avis pour espace 4 occasion
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avis pour espace 4 occasion
bonjour,
j'envisage d'investir dans un espace 4. j'avais déja possédé un 2.2 et 3.0 Dci et vu les problemes que j'ai rencontré avec ces deux camion j'avais jeter l'éponge (surtout que meme renault voulais pas me les reprendre en occasion ).
Mais voila ca fait 4 ans maintenant et j'avoue que c'est bête mais il me manque....
j'envisage donc d'investir dans un espace 2.0 DCi 175cv INITIAL
tout est ok mais que dois je pensé que le moteur a été changé a 65000km (il a actuellement 170000)
embrayage, compresseur clim changé
je le touche a 4990€ il est de 2006
quel gps est ce dans cette version.
merci de vos réponse
j'envisage d'investir dans un espace 4. j'avais déja possédé un 2.2 et 3.0 Dci et vu les problemes que j'ai rencontré avec ces deux camion j'avais jeter l'éponge (surtout que meme renault voulais pas me les reprendre en occasion ).
Mais voila ca fait 4 ans maintenant et j'avoue que c'est bête mais il me manque....
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tout est ok mais que dois je pensé que le moteur a été changé a 65000km (il a actuellement 170000)
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Re: avis pour espace 4 occasion
Aïe !!!tipere59 a écrit :bonjour,
j'envisage d'investir dans un espace 4. j'avais déja possédé un 2.2 et 3.0 Dci et vu les problemes que j'ai rencontré avec ces deux camion j'avais jeter l'éponge (surtout que meme renault voulais pas me les reprendre en occasion ).
Mais voila ca fait 4 ans maintenant et j'avoue que c'est bête mais il me manque....
j'envisage donc d'investir dans un espace 2.0 DCi 175cv INITIAL
tout est ok mais que dois je pensé que le moteur a été changé a 65000km (il a actuellement 170000)
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Tu as vraiment besoin d'un Mazout ??
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: avis pour espace 4 occasion
Bonjour,
Je ne puis te répondre sur la partie mécanique. Par contre je peux te donner des infos sur le GPS. Il est pas vraiment pratique et de plus si tu dois le mettre a jours cela va te couter dans les 120€ a moins que tu connaisse le coté obscur d'internet et des sites illégale. Tres honnêtement j'avais réussi a mettre a jours le miens (version 2012) mais j'utilise waze bien plus réactifs avec la circulation en temps réel.
Clovys
Je ne puis te répondre sur la partie mécanique. Par contre je peux te donner des infos sur le GPS. Il est pas vraiment pratique et de plus si tu dois le mettre a jours cela va te couter dans les 120€ a moins que tu connaisse le coté obscur d'internet et des sites illégale. Tres honnêtement j'avais réussi a mettre a jours le miens (version 2012) mais j'utilise waze bien plus réactifs avec la circulation en temps réel.
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Ancien propriétaire d'un Grand cauchemar 3L dci 03/2005 (aussi appelé espace 4)
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Re: avis pour espace 4 occasion
oui je fait plus de 3000km par mois et habitant le nord je vais en vacance dans le sud (1200km) comme le moteur a bonne réputation .....EAime a écrit :Aïe !!!tipere59 a écrit :bonjour,
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Tu as vraiment besoin d'un Mazout ??
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Re: avis pour espace 4 occasion
Non mais sérieux la !tipere59 a écrit :bonjour,
j'envisage d'investir dans un espace 4. j'avais déja possédé un 2.2 et 3.0 Dci et vu les problemes que j'ai rencontré avec ces deux camion j'avais jeter l'éponge (surtout que meme renault voulais pas me les reprendre en occasion ).
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Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: avis pour espace 4 occasion
Si tu fais 3000kms pas besoin d'un mazouttipere59 a écrit :
oui je fait plus de 3000km par mois
Espace IV 3.5 initiale 2004 ---175 000 kms et CT vierge octobre 2015
Re: avis pour espace 4 occasion
par mois ...
Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..
Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...
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Re: avis pour espace 4 occasion
Bonjour,
le moteur est costaud, certaines pompes à eau non. C'est peut-être elle qui a lâché.
