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Soyez patients, cela peut prendre un peu de temps
Et n'oubliez pas , le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages
Bonjour à tous,
je suis amateur en mécanique mais passionné pour comprendre comment ça marche et trouver la solution quand ça ne marche plus , du coup j'ai plus souvent les doigts noirs que blancs mais quelle satisfaction d'entendre le ronronnement d'un 4 cylindres en bonne santé. J'ai à me pencher actuellement sur un Espace III 2,0 16v essence et j'en appelle aux mécaniciens et autres bricoleurs avertis de la communauté pour me guider dans cette nouvelle mécanique de l'Espace. Merci pour votre future solidarité charge à moi de renvoyer l'ascenseur avec toute la modestie de mes connaissances en la matière, quand je le pourrai.
Je viens d'acheter un espace III 2.0 GPL de 1998 en bel et presque bon état.
il dormait depuis 4 ans au fond d'un parking. Il a 280000km mais un moteur de 80 000 (donc changé à 200 000)
C'est un vrais plaisir à conduire et une vraie esthétique.
J'espère pouvoir bientôt échanger sur la totalité du forum.
Nouveau venu pour discuter de la compatibilité avec l'E85 pour mon toujours sympathique Espace 4 2.0l turbo ess privilège de décembre 2002 qui affiche ses 169 000 km au compteur et dont je dispose depuis 2012.
Il fait suite à un espace 3 toujours essence qui a rendu l'âme par le moteur à 230 000 km.
Bonjour,
Je suis en Savoie avec 2 Espace plus tout jeunes,
un Espace II Quadra de 1995 pour l'hiver en montagne,
et un Espace IV 2,2 DCI de 2003 pour la route.
2 véhicules très agréables, mais qui ne sont pas sans demander pas mal d'attention quand même
Espace 2 Quadra 1996, Espace IV 2,2 DCI 2003, Espace 1 Quadra, Toyota Tercel 4x4, Audi 90, Audi 80 1800 S, Chrysler 22, Dodge Charger, Citroën BX 4x4, VW Passat, GS Break, 2CV6, Talbot 1307, Yamaha DTMX, VW Combi, Citroën LN, Renault 5, Harley Davidson 125, Peugeot 504 TI, Audi 80 GL, Renault 6
Il y en a, de la sortie de box ou de parking, en ce moment !
Ont dirais bien
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
Twingo phase 2 de 2002 (véhicule de transition entre la G4 et l'Espace)
Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983
DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
Kawazaki GPZ 500 de 1989
et pleins d'autre....
Bonjour,
je suis passé par différentes variantes de l'espace :
le II moteur diesel JS8
le III, moteur G9T et donc 2.2 dci de mauvaise réputation . Acheté à 90000 Km, il m'a fait quelques frayeurs au début : vanne EGR, injecteurs ; je lai tout de même amené à 295000 sans plus de frais mécanique. Au final, excellente voiture desservie par un réseau Renault qui n'etait pas au point sur ces problèmes d'injection à l'époque des faits.
maintenant le IV, 2.0 dci de 2007, acheté en décembre 2012 à 98000 Km (là , j'ai bien regardé la réputation du moteur avant d'acheter). Usure externe très violente des pneus AR, surtout droit, compresseur de clim et condenseur; il a maintenant 142000 km. Agréable en grand trajet, beaucoup moins en ville, je le trouve pataud . (Je regrette le dynamisme de l'espace 3). J'essaie une conduite économe en gasoil, 7,3l/100 sur nationale.
Pour mes travaux de la maison, J'ai acheté en parallèle un trafic 2 passenger 2.0 dci en espérant être tranquille vu la bonne réputation; pas de chance, classique fuite en bas du pare brise et donc 4 injecteurs à remplacer...
J'ai donc régulièrement des soucis de mécanique auto, j'essaie de cerner le problème avant de m'en remettre au professionnel qui m'a laissé une sensation mitigée lors de mes problèmes avec l'espace III.
Pour cela, je m'informe sur les forums et je fais avec ce que je sais de la mécanique et de l'informatique .
Plus jeune, j'ai intégralement démonté et rénové des 2CV, 4L et R8 mais maintenant, le terre est basse pour moi ...
