[TERMINEE] Remise en route de l'Espace"1" TXE
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- EAime
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- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
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- Année : 1998
- Localisation : La Rochelle
[TERMINEE] Remise en route de l'Espace"1" TXE
Bonjour les Copains !
Bon, on va commencer par un coup de gueule !
Eh oui, on dit la filière auto en crise... ça ne semble pas être le cas en Touraine, du côté ouest de Tours !
Depuis le rapatriement du "1", j'avais pris contact avec la garage familial pour les travaux de remplacement d'embrayage et distri. Cela devait se faire au début du mois.
Prévenu la semaine dernière que cela ne sera pas possible. Pas d'argumentation.
Je prends contact avec un garage partenaire du site d'où proviennent les pièces...
"Ouais, mais....... Planning complet jusque fin du mois, on pourra seulement le faire que début janvier..."
OK, je peux patienter.
Je demande de chiffrer tout cela, me basant sur les tarifs donnés sur le site.... et je me retrouve avec devis supérieur de 40% par rapport à ce qui est annoncé. Raison invoquée :
- Pour la distri, il faut démonter tout l'avant, et refaire une purge du LDR..... Ah oui, Mr est habitué aux moteurs transversaux....
- Pour l'embrayage... la boite est lourde, il faut être 2 pour la maintenir...., sans compter que c'est sûrement "dégueulasse" et qu'il faudra nettoyer autour.....
Et il me dit, "Quelle idée d'acheter un truc de 25 ans pour rouler le W.E. !!!!......" Et on passe du 8 au 19 janvier.................
Et le plaisir, et de rouler en ancienne, et un peu de rendre hommage à mon père qui a toujours voulu avoir cette voiture, sans en avoir eu les moyens....
Bref, je l'ai envoyé chier, tout comme l'autre, les traitant juste de "bons qu'à brancher des valises et plumer les clients".....
Et pour eux, il y avait quand même +/- 600€ à récupérer, au black, n'ayant pas besoin de facture....
Bref, j'en déduis que les tourangeaux sont de sacrés vaches à lait, surtout dans ce coin là (St Cyr sur Loire, Fondettes et Luynes.... )
Bref, location d'un camion porte-voiture, et je le rapatrie le 23 décembre, et JE FAIS TOUT MOI-MEME !!!! Et vicelard comme je suis, je leur enverrais les photos du camion, une fois sur roues !!!!
- Distri, moteur en place, ce sera plus facile pour piger le moteur,
- Embrayage, bloc GMP déposé. Comme ça, je traite aussi les fuites !
A suivre, donc !!!!
Bon, on va commencer par un coup de gueule !
Eh oui, on dit la filière auto en crise... ça ne semble pas être le cas en Touraine, du côté ouest de Tours !
Depuis le rapatriement du "1", j'avais pris contact avec la garage familial pour les travaux de remplacement d'embrayage et distri. Cela devait se faire au début du mois.
Prévenu la semaine dernière que cela ne sera pas possible. Pas d'argumentation.
Je prends contact avec un garage partenaire du site d'où proviennent les pièces...
"Ouais, mais....... Planning complet jusque fin du mois, on pourra seulement le faire que début janvier..."
OK, je peux patienter.
Je demande de chiffrer tout cela, me basant sur les tarifs donnés sur le site.... et je me retrouve avec devis supérieur de 40% par rapport à ce qui est annoncé. Raison invoquée :
- Pour la distri, il faut démonter tout l'avant, et refaire une purge du LDR..... Ah oui, Mr est habitué aux moteurs transversaux....
- Pour l'embrayage... la boite est lourde, il faut être 2 pour la maintenir...., sans compter que c'est sûrement "dégueulasse" et qu'il faudra nettoyer autour.....
Et il me dit, "Quelle idée d'acheter un truc de 25 ans pour rouler le W.E. !!!!......" Et on passe du 8 au 19 janvier.................
