en roulant sur espace 3 the race 2002
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pontiac
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Re: coupure moteur en roulant sur espace 3 the race 2002
Salut,
Déjà en 1° lieu... commencer par mettre a jour la signature
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP -
Lionel13
- Sur la nationale
- Messages : 342
- Enregistré le : 23 août 2011, 10:13
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- Modèle : [Espace III 2.2 DT]
- Finition : RTE
- Année : 1997
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- Localisation : Marseille
Re: coupure moteur en roulant sur espace 3 the race 2002
Salut
En en second lieu utilise le moteur de recherche qui va t'orienter vers le capteur PMH et injecteurs à contrôler,il faut commencer par les grands classiques des DCI
Lionel
En en second lieu utilise le moteur de recherche qui va t'orienter vers le capteur PMH et injecteurs à contrôler,il faut commencer par les grands classiques des DCI
Lionel
Espace 2.2 DT 1997 - JE0E - 205 000 Km
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beck
- Passager(ère)
- Messages : 12
- Enregistré le : 03 févr. 2014, 00:40
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- Modèle : [Espace III 2.2 DCI 115]
- Finition : The Race
- Année : 2002
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Re: coupure moteur en roulant sur espace 3 the race 2002
bonjour à tous
fin du problème de coupure moteur:
remplacement des 4 injecteurs +bougies de chauffage+contrôle valise :1700,00 euros ttc à 135000 kms et 12 d'âges
dur dur la facture !!!! au revoir le diesel et retour dès que possible à l'essence
claude
PS: le type moteur de mon espace est G9TB 710. sur mon RTA je ne trouve que le type G9T 710.
quel'un a t'il le même exemple?
merci
fin du problème de coupure moteur:
remplacement des 4 injecteurs +bougies de chauffage+contrôle valise :1700,00 euros ttc à 135000 kms et 12 d'âges
dur dur la facture !!!! au revoir le diesel et retour dès que possible à l'essence
claude
PS: le type moteur de mon espace est G9TB 710. sur mon RTA je ne trouve que le type G9T 710.
quel'un a t'il le même exemple?
merci
claude14