Erreur au démarrage + erreur frein auto = souci de batterie
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Erreur au démarrage + erreur frein auto = souci de batterie
Bonsoir à tous.
Grosse misère : j'explique !
Mon épouse à utilisé le camion dans l'après-midi, pas de souci, elle rentre, se stationne, pose une veste et tente de repartir.
Là, rien, tout s'allume au tableau, sauf le moteur, rien.
J'y vais à mon retour du boulot, pareil : tout s'allume au tableau mais pas le moteur...
Après 2 ou 4 essais, une erreur s'affiche au tableau sur le frein auto.
Je me dis que je vais essayer de débrancher la batterie pour ré-initialiser, mais bon, il est 21:30, le camion est dans la rue (et pas au chaud dans le garage) et surtout, la cosse de batterie est l'espèce d'usine à 6 boulons
Deux questions pour les connaisseurs :
1. Ce type d'incident vous dit quelque chose ?
2. Si mon idée de ré-initialisation est pas trop débile : n'y a t'il pas une façon simple de le faire ?
D'avance merci,
Maxence
edit : modif du titre
Grosse misère : j'explique !
Mon épouse à utilisé le camion dans l'après-midi, pas de souci, elle rentre, se stationne, pose une veste et tente de repartir.
Là, rien, tout s'allume au tableau, sauf le moteur, rien.
J'y vais à mon retour du boulot, pareil : tout s'allume au tableau mais pas le moteur...
Après 2 ou 4 essais, une erreur s'affiche au tableau sur le frein auto.
Je me dis que je vais essayer de débrancher la batterie pour ré-initialiser, mais bon, il est 21:30, le camion est dans la rue (et pas au chaud dans le garage) et surtout, la cosse de batterie est l'espèce d'usine à 6 boulons
Deux questions pour les connaisseurs :
1. Ce type d'incident vous dit quelque chose ?
2. Si mon idée de ré-initialisation est pas trop débile : n'y a t'il pas une façon simple de le faire ?
D'avance merci,
Maxence
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Dernière modification par Maxence le 15 nov. 2014, 19:14, modifié 1 fois.
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
hello
et pourquoi pas débranché le - plus simple un boulon.
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
Bonsoirespace 51 a écrit :hello
et pourquoi pas débranché le - plus simple un boulon.
+1
Et de vérifier les tensions de batterie au passage
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
En effet....
Moi pas réfléchi.....
Trop énervé en rentrant du boulot à pas d'heure !
Je m'y mets demain.
Sinon l'idée vous semble bonne ?
Moi pas réfléchi.....
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
oui c'est la première chose à faire .... ou alors retirer le fusible de l'UCH 5 minutes avant de débrancher la batterie voir ce que ça donne ....Maxence a écrit : Sinon l'idée vous semble bonne ?
la cosse + ou - c'est toujours un écrou ... pour la + suffit de juste retirer l'écrou de fixation de la platine des cables sur la cosse
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
En effet les deux cosses se démontent avec simplement un seul boulon... Pour le + ça permet de démonter la plaque sur laquelle sont fixés tous les autres.
J'ai donc débranché la batterie et laissé tranquille un moment.
Après un moment, rebranché, je tente de remettre le contact. Là l'écran s'allume mais rien au niveau moteur.
Il y a un message d'erreur (le triangle avec le P et "erreur" dans le carré orange) "frein parking à controler", le bip bip d'accompagnement puis tout affichage disparait (c'est pour cela que je n'ai pas pu faire de photo...) sans revenir.
Ca dépasse mes maigres compétences.
Je crains donc que demain ce soit remorquage chez mon agent roro...
Merci l'assurance 0 km
Je ne manquerais pas de vous tenir au courant (je crains le pire).
J'ai donc débranché la batterie et laissé tranquille un moment.
Après un moment, rebranché, je tente de remettre le contact. Là l'écran s'allume mais rien au niveau moteur.
Il y a un message d'erreur (le triangle avec le P et "erreur" dans le carré orange) "frein parking à controler", le bip bip d'accompagnement puis tout affichage disparait (c'est pour cela que je n'ai pas pu faire de photo...) sans revenir.