Et le plaisir, et de rouler en ancienne, et un peu de rendre hommage à mon père qui a toujours voulu avoir cette voiture, sans en avoir eu les moyens....
Bref, je l'ai envoyé chier, tout comme l'autre, les traitant juste de "bons qu'à brancher des valises et plumer les clients".....
Et pour eux, il y avait quand même +/- 600€ à récupérer, au black, n'ayant pas besoin de facture....
Bref, j'en déduis que les tourangeaux sont de sacrés vaches à lait, surtout dans ce coin là (St Cyr sur Loire, Fondettes et Luynes.... )
Bref, location d'un camion porte-voiture, et je le rapatrie le 23 décembre, et JE FAIS TOUT MOI-MEME !!!! Et vicelard comme je suis, je leur enverrais les photos du camion, une fois sur roues !!!!
- Distri, moteur en place, ce sera plus facile pour piger le moteur,
- Embrayage, bloc GMP déposé. Comme ça, je traite aussi les fuites !
A suivre, donc !!!!
Dernière modification par EAime le 15 oct. 2015, 09:53, modifié 2 fois.
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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- pontiac
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Salut Eric,
Un taf comme çà cela se fait bien...
Et quitte a tout faire... autant le faire GMP déposé ( y compris distribution, d'ailleurs pas besoin de piger sur ce moteur )
Entre la dépose, changement de pièces, repose... c'est 3 petites journées de boulot en y allant vraiment peinard !
Un taf comme çà cela se fait bien...
Et quitte a tout faire... autant le faire GMP déposé ( y compris distribution, d'ailleurs pas besoin de piger sur ce moteur )
Entre la dépose, changement de pièces, repose... c'est 3 petites journées de boulot en y allant vraiment peinard !
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
bonjour
pour une personne avec votre experience, je pouvais pas meme penser que vous allez laisser des travaux aussi importantes sur les mains des mecanos "de valise"
plus que, c'est plus rassurant de voir /faire pas vous mme
et les 600, les investir soit en outilage, soit en refection / materiaux
sur un 1 en sortant le GMP, on travaille comme en usine, faissable mme sans girafe
je sais pas si vous etez familiarise avec la fabrication des entretoises a poser entre la tige du triangle inferieur et la bague "T" du bascule superieure pour mantenir la suspension av en pression et deposer les rotules en tranquilité
pour une personne avec votre experience, je pouvais pas meme penser que vous allez laisser des travaux aussi importantes sur les mains des mecanos "de valise"
plus que, c'est plus rassurant de voir /faire pas vous mme
et les 600, les investir soit en outilage, soit en refection / materiaux
sur un 1 en sortant le GMP, on travaille comme en usine, faissable mme sans girafe
je sais pas si vous etez familiarise avec la fabrication des entretoises a poser entre la tige du triangle inferieur et la bague "T" du bascule superieure pour mantenir la suspension av en pression et deposer les rotules en tranquilité
Espace 1 phase 2 QUADRA moteur J8S inj bridees
Espace 2 d'1997, avec EGR, full option sauf cuir (pour l'instant, )
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- EAime
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
pontiac a écrit :Salut Eric,
Un taf comme çà cela se fait bien...
Et quitte a tout faire... autant le faire GMP déposé ( y compris distribution, d'ailleurs pas besoin de piger sur ce moteur )
Entre la dépose, changement de pièces, repose... c'est 3 petites journées de boulot en y allant vraiment peinard !
C'est comme ça que je le vois !!
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- dom89
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
en comptant les passages café ,apéro et champagne ,ben oui ça sera les fetes de fin d'annéeEAime a écrit :pontiac a écrit :Salut Eric,
Un taf comme çà cela se fait bien...
Et quitte a tout faire... autant le faire GMP déposé ( y compris distribution, d'ailleurs pas besoin de piger sur ce moteur )
Entre la dépose, changement de pièces, repose... c'est 3 petites journées de boulot en y allant vraiment peinard !