Comme déjà dit, l'émetteur d'embrayage peut être considéré comme le point faible de cette motorisation (quasi 2000 euros de réparation, ça arrive régulièrement avant les 200000km).
Quant au gps, c'est le cnc. Perso je le préférais largement à mon actuel qui est un Tom Tom (livré de série / intégré sur toutes les espaces actuelles).
le moteur est costaud, certaines pompes à eau non. C'est peut-être elle qui a lâché.
Comme déjà dit, l'émetteur d'embrayage peut être considéré comme le point faible de cette motorisation (quasi 2000 euros de réparation, ça arrive régulièrement avant les 200000km).
Quant au gps, c'est le cnc. Perso je le préférais largement à mon actuel qui est un Tom Tom (livré de série / intégré sur toutes les espaces actuelles).
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Re: avis pour espace 4 occasion
encore lu trop vitehyppolyte a écrit :par mois ...
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Re: avis pour espace 4 occasion
Merci pour vos réponse. L embrayage a également était changer. Je suppose que l émetteur l as été aussi. Pour le cnc on m en as dit du bien. Merci a tous je vous tiens au courant de la suitemarron glacé a écrit :Bonjour,
le moteur est costaud, certaines pompes à eau non. C'est peut-être elle qui a lâché.
Comme déjà dit, l'émetteur d'embrayage peut être considéré comme le point faible de cette motorisation (quasi 2000 euros de réparation, ça arrive régulièrement avant les 200000km).
Quant au gps, c'est le cnc. Perso je le préférais largement à mon actuel qui est un Tom Tom (livré de série / intégré sur toutes les espaces actuelles).
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Re: avis pour espace 4 occasion
Il peut y avoir de multiples raisons pour lesquelles un moteur a été changé, négligence dans la surveillance de l'huile, fuite de LDR, etc ... L'important c'est de savoir si ça a été fait dans les règles et par qui. Là en tout cas, celui qui a changé le moteur a jugé bon de changer l'embrayage avec, ce qui semble judicieux, et fait preuve de bon sens.
Quant au coût du changement de l'émetteur d'embrayage, ça fait plusieurs fois que j'en entends parler ici, et je ne vois toujours pas d’où sortent les 2000€ ? Je crois qu'on se base sur l'expérience d'un forumiste pour qui le liquide a du inonder l'embrayage et le volant moteur, parce que la pièce doit valoir 100/150€, et même si c'est assez inaccessible, 1800€ de main d'oeuvre ça fait quelques heures ...
Quant au coût du changement de l'émetteur d'embrayage, ça fait plusieurs fois que j'en entends parler ici, et je ne vois toujours pas d’où sortent les 2000€ ? Je crois qu'on se base sur l'expérience d'un forumiste pour qui le liquide a du inonder l'embrayage et le volant moteur, parce que la pièce doit valoir 100/150€, et même si c'est assez inaccessible, 1800€ de main d'oeuvre ça fait quelques heures ...
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Re: avis pour espace 4 occasion
Il y a une dépose/repose systématique de la boîte (4h en moyenne) , plus le kit complet de commande (un coup de 250 euros environ ) et un kit embrayage au passage (200 à 300 euros en concession ) ... rajoutez y un volant moteur à pas loin de 800 euros et la main d'oeuvre associée ...
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Re: avis pour espace 4 occasion
+1pub2n a écrit :Il y a une dépose/repose systématique de la boîte (4h en moyenne) , plus le kit complet de commande (un coup de 250 euros environ ) et un kit embrayage au passage (200 à 300 euros en concession ) ... rajoutez y un volant moteur à pas loin de 800 euros et la main d'oeuvre associée ...