Ca dépasse mes maigres compétences.
Je crains donc que demain ce soit remorquage chez mon agent roro...
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
Salut
Tente peut etre une batterie chargée avant l'intervention de mr euros
Cordialement
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Cordialement
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Roule à l'E85 depuis 162 000 kms 1 calculateur et 2 alternateurs et 1 embrayage
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
Vérifié la tension aux bornes de la batterie : 11,66 v
C'est pas le pb je crains... ce serait trop facile !
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
Ben cela peut être une cause, recharge la et on sera fixé ... elle a quel âge ?Maxence a écrit :Vérifié la tension aux bornes de la batterie : 11,66 v
C'est pas le pb je crains... ce serait trop facile !
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
Je sais plus trop...
Je vérifiais sur les posts et je crains d'être au dela du fatidique 4/5 ans. Je vais aller tenter un démarrage sur batterie de la mini : au cas où
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
D'origine ... donc 2008 à tous les coups, elle a fait plus de 5 ans
Anecdote au passage, vu il y a 15 jours chez un ami mécano (avec pignon sur rue je précise), une batterie d'origine hs sur un Toyota Lite Ace essence : 21 ans .
On a songé à lui ériger une stèle
Anecdote au passage, vu il y a 15 jours chez un ami mécano (avec pignon sur rue je précise), une batterie d'origine hs sur un Toyota Lite Ace essence : 21 ans .
On a songé à lui ériger une stèle
Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
Maxence a écrit :Vérifié la tension aux bornes de la batterie : 11,66 v
C'est pas le pb je crains... ce serait trop facile !
Tu démarreras pas le V6 3.5 avec une batterie à 11.66 ... faut la charger histoire de te dépanner et de voir si c'est la seule cause mais 5-6 ans ça sent la fin
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
Alors voila ... Pas taper sur la tête !!!!!
J'ai branché la mini à l'espace (le spectacle était assez comique) et bien sûr ... c'est parti à la première sollicitation
pub2n et hyppolyte : chapeau bas !
Comme j'ai le camion depuis un peu plus de deux ans, je ne sais pas de quand date la batterie, bien sûr pas de date de mise en service dessus, ce serait trop facile (c'est une varta 800 mh).
Dans mon malheur je n'ai que la batterie à remplacer !
Bien dommage que les concepteurs de ces véhicules n'aient pas pensé à inclure un voltmètre sur ces gros consomateurs d'énergie
Encore une fois merci à tous de votre patience !!
Maintenant
edit sur l'orthographe d'hyppolyte
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
Maxence a écrit :Alors voila ... Pas taper sur la tête !!!!!
J'ai branché la mini à l'espace (le spectacle était assez comique) et bien sûr ... c'est parti à la première sollicitation
pub2n et hyppolyte : chapeau bas !
Comme j'ai le camion depuis un peu plus de deux ans, je ne sais pas de quand date la batterie, bien sûr pas de date de mise en service dessus, ce serait trop facile (c'est une varta 800 mh).
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Bien dommage que les concepteurs de ces véhicules n'aient pas pensé à inclure un voltmètre sur ces gros consomateurs d'énergie
Encore une fois merci à tous de votre patience !!
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
Vu notre répartition géographique, ça a demander du jus
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
.... avant d'envisager de la remplacer, je ferai quand même une bonne recharge de la batterie, et voir ce que cela donneMaxence a écrit : Dans mon malheur je n'ai que la batterie à remplacer !
.... par ailleurs il serait aussi intéressant de prendre la tension aux bornes de la batterie, moteur tournant, afin de vérifier que ton alternateur est bien opérationnel
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
@pub2n : le retour est un peu normal, encore merci
@TheStone : elle est en charge ... je ferais un retour vers la fin de la semaine pour cause de déplacement pro... La tension adéquate moteur tournant se serait quoi ?
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
Bonsoir à tous !
Retour sur la situation de la batterie de mon espace :
- après une nuit de recharge, la tension aux bornes de la batterie (débranchée) est de 12,6V
- moteur tournant, avec tout allumé (y compris la clim), elle est à 14,3V
Si je conclue bien, c'est pas un problème d'alternateur, mais je penche plutôt pour une faiblesse de la batterie.