Merci à tous ceux qui exposent et partagent leurs expériences.
espace II turbo D JS8 : spartiate : vendu
espace 3 2.2dci , confortable et dynamique : à la casse à 250000km, 2ème problème d'injecteur qui coupe le moteur
espace 4 2.0 dci : pataud , je regrette l'espace 3.
trafic 2 passenger 2.O dci 90cv
Je roule en espace depuis l'an 2000 ! Espace 3 puis espace iV depuis 2004. Bricoleur, j'ai découvert ce site et ses astuces (merci ) en cherchant à réparer par moi même certains petits défauts (projecteurs etc...)
Confronté récemment à un problème de frein à main automatique qui ne se débloqué pas en côte, j'ai cherché un Tuto de réinitialisation des paramètres du calculateur pour mon Espace IV et ne l'ayant pas trouvé, je l'ai rédigé (il m'a aussi permis de restaurer le Bip du non bouclage de ceinture qui ne fonctionnait plus). Donc je propose à la communauté l'info suivante :
Pour effectuer un RESET d’un espace IV Débrancher la batterie :
-Commencer par débrancher le - puis le +
- Avec un câble relier les fils rouges et noirs qui ont été déconnectés de la batterie afin de vider les condensateurs Rebrancher la batterie
- Commencer par le + puis le – Réinitialiser les réglages
- Insérer la carte dans le lecteur afin de mettre le contact, attendre que les apprentissages se fassent (10/15s) et démarrer
- Entrez le code de l'autoradio
- Réinitialisez le lève vitre conducteur en maintenant appuyé 3 secondes la commande du lève vitre en position haute.
salut
tu viens de reinventer le "baiser" de Pub2n !!!!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
Je roule en espace depuis l'an 2000 ! Espace 3 puis espace iV depuis 2004. Bricoleur, j'ai découvert ce site et ses astuces (merci ) en cherchant à réparer par moi même certains petits défauts (projecteurs etc...)
Confronté récemment à un problème de frein à main automatique qui ne se débloqué pas en côte, j'ai cherché un Tuto de réinitialisation des paramètres du calculateur pour mon Espace IV et ne l'ayant pas trouvé, je l'ai rédigé (il m'a aussi permis de restaurer le Bip du non bouclage de ceinture qui ne fonctionnait plus). Donc je propose à la communauté l'info suivante :
Pour effectuer un RESET d’un espace IV Débrancher la batterie :
-Commencer par débrancher le - puis le +
- Avec un câble relier les fils rouges et noirs qui ont été déconnectés de la batterie afin de vider les condensateurs Rebrancher la batterie
- Commencer par le + puis le – Réinitialiser les réglages
- Insérer la carte dans le lecteur afin de mettre le contact, attendre que les apprentissages se fassent (10/15s) et démarrer
- Entrez le code de l'autoradio
- Réinitialisez le lève vitre conducteur en maintenant appuyé 3 secondes la commande du lève vitre en position haute.
Bonjour, et merci pour le truc !
Comme quoi, le "Baiser des cosses" est valable pour tout (sauf mon "2" )
Bascule-le directement en tuto, section "Espace IV" !
Bonsoir à tous et meilleurs voeux pour 2016.
Je me présente, je me prénomme Dominique, 64 ans, à la retraite et mon pseudo est Pépito, surnom donné par mes 2 premiers petits enfants.
Je possède depuis un mois un Espace 4, 2.0 DCI 175 FAP Initiale de novembre 2006, 130000km.
C'est mon quatrième Espace ( un Espace 3 et trois Espace 4), Je possède une Matra Rancho de 1982 et fais parti du club Matra Passion.
Je pense trouver sur ce forum la convivialité et des réponses aux questions que je pourrais me poser concernant mon Espace.
Bonne soirée.
Dominique
bonjour et bonne année a tous je suis nouveau sur ce forum et je suis heureux d' avoir fait l' acquisition d' un espace 3 2.2dt de 2000 avec seulement
128 000 kms les idées , les conseils d'ordre mécanique ou electrique sur ce véhicule sont toujours appréciable.
merci a tous et longue vie au forum.
berni
bonne années a tous et mes meilleurs vœux, je me présente david 44 ans techniciens dans l'industrie chimique.
je possède ESPACE III (JE0_) 2.2 dCi (130Ch) depuis 1 ans , 200 000 km a l'achat.
je viens sur ceux forum pour avoir des conseil d'ordre mécanique ou électrique.
