Espace Alizé 2.1 dt 07/94

[Grizzly Sauvage]

Ok merci Grizz,mais normalement quand tu remontes tes vis, elles sont propres et les filetages du bloc ont été nettoyés et soufflés Enfin,je fais toujours comme ça,maintenant on n'es effectivement pas a l'abri qu'il reste des impuretés !!

Voila ta tout compris

[camion rouge]

Oh la la ! Des puristes !
Hihihi

[pontiac]

Salut,

Les puits des vis de culasse doivent être parfaitement nettoyés, incroyable comment certains puits peuvent être dégueulasse !!

Perso je les rempli de white spirit, laisse un poil trempé, puis aspire avec une seringue ( opération répétée plusieurs fois ), finissant avec un petit morceau de chiffon non pelucheux au bout d'un fil de fer + coup de soufflette

pour finir, vis neuves !

Quand j'en voit qui ne nettoient pas puis remettent les anciennes vis ( surtout sur les mazouts )... me dit que cela n'ira pas loin

[p23]

Bonjour,nous sommes bien d accord Thierry .Les puits des vis doivent etre nickel avant remontage !

[p23]

Salut,la culasse est prête a sortir,reste 2 ou 3 bricoles,par contre pour enlever les vis Alen,faut démonter la rampe ?

[camion rouge]

Hors concours !!!
J'ai meme pas ouvert le capot !!!

[p23]

Hors concours !!!
J'ai meme pas ouvert le capot !!!

Voila le bazar :

A confirmer,pour enlever ces vis,faut virer la rampe ?

[pontiac]

Salut,

J’enlève la rampe afin d’accéder facilement aux vis BTR, ainsi ils sont plus facile d’accès sans risque d'endommager quoi que ce soit... ( de mémoire tu n'as pas le choix )

Ce qui te permettra de jeter un œil au filtre en bout de rampe

Laisse 1 seule vis, la 1ere à gauche ( celle à coté du boitier thermostat ) c'est celle qui va guider la culasse quand tu lui donnera un coup de maillet bois à l’arrière coté injecteurs

[p23]

Salut Thierry,merci pour tes précieux conseils.Mais du coup j'y était retourner et la culasse est sortie Tu as raison pas le choix que d'enlever la rampe !!
J'en ai démonter des culasses par le passé,des essence et diesel de Golf,mais un j8s c'est ma première !
Donc voici,juste sortie :

Et le joint...

Puis 1ére chose que j'ai regardé,voir si c'était fendu entre les soupapes ,et bien ça a l'air pas mal du tout !!

Un arbre a cames a 352000 kms !

[pontiac]

...

Là ok c'est un AAC en bon état ! ( pas comme ceux d'un sujet récent )

Culasse idem, OK ! ( préchambres fissurées mais çà c'est courant et cela ne gêne pas )

L'on voit bien sur quel cylindre le joint a lâché ( trace blanche d'oxydation du LdR )

Par contre... tu mets de l'eau ? ( ou le gars d'avant ) car c'est bien pourri niveau carter chemises

Tu as intérêt a nettoyer tout le circuit et vidanger correctement ( y compris en dévissant la purge du bloc )...

Perso c'est ce que j'aurais fait AVANT de démonter... ( chose faite sur mon 2.2i, ensuite tu bosse au propre )

Le radiateur de chauffage doit être dans un sale état

[p23]

Bonsoir,oui radiateur de chauffage a l'entrée pas jojo ! J'ai mis la soufflette dedans,c'est sorti marron Pour ma part je n'ai pas mis d'eau,juste pour rincer au début !!
Voila une photo de l'endroit ou je pense que le joint a eu sa faiblesse ou alors je sais pas !

Puis j'ai fini de mettre au propre la culasse (toile émeri,et ensuite paille de fer 00 avec un peu de diluant).

Nettoyage des portées du bloc

Photo de mes fûts(depuis je les ai nettoyer )

Voila,pas mal déja en une journée ! Maintenant,pour la suite,je vais attendre d'avoir mon joint de culasse (d'ailleurs celui ci n'a aucuns repéres ),ensuite en démontant j'ai des cosses qui n'ont pas supporter le traitement et a voir si je peux bricoler le micro moteur du volet de recyclage.