j'y suis passé
la douloureuse
@
Espace V 1.6 dci 130cv bvm 2016 à 113500km en 09/2020 toit ouvrant panoramique et attelage
GRAND Espace IV 2.0 DCI 150 CV F.A.P. initiale 2006 acheté à 169 000 KM en 2012 vendu à 330000km en 2020 et CT ok
CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
Fiat TIPO 1.4 1990 250 000 kmvendu pour pièces
GRAND Espace IV 2.0 DCI 150 CV F.A.P. initiale 2006 acheté à 169 000 KM en 2012 vendu à 330000km en 2020 et CT ok
CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
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Re: avis pour espace 4 occasion
Justement, c'est ça que je ne comprends pas bien : pourtant j'ai changé quelques émetteurs/récepteurs sur différentes voitures, certes plus accessible, mais JAMAIS un changement d'embrayage par la même occasion ??? Sur l'espace je ne sais pas comment c'est fait, mais en général l'émetteur est sur la boite, donc pas besoin de la tomber, pas plus que de faire un embrayage / VM ...pub2n a écrit :Il y a une dépose/repose systématique de la boîte (4h en moyenne) , plus le kit complet de commande (un coup de 250 euros environ ) et un kit embrayage au passage (200 à 300 euros en concession ) ... rajoutez y un volant moteur à pas loin de 800 euros et la main d'oeuvre associée ...
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Re: avis pour espace 4 occasion
La fuite est en général sur le récepteur / butée hydraulique interne dans la cloche d'embrayage, donc le liquide coule sur le disque, et c'est mort, sans compter le côté oxydation de ce liquide de frein et des imprégnations dans le volant moteur .
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Re: avis pour espace 4 occasion
sinon que pensé de celle ci :
modele 2010
Marque : Renault
- Modèle : Espace 4 INITIALE
- Année : 2010
- côte ARGUS : 10500 Euro(s) avec ce kilométrage
- kilomètre : 260 000 kms réels au compteur facture à l'appuie
- boîte de vitesse : manuel 6 rapports
- Puissance : 11 cv 175cv din ( 2 litres) moteur fiable, à chaîne
- Jantes : 17 pouces
- nombre de places : 7 sièges
- Peinture : Noir
- état : très propre (le véhicule a fait 80 % d'autoroute)
Options du véhicule : toute option
- Sièges cuir belge électrique (rare) - GPS EUROPA - toit panoramique ouvrant - radar avant et de recul - régulateur de vitesse - jantes 17 pouces- clim/chauffage quadrizone - barre de toit - boîte à gant réfrigérée - poste cd commande au volant - feux xénon allumage auto - détecteur de pluie etc ....
Entretien :
Le véhicule a était suivi par la concession Renault.
L'entretien est à jour. (vidange + filtres dernièrement faite).
A saisir
Je la vends à moitié prix de sa côte argus
Il y a près de 10 000 euros d'option
Le prix est de 5300 euros
ca semble bizarre, je me mefie car j'habite le nord et celle ci est sur lyon je voudrais pas me deplacer pour rien.
modele 2010
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Re: avis pour espace 4 occasion
J'en pense que primo, 10.000€ d'options dans un initiale, ça n'existe pas. Quasi tout est en série.
Ensuite si les sièges en cuir belge sont rares, ceux en cuir beige sont courants ...
Bref, peut-être ... mais pas sûr ! Si il a été suivi chez Renault, tu peux aller en concession et discuter avec le chef d'atelier, il pourrait te ressortir un historique ...
Ensuite si les sièges en cuir belge sont rares, ceux en cuir beige sont courants ...
Bref, peut-être ... mais pas sûr ! Si il a été suivi chez Renault, tu peux aller en concession et discuter avec le chef d'atelier, il pourrait te ressortir un historique ...
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Re: avis pour espace 4 occasion
Je pensais que des âneries de conception aussi grosses ça n'existait que chez PSA ...pub2n a écrit :La fuite est en général sur le récepteur / butée hydraulique interne dans la cloche d'embrayage, donc le liquide coule sur le disque, et c'est mort, sans compter le côté oxydation de ce liquide de frein et des imprégnations dans le volant moteur .
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Re: avis pour espace 4 occasion
Ben non, Renault le fait aussi depuis 2000 , les ingénieurs " méthode " ont sûrement fréquenté les mêmes bancs d'école ! Ou alors cela vient d'un fournisseur communHigrekBe a écrit :Je pensais que des âneries de conception aussi grosses ça n'existait que chez PSA ...pub2n a écrit :La fuite est en général sur le récepteur / butée hydraulique interne dans la cloche d'embrayage, donc le liquide coule sur le disque, et c'est mort, sans compter le côté oxydation de ce liquide de frein et des imprégnations dans le volant moteur .