Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
- PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Quelques photos du V6 chaussé en pneu été 225/55/R16 99Y sur jantes Eridan :
Un petit aller/retour dans le sud ouest pour aller chercher quelques pièces dont un TO électrique m'a aussi permis d'évaluer la consommation de l'engin et là pas de mystère : 13,3l en 90% super-ethanol, et 11,7l en 90% SP95, avec clim auto quasiment tout le temps
Je crois que je vais acheter des actions Tatol
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Pete
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut Pete,PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,
Quelques photos du V6 chaussé en pneu été 225/55/R16 99Y sur jantes Eridan :
Un petit aller/retour dans le sud ouest pour aller chercher quelques pièces dont un TO électrique m'a aussi permis d'évaluer la consommation de l'engin et là pas de mystère : 13,3l en 90% super-ethanol, et 11,7l en 90% SP95, avec clim auto quasiment tout le temps
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Ce n'est pas si énorme que cela, pour un 3.0 !
C'est ma conso, à 100% E85, avec le 2.0 BVA, sur autoroute !
Bon gabarit, à présent !!
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut Eric,EAime a écrit :Salut Pete,PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,
Un petit aller/retour dans le sud ouest pour aller chercher quelques pièces dont un TO électrique m'a aussi permis d'évaluer la consommation de l'engin et là pas de mystère : 13,3l en 90% super-ethanol, et 11,7l en 90% SP95, avec clim auto quasiment tout le temps
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Ce n'est pas si énorme que cela, pour un 3.0 !
C'est ma conso, à 100% E85, avec le 2.0 BVA, sur autoroute !
Bon gabarit, à présent !!
Je ne pensais pas que la différence entre SP95 et E85 était aussi significative, mais c'est surtout l'autonomie qui change : biiiiip à 500 km, j'ai pas l'habitude Et encore, on n'a pas avoiné comme des sauvages !
Ceci dit, en SP95, ça représente 1l de plus au 100km que mon 2.0l donc effectivement pas si énorme que ça comme différence
J'avais regardé les données de consommation constructeur et c'est conforme (11,5l sur autoroute). Par contre, en cycle urbain, elle est donnée pour 16,5l ... là je vais pas essayer
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- Georgesetcie
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,
Quelques photos du V6 chaussé en pneu été 225/55/R16 99Y sur jantes Eridan :
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Pete
Coucou Pierre,
elle est vraiment très belle!
J'aime bien les jantes. Je me tâte à en acheter pour Joséphine.
A+
Pour la passion :
Espace III 2.0 16v BVA Initiale court 06/2000 123 000 kms
Espace III 2.0 16v BVM Privilège court 01/2002 231 000 kms
Anciennement
Espace I 2000-1 essence 1987, 145 000 Kms, vendu à Matrabenz
Espace I 2000-1 injection essence 1989, 300 000 Kms, vendu.
Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Espace III 3.0 V6 24v Long Privilège
Apprentissage de la conduite sur Espace III Long 2.2 DT RXE 1998 et Espace III Long The Race 2.2 DCI The Race 2002
Tendre enfance marquée de 1985 à 1995 par un Espace I 2000 TSE Rouge Cornaline
- PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Merci GeorgesGeorgesetcie a écrit : Coucou Pierre,
elle est vraiment très belle!
J'aime bien les jantes. Je me tâte à en acheter pour Joséphine.
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Oui les jantes sont belles et surtout beaucoup beaucoup plus simples à laver que les Estoril
Sinon Rono ne fait plus de stylo de retouche en Pierre de Lune, mais j'en ai trouvé ailleurs et ça marche bien : si un jour tu veux passer maquiller Joséphine
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Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Merci pour l'invitation ! Avant de penser cosmétique il faut hélas que je pense mécanique et électronique (distri +tb).PeteTheCoyote a écrit :Merci GeorgesGeorgesetcie a écrit : Coucou Pierre,
elle est vraiment très belle!
J'aime bien les jantes. Je me tâte à en acheter pour Joséphine.
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Oui les jantes sont belles et surtout beaucoup beaucoup plus simples à laver que les Estoril
Sinon Rono ne fait plus de stylo de retouche en Pierre de Lune, mais j'en ai trouvé ailleurs et ça marche bien : si un jour tu veux passer maquiller Joséphine
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Bonne nuit!
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Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
Espace I 2000-1 essence 02/1986 146 000 kms, vendu à JPB
Espace I TSE 1990 182 000 kms vendu
Espace II 2.8 V6 RXE 220 000 kms
Espace III 3.0 V6 24v Long Privilège
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Il a fier allure cet espace III qd même
Vivement la chausse d'été
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Espace IV 2005 3,5L V6 BA initiale 163000 kms (vendu)
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut Pierre,PeteTheCoyote a écrit :Merci GeorgesGeorgesetcie a écrit : Coucou Pierre,
elle est vraiment très belle!
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Tu devrais trouver ton bonheur ici ! http://www.cardist.fr/
Je viens de commander la peinture du "1" sur ce site, sur les recommandations d'olifon (Espace2)
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Merci Eric,EAime a écrit :Salut Pierre,PeteTheCoyote a écrit :Merci GeorgesGeorgesetcie a écrit : Coucou Pierre,
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C'est effectivement là que j'ai acheté mon stylo retouche + bombe peinture + bombe vernis. La couleur du stylo est impec, je n'ai pas encore essayé la bombe
Envoi dans les temps avec suivi régulier par mail, rien à redire. Par contre, dans d'autre posts du forum on parle de bombe de peinture à quasi moitié prix notamment d'Allemagne ...