C'est comme ça que je le vois !!
j'allais oublier la biere de noel
La piéce du fond est par là ? OK j'y vais...
- Pachaa
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
J'hésite entre... "amuses-toi bien !" ou "bon courage !"
nan mais comme d'hab... tu vas encore (pourquoi encore ?) faire les choses super bien
et en plus aucune difficulté pour le démontage... tout est bien graiss... eux
nan mais comme d'hab... tu vas encore (pourquoi encore ?) faire les choses super bien
et en plus aucune difficulté pour le démontage... tout est bien graiss... eux
DETRUITE Visa 14TRS de 1986, ça décoiffait jusqu'à 191.476 km!!! remplacée par
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
NOUVEAU C1 VTI 72 S&S Feel, bleu Calvi, 2020, 80 km (07/20)
Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
VENDU Espace I TXE de 1989, bleu mandchourie, 244.311 km, pour une nouvelle vie dans l'Oise
DETRUITE Saxo 1.4 Exclusive 1998, 218.830 km (07/20), remplacée par
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Avantime V6 24S Dynamique Vert Taïga 2002, BVM6, 199.000 km (10/20)
VENDU Grand III 2.0 16v Privilège 2001 BVM5, gris titane, 153.201 km
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- EAime
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Pachaa a écrit :J'hésite entre... "amuses-toi bien !" ou "bon courage !"
nan mais comme d'hab... tu vas encore (pourquoi encore ?) faire les choses super bien
et en plus aucune difficulté pour le démontage... tout est bien graiss... eux
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Bonjour les Amis,
Voilà, l'Espace est arrivé le 23, bien juché sur son plateau.
A part la batterie à plat, dans le garage fondettois, démarrage au 1/4 de tour avec l'aide de la Clio, pour l'extraire du garage.
Arrivé en Picardie, remisé de suite dans le garage, j'ai pu en faire le tour hier, en rentrant du boulot !
Bon, il y aura plusieurs chapitres :
- Mécanique : Distri (et pompe à eau en même temps), embrayage et chasse aux fuites (je soupçonne quelques joints d'avoir fait valoir leurs droits à la retraite), changement du collecteur d'échappement.
Cela se fera après sortie du GMP, donc achat à prévoir d'une chèvre et d'un support moteur pour travailler tranquillement.
- Intérieur : Pas grand chose à faire. Refixer le ciel de toit AR (celui du coffre), les 2 AV et Milieu étant pour leur part protégés par les TO qui ont évité leur dégradation et chute. Je verrai à essayer de les retendre un peu. Réfection du couvercle de la boite à gants, nettoyage des selleries, et achat de 5 paires de fourreaux pour fixer les Appuie-têtes, ben vi, 5 sièges AR... ! (si quelqu'un a ça en stock.... MP !! )
Tout l'équipement électrique fonctionne (juste vérifier la bonne alimentation des lumières intérieures)
A ce propos, j'ai un siège AR + appuie-tête en rab, pour celui que cela intéresserait (idem...... MP !! )
Je mettrais cela en ligne en section P.A. après inventaire,les pièces dont je n'ai pas besoin.
- Carrosserie : Ce sera sans doute le plus gros poste. Réfection des pare-chocs, récupération des accrocs sur les portières, ré-étanchéisation des T.O., réfection du joint de pare-brise et ponçage et peinture.
Tout ça, bien évidement, avec photos !!!
Voilà, l'Espace est arrivé le 23, bien juché sur son plateau.
A part la batterie à plat, dans le garage fondettois, démarrage au 1/4 de tour avec l'aide de la Clio, pour l'extraire du garage.
Arrivé en Picardie, remisé de suite dans le garage, j'ai pu en faire le tour hier, en rentrant du boulot !
Bon, il y aura plusieurs chapitres :
- Mécanique : Distri (et pompe à eau en même temps), embrayage et chasse aux fuites (je soupçonne quelques joints d'avoir fait valoir leurs droits à la retraite), changement du collecteur d'échappement.