Je m'appelle Marc j'ai un grand espace 3 2.2 Dci de 2001. Pas par passion, mais par hasard..
C'est très pratique et il me sert plutôt d"'utilitaire, enfin quand il marche....
bienvenu Marc21 !
sacrée collection !!!!
hormis l'utilitaire(megane!) que des voitures prestigieuses
Dan
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
Angie49 a écrit :
Bonsoir à toutes et tous,J'ai lu le forum avec grand intérêt et remercie ici toutes les personnes qui interviennent gentiment pour aider les zéros comme moi (à ce propos : joli texte Miss ! )
On peut supposer que tu parles de bellelurette ?
Harry. A+
Utilisateur banni définitivement pour ses multiples débordements (30/3/2018)
L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
Bonjour
Je suis propriétaire d'un espace tdx de 1989 depuis 1998 450000 km
J'ai souvent réparé des faux contact je vois que cela est normal cher Renault
Mon problème actuel : le chauffage ne chauffe que a gauche un peu et pas a droite
Merci de m'accueillir sur votre site
Bonjour,
je suis l'heureux (plus ou moins) possesseur d'un Grand Espace IV de 2009,version 2.0 DCI 150 ch, totalisant presque 100000 kms au compteur.
Je suis à la recherche d'éclairages concernant un bruit moteur ou boite sur mon véhicule.
Le bruit est audible surtout lorsqu'il y a un passager à l'avant, en cas de virage à gauche.
Il s'agit d'un bruit qui ressemble à un frottement dans le moteur, plutôt identifié vers la droite mais pas certain.
Mon garagiste reste dubitatif face à ce bruit.
A ce jour, les réparations suivantes permettant d'infirmer des hypothèses ont été : remplacement des 2 pneus avant, changement biellettes de direction G et D, changement cardan droit, changement support moteur haut droit.
Le contrôle technique a été effectué: vierge !
Quelqu'un aurait une idée ?
Merci par avance de votre aide .
Bienvenue à tous,
.... dans ce fil on se présente, pour les questions on va au bon endroit, tout est bien expliqué dans les règles du forum
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
Bonjour,
François-Xavier, 34ans
En cours d'acquisition d'un espace 4 dci
Suite à la casse de mon V6 essence, Hyundai Coupé de 2002, la phase d'achat d'un véhicule plus familial est arrivé.
Petit budget, mais bon mécano (j'espère)
Je pars donc sur un Grand 2.2dci après 2005.
J'ai déjà survolé le forum et entre autre le sujet sur la fiabilisation du 2.2dci.
Je viens ici en quête de renseignements me permettant de garder mon futur Espace 5 ans et plus de 100000km (mais je reste sceptique)
Mon beau-père était ravis de son 2 en 2000GTS il me semble, mais est passé sur BMW après deception avec un 4 3.0dci quasi neuf ...
Je croise les doigts pour tirer le bon numéro
Merci pour l'accueil
Bonjour à tous et meilleurs voeux et surtout la santé,,,,et un espace qui fonctionne bien.
Mon espace est de 99 2.2 dt 300 000 km
Je habite en Guyane depuis 2012 et mon espace est une 2ème main
Il marche très bien
A part les soucis de vieillerie
PAR CONTRE je vais avoir besoin de vous pour un petit blem
D'avance merci
Mrnem
en mécanique mais passionné pour comprendre comment ça marche et trouver la solution 
quand ça ne marche plus , du coup j'ai plus souvent les doigts noirs que blancs mais quelle satisfaction 
d'entendre le ronronnement d'un 4 cylindres en bonne santé. J'ai à me pencher actuellement sur un Espace III 2,0 16v essence et j'en appelle aux mécaniciens et autres bricoleurs avertis de la communauté pour me guider dans cette nouvelle mécanique de l'Espace. Merci pour votre future solidarité charge à moi de renvoyer l'ascenseur avec toute la modestie de mes connaissances en la matière, quand je le pourrai.
!!!!