[harry]

Bonjour.

Attention, ne pas faire tourner le vilebrequin sans la culasse,
au risque de décoller les chemises.

Harry. A+

[p23]

Bonjour.

Attention, ne pas faire tourner le vilebrequin sans la culasse,
au risque de décoller les chemises.

Harry. A+

C'est clair !!

[pontiac]

...

Comme tu dit... déjà pas mal en 1 journée

Super clean la culasse... c'est un plaisir de bosser dans un environnement propre

Je ne pige pas ceux qui remontent tel quel dégueulasse

[TheStone]

.... c'est beau un J8S

[Grizzly Sauvage]

Salut,

Beau travail, ça à bien avancé

Un JDC sans aucun repère, cela voudrais dire qu'il était encore d’origine

Brun's.

[p23]

Salut,

Beau travail, ça à bien avancé

Un JDC sans aucun repère, cela voudrais dire qu'il était encore d’origine

Brun's.

Merci Grizz ,oui d'origine je pense,et vu l'état de la culasse et des cylindres, le moteur est en bon état semble t'il. De plus,j'ai eu le temps de faire 5000 kms a peu prés et pas de consommation d'huile ou d'eau !

[Grizzly Sauvage]

Salut,

Beau travail, ça à bien avancé

Un JDC sans aucun repère, cela voudrais dire qu'il était encore d’origine

Brun's.

Merci Grizz ,oui d'origine je pense,et vu l'état de la culasse et des cylindres, le moteur est en bon état semble t'il. De plus,j'ai eu le temps de faire 5000 kms a peu prés et pas de consommation d'huile ou d'eau !

Salut,

C'est bon signe ça ça vaut le coup de le refaire

Brun's.

[orval56]

moi, ce que je ferais (le petit plus), c'est redonner un petit coup de rôdage aux soupapes (histoire de bien nettoyer les portées) et de nouveaux joints de queues de soupapes, mais juste un avis perso

[p23]

Salut Vincent,il ne fumait pas exagérément,je dirai même pas du tout,a part peut être en cas de mise pied dedans franche et encore,alors pour ce qui est des soupapes je touche a rien

Pour rejoindre Thierry,y a pas a dire c'est mieux de travailler dans un environnement propre,c'est clair ! et de remonter tout au propre également !

J'ai remis un petit coup de chiffon entre les soupapes,c'est vraiment nickel ,j'en suis presque étonner car souvent c'est fendu a cet endroit,du moins j'en ai vu pas mal fendu !

Contrôle des bougies de préchauffage,les 4 ....ok.

[camion rouge]

moi, ce que je ferais (le petit plus), c'est redonner un petit coup de rôdage aux soupapes (histoire de bien nettoyer les portées) et de nouveaux joints de queues de soupapes, mais juste un avis perso

+1 !!
C'est qu'est ce que je vais faire au dtv !

[p23]

En attendant mes piéces moteur (Janvier),je me suis attaqué a ce micro moteur de volet de recyclage !Il ne fonctionnait pas a cause de la roue en plastique fendue :(Quand elle s’arrêtait dans cette position,elle ne repartait pas).

Donc,foutu pour foutu,j'ai essayé de compenser,voire réparer avec de la glue ! ...et ...:

ça marche !!

Donc,j'ai tout remis en place ! (le chatterton autour du boitier du micro moteur,tiens le capot en place ,j'ai fait un peu le bourrin sur ce coup la ....genre ...tiens y avait des vis ! ).

Puis je l'ai fait fonctionner une fois en place....nickel !! J'en ai profiter pour le faire fonctionner dans les deux sens,et mettre de l'huile fine dans les gaines.

[harry]

Bonjour.

Il me semble me souvenir d'un sujet sur cette roue crantée, voire même quelqu'un qui l'avait refait
en laiton avec un tour (ou fraiseuse ?) peut-être sur un autre site Renault ?
Reste plus qu'à faire une longue recherche.

Harry. A+

[camion rouge]

Tu veux le meme , pas bidouillé ?

[p23]

Tu veux le meme , pas bidouillé ?

Merci a toi,mais si tu en as vraiment un autre en double pour toi ! En tout cas c'est gentil ! Fais gaffe qu'il marche correctement car apparemment souvent en rade ce truc !