Sur des cours trajets, la batterie n'a pas le temps de se recharger à fond = le 3,5 demande beaucoup de puissance électrique.
Je vais donc surveiller pendant quelques jours si la batterie ne conserve pas une tension suffisante.
J'aviserai alors !
Comme elle est restée coupée quelques heures ... il me faut re programmer pas mal de choses
Je vais en outre aller voir mon agent pour un passage valise au cas où (j'ai normalement une bonne relation avec lui )
Bon week-end à tous !
PS au modo : ce serait peut-être pas mal d'éditer le titre du post pour le rendre plus clair aux autres.
Je suggère de rajouter " = problème de batterie"
Retour sur la situation de la batterie de mon espace :
- après une nuit de recharge, la tension aux bornes de la batterie (débranchée) est de 12,6V
- moteur tournant, avec tout allumé (y compris la clim), elle est à 14,3V
Si je conclue bien, c'est pas un problème d'alternateur, mais je penche plutôt pour une faiblesse de la batterie.
Sur des cours trajets, la batterie n'a pas le temps de se recharger à fond = le 3,5 demande beaucoup de puissance électrique.
Je vais donc surveiller pendant quelques jours si la batterie ne conserve pas une tension suffisante.
J'aviserai alors !
Comme elle est restée coupée quelques heures ... il me faut re programmer pas mal de choses
Je vais en outre aller voir mon agent pour un passage valise au cas où (j'ai normalement une bonne relation avec lui )
Bon week-end à tous !
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Espace IV initiale V6 3,5 JK00BB Voir la présentation ici https://www.passion-espace-club.com/view ... &start=300
Espace IV Alyum plus 2.0 T de septembre 2007
Espace III Initiale 2.2 DT
Mini Cooper S de 2002 vendue
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DS 3 1.6 VTi 120
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- pontiac
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto
C'est pas que le moteur... c'est surtout tout le reste...Maxence a écrit : Si je conclue bien, c'est pas un problème d'alternateur, mais je penche plutôt pour une faiblesse de la batterie.
Sur des cours trajets, la batterie n'a pas le temps de se recharger à fond = le 3,5 demande beaucoup de puissance électrique
Le IV en général est GROS consommateur de courant
Une amie sur son grand IV 2.0T... pratiquement que des petits trajets de 6/7km... batterie neuve flinguée en 2ans
Par chance... elle a pu la changer... pile poil juste avant la fin de garantie
Tu peux le faire par toi même... tu va dans ton 1er message et clique sur EDITERMaxence a écrit : PS au modo : ce serait peut-être pas mal d'éditer le titre du post pour le rendre plus clair aux autres.
Je suggère de rajouter " = problème de batterie"
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto = souci de batte
Merci pontiac, titre édité !
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto = souci de batte
Pour info complémentaire :
Suis allé voir mon agent roro qui m'a passé un coup de valise pour vérifier et ré-initialiser les messages d'erreur.
Je dois être considéré comme un bon client, il m'a fait ça à l'oeil...
Agent à recommander dans le 92 sud (en MP ).
Suis allé voir mon agent roro qui m'a passé un coup de valise pour vérifier et ré-initialiser les messages d'erreur.
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto = souci de batte
ma batterie est celle d'origine, presque 145.000 km, avril 2008
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sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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Re: Erreur au démarrage + erreur frein auto = souci de batte
bonjour
en monte d'origine ils mettent quoi chez roro
leur marque ou autre ?
@+
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leur marque ou autre ?
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Espace V 1.6 dci 130cv bvm 2016 à 113500km en 09/2020 toit ouvrant panoramique et attelage
GRAND Espace IV 2.0 DCI 150 CV F.A.P. initiale 2006 acheté à 169 000 KM en 2012 vendu à 330000km en 2020 et CT ok
CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
Fiat TIPO 1.4 1990 250 000 kmvendu pour pièces
GRAND Espace IV 2.0 DCI 150 CV F.A.P. initiale 2006 acheté à 169 000 KM en 2012 vendu à 330000km en 2020 et CT ok
CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
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