Cela se fera après sortie du GMP, donc achat à prévoir d'une chèvre et d'un support moteur pour travailler tranquillement.
- Intérieur : Pas grand chose à faire. Refixer le ciel de toit AR (celui du coffre), les 2 AV et Milieu étant pour leur part protégés par les TO qui ont évité leur dégradation et chute. Je verrai à essayer de les retendre un peu. Réfection du couvercle de la boite à gants, nettoyage des selleries, et achat de 5 paires de fourreaux pour fixer les Appuie-têtes, ben vi, 5 sièges AR... ! (si quelqu'un a ça en stock.... MP !! )
Tout l'équipement électrique fonctionne (juste vérifier la bonne alimentation des lumières intérieures)
A ce propos, j'ai un siège AR + appuie-tête en rab, pour celui que cela intéresserait (idem...... MP !! )
Je mettrais cela en ligne en section P.A. après inventaire,les pièces dont je n'ai pas besoin.
- Carrosserie : Ce sera sans doute le plus gros poste. Réfection des pare-chocs, récupération des accrocs sur les portières, ré-étanchéisation des T.O., réfection du joint de pare-brise et ponçage et peinture.
Tout ça, bien évidement, avec photos !!!
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Super.... une série d'épisode à venir.... qui va nous mettre en haleine.... c'est bon ça
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[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Tu m'étonnes !!!!didtherace a écrit :Super.... une série d'épisode à venir.... qui va nous mettre en haleine.... c'est bon ça
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Bon courage pour la suite,mais c'est que du plaisir n'est ce pas ?
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.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
j' ai aussi eu affaire à ce genre de mécano: je voulais faire régler la carburation de mon titinou: Le garagiste chez qui j' allais ayant pris sa retraite, je vais voir un Renault qui venait de remplacer un généraliste. Dans l' entrée: le logo et les bandes blanches Gordini. Je me suis dit: Voilà des fanas de voitures anciennes, il vont apprécier de bosser sur la mienne. Je prend RV, Je l' amène à la date convenue et je le laisse. Je reviens dans la soiré et un jeune mécano vient me voir pour m' annoncer qu' ils n' ont pas pu le régler: Ils n' ont pas le matériel pour, il l' ont balancé quand ils ont repris le garage! J' étais dégoûté d' avoir perdu mon temps. En plus, une fois rentré, je me suis dit qu' ils doivent bien avoir une sonde de CO/CO2 pour contrôler si l' injection fonctionne correctement sur une auto moderne et un tournevis pour ajuster la vis de richesse, cette bande de feignasses! Du coup, je l' ai amené à côté de mon boulot, dans un garage qui s' occupe d' Alpines A110 entre autres véhicules sportifs. Là au moins, pas de problème!
Heureusement qu' il y a encore des gens qui préfère travailler sur des anciennes que sur des machins bourrés d' électronique pas fiable qu' ils ne maitrisent même pas!
Heureusement qu' il y a encore des gens qui préfère travailler sur des anciennes que sur des machins bourrés d' électronique pas fiable qu' ils ne maitrisent même pas!
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_Clio S de 93.
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Bonjour tout le monde !!!
Pas trop le temps de m'occuper comme je voudrais de l'Espace, entre le mauvais temps et les décès dans la famille....
De plus, Le mauvais temps, conjugué à mes bronchites chroniques dûes à l'asthme me bloque, ne tenant pas à tomber malade, donc, je mets sur papier ce que je dois faire, et je rassemble le matériel. La chèvre est montée, le balancier aussi, le support moteur vient d'arriver.... Déjà là, tranquille.
Le gabarit pour le ciel de toit AR est fait, ne reste que le cadre, mais le tuto pour refaire ça est fort bien expliqué, notre ami initiateur du post m'ayant donné les cotes, ce sera la 1ère chose de faite dès que le temps s'y prêtera, je préfère en effet travailler dehors, à la lueur du jour.