Moi je suis content car la teinte est vraiment la même
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C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
retour de congés (15 jours seulement) mais 2700 kilomètres de plus au compteur du 2.0 l, avec une conso moyenne inférieure à 10 l / 100 km.
Quelques photos prises dans les Pyrénées Atlantiques au Port de Larrau :
Retour sur Paris avec des passagers en covoiturage (merci Totor ) et avec tous mes points de permis (enfin j'ai encore rien reçu)
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Petite mise à niveau nécessaire après ces vacances : mettre le V6 aux couleurs du Club.
Petite variante pour les stickers (désolé, je n'aime pas avoir des choses collées sur mon pare-brise ).
J'aime assez le rendu sur les vitres de custode, même sans l'adresse web du forum
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Et j imagine comme ça doit être agréable à écouter !!!
Pour la conso , rien d exceptionnel je dirais. , mon 2.0 16 v bva fait jamais moins de 14l/100 sur autoroute !!
Bon à 100% E85 , et j ai le pied lourd , j utilise au max les 140 chevaux !!
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
.... l'adresse Internet est incorrecte, dommagePeteTheCoyote a écrit :Petite mise à niveau nécessaire après ces vacances : mettre le V6 aux couleurs du Club.
Petite variante pour les stickers (désolé, je n'aime pas avoir des choses collées sur mon pare-brise ).
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Merciroxane57330 a écrit :salut pete : j'aimes bien ta double sortie chromé d'echappement surtout sa position ! ton n'a qu'une sortie ou deux a l'origine ? comment as tu fais pour quelle sort aussi bas du part choc merci
Le pot sur le V6 comporte 2 sorties d'origine, mais elles sont orientées vers le bas. Sur le mien, le précédent propriétaire a mis un silencieux d'Avantime dont les 2 sorties sont horizontales (sur son Avantime, il a mis un pot Inox ), et il a ajouté 2 "canules" inox
Merci, j'apprécie d'autant plus le compliment de ta part vu comment tu as ressuscité ton Espace IIp23 a écrit :Bonjour,le V6 est trés joli,belle couleur,trés propre,et le 16s est bien sympa aussi,j'adore ses jantes !
Les Estoril sont effectivement très belles mais bien c...tes à laver
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
En effet comme cela de plus tu passeras moins de temps et elles seront bien plus vite propre ! Le fait d'attendre trop longtemps laisse le temps a la saleté de bien s'accrocher.
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,p23 a écrit :Bonjour,pour tes jantes Pete,il faut que tu les nettoie une bonne fois bien nickel,et ensuite tu les entretien régulièrement. Tu verras elles seront moins ch...tes a nettoyer !
En effet comme cela de plus tu passeras moins de temps et elles seront bien plus vite propre ! Le fait d'attendre trop longtemps laisse le temps a la saleté de bien s'accrocher.
Mon problème c'est que je les lave à l'éponge, et que du coup, il y a beaucoup de coins et recoins J'ai essayé avec un produit spécial jante alu avec passage au Karecher derrière ... bof, le rendu était pas terrible, je l'ai fini à l'éponge (on ne se refait pas )
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Après 2 WE d'efforts et de galères, le V6 est paré de 2 nouveaux aérothermes :
Je vais pouvoir commencer mon WE
A+
Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut Pierre !!PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,
Après 2 WE d'efforts et de galères, le V6 est paré de 2 nouveaux aérothermes :
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Félicitations pour le boulot !!
Et bon WE !!!!
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Tu es courageux bravo !
Pour la passion :
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Espace I TXE injection essence 1990 246 000 Kms, vendu à Vignet
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Petits souvenirs de stationnement
J'espère que c'est juste la calandre, mais la voiture a quand même reculée de 5 cm et le pare-choc à l'air de remonter sur le bas de la calandre ...
Sniff
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Toujours énervant, pour ne pas dire plus, ces gentillesses de parking !! Je connais avec la C3, qui vient encore de prendre un pain sur le PC ARR.
Peut-être pas grand chose, une traction sur le pare-choc pour le faire redescendre un peu (ce sont des tampons polystyrène en dessous), et remboiter la calandre..
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut Eric,EAime a écrit :Salut Pierre !
Toujours énervant, pour ne pas dire plus, ces gentillesses de parking !! Je connais avec la C3, qui vient encore de prendre un pain sur le PC ARR.
Peut-être pas grand chose, une traction sur le pare-choc pour le faire redescendre un peu (ce sont des tampons polystyrène en dessous), et remboiter la calandre..
Tiens nous au jus !
C'est sûr qu'on fait des efforts pas croyables pour maintenir nos Vaisseaux en bon état et ... grrrr
Verdict : la calandre est cassée sur un de ces points d'ancrage, une patte de fixation du phare (en plastique) est cassée aussi (le phare bouge du coup), et le support métallique qui maintenait la patte de fixation est tordu (un bon cm). La bonne nouvelle c'est que le pare-choc n'a rien ni la barre transversale , visiblement le véhicule est passé au-dessus et a enfoncé la calandre.
Concernant la calandre, je crois pas trop au rafistolage :
Toi qui a réussi à réparer ta carrosserie, penses-tu qu'une réparation soit possible ? Collage sûr que non, mais si je le noie dans la matière ?!? Au fait, je l'ai lu mais je ne sais plus où, c'est quoi comme matériau qu'il faut utiliser ?
D'autre part, il faut que je regarde comment déposer le phare avec les xénons ...
Merci et A+
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