-1 pour la methode grosse brute ( trop dangereux )
Sinon bon travail avec peu d'outillages
Bruit suspect avant droit
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falcon60
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Re: Bruit suspect avant droit
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
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ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
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EAime
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Re: Bruit suspect avant droit
falcon60 a écrit :-1 pour la methode grosse brute ( trop dangereux )
Sinon bon travail avec peu d'outillages
Pas vue, la méthode "Grosse Brute".....
.Oui, en effet, plutôt dangereux, s'il y a du monde ou des objets à proximité !
Sinon, beau boulot !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Lo
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Re: Bruit suspect avant droit
Pour desserrer l'écrou, un bout de tuyau de chauffage central de 1m ou plus enfilé sur la clé (pas en alliage chinois si possible) suffit amplement. C'est plus propre
Espace I Phase 1 2000 GTS de mai 1987 Type J11205
Première main et demi (mon père l'a achetée neuve)
Kilométrage imprécis, évalué à 300 000Km environ (le compteur affiche 480Km pour 600Km effectués !)
Espace III GPL RXE d'avril 1999 Type JE0A05H
Achetée le 29 mars 2010 à 120 000Km -> 224000Km
Casse du différentiel -> changement de boite grâce au forum
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yves78
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Re: Bruit suspect avant droit
Bonjour,
quelques manips risquées mais beaucoup de debrouilladises, bien joué.
Quant au bruit regarde côté supérieur de l'amortisseur, au niveau de la vis centrale vérifier qu'elle est bien serrée surtout si le bruit s'entend de l'intérieur.
quelques manips risquées mais beaucoup de debrouilladises, bien joué.
Quant au bruit regarde côté supérieur de l'amortisseur, au niveau de la vis centrale vérifier qu'elle est bien serrée surtout si le bruit s'entend de l'intérieur.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Kellogs
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Re: Bruit suspect avant droit
+1. Après changement de l'amortisseur, je me suis rendu compte que la vis centrale n'était pas assez serrée.
Renault Espace III 2.2 DT RTE : diesel, climatisation, série VF8 JE0P > K016000, moteur G8T-716, boîte PK1,BII mutiplexée, année 2000, acheté d'occasion à 120.000 km, aujourd'hui 262.000 km. En panne et en cours de réparation.
Renault Laguna 2.2 DT RTE : diesel, climatisation, série B56 90E, moteur G8T-716, boîte PK1 AA-048, 298.000 km. Achetée 400€.
Peugeot 205 SR (741) 1.4 59cv (Moteur XY) : voiture d'atelier achetée 500€. Problèmes électriques.
Renault Laguna 2.2 DT RTE : diesel, climatisation, série B56 90E, moteur G8T-716, boîte PK1 AA-048, 298.000 km. Achetée 400€.
Peugeot 205 SR (741) 1.4 59cv (Moteur XY) : voiture d'atelier achetée 500€. Problèmes électriques.
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Sky27
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Re: Bruit suspect avant droit
Bonsoir a tous et merci de vos réponses et commentaires que je n'avais pas vu car pas repassé sur le forum depuis!
J'ai trouvé la source du grincement... il s'agit de mon silent bloc de berceau inferieur droit. Je l'ai aspergé de WD40 et le bruit a disparu pour quelques dizaines de km ... avant de revenir comme avant. J'ai essayé de remettre un coup de clef pour le resserrer, mais il avait l'air suffisamment serré et le bruit est toujours là.
Donc pas le choix il va falloir le changer ! Jai trouvé des tutos sur le forum mais pas la reponse a la question que je me pose... quels sont les risques de continuer a rouler comme cela ? Est ce que c'est simplement de l'agrément ou bien je risque de perdre mon berceau ?
Merci de vos réponses,
Sky27
J'ai trouvé la source du grincement... il s'agit de mon silent bloc de berceau inferieur droit. Je l'ai aspergé de WD40 et le bruit a disparu pour quelques dizaines de km ... avant de revenir comme avant. J'ai essayé de remettre un coup de clef pour le resserrer, mais il avait l'air suffisamment serré et le bruit est toujours là.
Donc pas le choix il va falloir le changer ! Jai trouvé des tutos sur le forum mais pas la reponse a la question que je me pose... quels sont les risques de continuer a rouler comme cela ? Est ce que c'est simplement de l'agrément ou bien je risque de perdre mon berceau ?
Merci de vos réponses,
Sky27
Espace III RTE 2.2 dt non multiplexé de 1998 avec un peu plus de 300 000 kms.
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yves78
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- Localisation : 78 Yvelines
Re: Bruit suspect avant droit
Bonjour,
Si tu perds une fixation berceau qui lui-même maintient tes trains roulants inférieurs à ton avis que peut-il se passer.
Rien juste qu’un jour tu peux doubler ton train AV et le voir dans le rétroviseur.
Mais ça ne sera pas terrible, diriger l’espace sans direction ouf je ne veux pas être dans le coin. Je ne voudrais pas servir d’arrêtoir pour espace en perdition.
Trêve de plaisanterie, on ne joue pas avec la sécurité. Chez Renault c’est un point sécurité plus que contrôlé. On ne joue pas avec une fixation de train (car elle fait partie du train en localisation et raideur).
Donc je ne suis pas étonné que le changement du triangle n’a fait qu’améliorer la tenue de route mais pas éradiquer cette impression de flottement dans la direction.
Si tu perds une fixation berceau qui lui-même maintient tes trains roulants inférieurs à ton avis que peut-il se passer.
Rien juste qu’un jour tu peux doubler ton train AV et le voir dans le rétroviseur.
Mais ça ne sera pas terrible, diriger l’espace sans direction ouf je ne veux pas être dans le coin. Je ne voudrais pas servir d’arrêtoir pour espace en perdition.
Trêve de plaisanterie, on ne joue pas avec la sécurité. Chez Renault c’est un point sécurité plus que contrôlé. On ne joue pas avec une fixation de train (car elle fait partie du train en localisation et raideur).
Donc je ne suis pas étonné que le changement du triangle n’a fait qu’améliorer la tenue de route mais pas éradiquer cette impression de flottement dans la direction.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
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Sky27
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- Finition : RTE
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Re: Bruit suspect avant droit
OK merci pour les infos. Je vais commander les pièces et m'y atteler dès que j'aurais pris les clefs de mon nouveau logement qui aura un grand garage
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