Sinon, je le fais tourner régulièrement, il démarre au 1/4 de tour !
Pas trop le temps de m'occuper comme je voudrais de l'Espace, entre le mauvais temps et les décès dans la famille....
De plus, Le mauvais temps, conjugué à mes bronchites chroniques dûes à l'asthme me bloque, ne tenant pas à tomber malade, donc, je mets sur papier ce que je dois faire, et je rassemble le matériel. La chèvre est montée, le balancier aussi, le support moteur vient d'arriver.... Déjà là, tranquille.
Le gabarit pour le ciel de toit AR est fait, ne reste que le cadre, mais le tuto pour refaire ça est fort bien expliqué, notre ami initiateur du post m'ayant donné les cotes, ce sera la 1ère chose de faite dès que le temps s'y prêtera, je préfère en effet travailler dehors, à la lueur du jour.
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
C'est bon tout ça, mais commence par la bronchite d'abord !!
je vais avoir quelques jours en Février, je passerais te voir avec un élixir nippon pour tes bronches
Did.
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Bonjour les Amis !!!
Ca se précise, la pièce qui me manquait est trouvée (le collecteur). Shun67 m'envoie cela, et ce sera bon !!
Après les autres bricoles, ça se fera au coup par coup !
Donc, on va commencer à envisager de bosser un peu sérieusement, j'attends que le temps se mettre de la partie, ce qui ne devrait pas être trop long à venir !
A bientôt, pour le début de l'aventure !!
Ca se précise, la pièce qui me manquait est trouvée (le collecteur). Shun67 m'envoie cela, et ce sera bon !!
Après les autres bricoles, ça se fera au coup par coup !
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
...
On avance !!
Le réglement pour Steeve est parti, le collecteur va arriver,
Commande ce jour des vérins de tablette, et pour le "1", et pour le "3", tant qu'à faire !!
Vacances de Mars confirmées, on attaque tout ça !!!
On avance !!
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
...
Une bonne partie de plaisir en perspective... j'adore
Je viens de refaire 2 Twingo ( dont l'une complétement dépouillée et remontée, et l'autre seulement l'avant dépouillé & remonté à neuf )...
Maintenant elles roulent... du coup plus rien dans le garage... çà fait vide !
Faut que je rentre quelque chose vite fait pour m'occuper les soirées
Je rêve qu'un jour... ce sera un Ph1 carbu ou un Ph2 mais Injection ( ce sera LA perle rare )... à refaire ENTIÈREMENT
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Il y a quadra 2000-1 qui t'attends sur LBC
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Pilou29 a écrit :Il y a quadra 2000-1 qui t'attends sur LBC
+ 1 !!!
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
+2
Sinon, tu démonte le 1 au 1/18 et tu vois tout ce qui cloche !!
Eric fermes pas la porte !!
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[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
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- pontiac
- Fou (folle) du volant
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- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Le 2000-1 de Mamers ? ( pas vu le quadra )Pilou29 a écrit :Il y a quadra 2000-1 qui t'attends sur LBC
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
çà se passe par là !!! Quadra 2000-1
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
- pontiac
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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- EAime
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
EAime a écrit :...
On avance !!
Le réglement pour Steeve est parti, le collecteur va arriver,
Commande ce jour des vérins de tablette, et pour le "1", et pour le "3", tant qu'à faire !!
Vacances de Mars confirmées, on attaque tout ça !!!
Edit : Une bonne adresse pour nos vérins de tablette : "verinauto.eu"
Commande passée hier matin pour les vérins du "1" et du "3", reçus tout à l'heure, commande conforme !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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- orval56
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Re: Remise en route de l'Espace"1" TXE
déjà renseigné, c'est là que je commande et big daddy pareilEAime a écrit : Edit : Une bonne adresse pour nos vérins de tablette : "verinauto.eu"
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
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Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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