(résolu!) laves phares se mettent en route tout seul!!

[chtimi73]

Bonjour à tous!
hier soir il m'est arrivé un truc bizarre sur mon 2L16v....
je conduits mon fils à la patinoire pour son entrainement de hockey, me gare, arrète la voiture, la ferme. (jusque là rien d'anormal)
je ressorts 10mn aprés et là.......
mes laves phares sont sortis, la pompe crache tout le lave phare!!!! la pompe tournait plein pot!!! voiture fermée!!
n'arrivant pas à avoir la connection de celle ci, j'ai débranché la batterie et elle s' est arrétée ( m'a vidé le bocal complet!!)
j'ai débranché l'alimentation de la pompe, remis la batterie et suis rentré à la maison....
je vais regardé ce soucis ce week-end.
avez vous déjà rencontré ce problème? ou est ce que "casper le fantôme" est dans la voiture??
A+

[Totor33]

Bonjour.....

Faute de "Casper inside".... regarde donc sous la moquette passager le boitier fusibles / B2I si tu n'as pas un faux contact et/ou de l’oxydation à ce niveau....

Normalement ils ne se déclenchent que phare allumés et impulsion sur le lave glace...


A+

[dom89]

et une voiture hantée

[Thierry77]

Voir le relai rouge situé sous le phare avant droit, sur le brancard, celui que je n'ai pas trouvé sur le mien! Mais qui existe, il y a un sujet la-dessus.

[chtimi73]

ok merci
rien au niveau du B2I et boite à fusible
je viens de rebrancher la pompe, et elle tourne toute seule
je vais aller voir du coté de ce relais que j'ai aperçu...
A+

[chtimi73]

Bingo!
voici le coupable:

il y a de l'humidité et cette "pâte" bleue sur les cosses du relais.
nettoyage et remontage d'un autre relais
tout ok!
merci à tous!
Dom,Casper est parti......
bref, j'ai eu de la chance d'y voir, car quelle aurait été les conséquences si cela se serait passé en pleine nuit ou au boulot?? la pompe grillée: sur...
A+

[Totor33]

Pompe grillée...qui aurait chauffé...voir surchauffé.... et qui aurait pu mettre le feu....

Ouf!

[EAime]

Bonjour à tous!
hier soir il m'est arrivé un truc bizarre sur mon 2L16v....
je conduits mon fils à la patinoire pour son entrainement de hockey, me gare, arrète la voiture, la ferme. (jusque là rien d'anormal)
je ressorts 10mn aprés et là.......
mes laves phares sont sortis, la pompe crache tout le lave phare!!!! la pompe tournait plein pot!!! voiture fermée!!
n'arrivant pas à avoir la connection de celle ci, j'ai débranché la batterie et elle s' est arrétée ( m'a vidé le bocal complet!!)
j'ai débranché l'alimentation de la pompe, remis la batterie et suis rentré à la maison....
je vais regardé ce soucis ce week-end.
avez vous déjà rencontré ce problème? ou est ce que "casper le fantôme" est dans la voiture??
A+

Tu n'aurais pas pris Paco Rabanne en stop, par hasard ??



Tu sais où me trouver !!!!

[chtimi73]

Pompe grillée...qui aurait chauffé...voir surchauffé.... et qui aurait pu mettre le feu....

Ouf!

c'est bien ce que je pensais....
A+

[pub2n]

Ou de vider la batterie avant

Ton nouveau relais; c'est un étanche aussi

[Thierry77]

Comment as tu accédé au relais? Ça m'intéresse, j'ai pas pu atteindre le mien....

[chtimi73]

Salut Yann
oui j'ai remis le même. J'en avais un autre d'avance.

Thierry77, il était dans le bas du par choc derrière l'antibrouillard.
il se baladait tout seul, il n'était pas accroché....
Peut-être ça le soucis...
A+

[Thierry77]

Merci de l'info, je vais donc regarder de ce côté... Moi le problème c'est que les lave-phare ne fonctionnent pas. Quand j'alimente la pompe en direct ça fonctionne, donc le problème doit venir de ce relai dans mon cas. Il faut que je règle ce problème avant le prochain CT!

[EAime]

Bonsoir,


En principe, ce relais est accroché juste sous le clignotant AVD, sur un support du brancard.

S'il s'est décroché, forcément, par le poids, il pendra, et ne sera retenu que par la broche électrique qui prendra alors toutes les saletés !

[EMAILLE]

.. et qui prendra l'humidité sans l'évacuer puisqu'il aura la tête à l'envers... vécu

Fr

[Thierry77]

Bonjour,
Vous aviez vu juste, je l'ai trouvé en démontant le carénage triangulaire sous le bidon lave glace, accroché au bidon avec un collier plastique. La connectique est complètement oxydée... Voir photos, il me reste à trouver un relais et refaire une nouvelle connectique, le raccrocher au plus haut, et à l'abriter dans une "chaussette".

[Thierry77]

Bonsoir

Donc problème réglé en remontant un relais Cartier de 25 Ampères. Par contre c'est un relais sans diode... Je vais me renseigner chez Renault.... Ou voir en casses auto à condition d'en trouver un en bon état. J'ai aussi cassé l'une des pattes sur l'un des capuchon de lave phare, je conseille de prendre un tournevis afin d'aider les pattes à s'écarter vers l'extérieur.
Je vais essayer de le faire tenir en utilisant une colle en cartouche. J'ai pas d'imprimante 3D pour fabriquer la pièce!!!

[pub2n]

C'est hors de prix en concession et introuvable en casse, il y a un astuce sinon, moins esthétique mais efficace:
http://www.bricodepot.fr/cesson-sevigne ... erivation/

Boîtier de dérivation et presses etoupes adaptés, voire avec du gel de protection en bouteille avec un relais classique non étanche à diode comme on en trouve à la pelle en casse.

[TheStone]

.... la période hivernale n'est pas la meilleure pour travailler sans casse sur certains vieux matériaux

[Thierry77]

Bien d'accord avec pub2n, c'est le type de problème ou l'on peut s'autoriser de sortir des spécifications du constructeur! A moins cher et tout aussi fiable, voir plus fiable dans ce cas. Dans le cas présent il y a de la place et de la longueur pour le positionner plus haut. Une relais standard, sans jupe d'étanchéité, fera l'affaire, il y a effectivement la place de mettre une boite électrique étanche, ou simplement lui mettre une capote, en laissant une ventilation vers le bas...

[chtimi73]

salut!
c'est ce relais que tu recherches??

si oui j'ai
A+

[Thierry77]

Merci chtimi73
C'est effectivement celui-là. A priori c'est la petite agrafe noire qui s'est cassée, puis il a été attaché horizontalement par un collier tout en bas du bocal lave-vitres, d'où l'entrée d'eau...
J'ai fait mes courses cet après-midi, rien trouvé dans une casse... Renault pas capable de trouver la référence.. Pas capable de me trouver un relais aux mêmes caractéristiques électriques, même si non étanche... Donc je suis allé chez le spécialiste diesel et électricité qui m'a vendu un relais inverseur Bosch ref 0332209152 20/30 ampères et diode pour 10€72 avec une remise de 20%.
Ci dessous en image le relais Bosch et son montage dans un sachet plastique en guise de parapluie.

[Bugnus]

Juste pour info, attention aux relais sans diode!
La diode sert à éviter "l'effet de self", c'est à dire la production d'une haute tension (principe de l'allumage sur une essence) lorsque l'on arrête de l'alimenter en 12V. Les calculateurs n'aiment pas trop ça....