cardan hs 2.0 16V
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cardan hs 2.0 16V
la série continue..
il est impossible de partir et de revenir serein d'un long voyage en espace.
ça marche bien, mais pas jamais longtemps entre 2 pannes.
entre les injecteurs, les bobines, les capteurs pmh, les courroies accessoires, alternateur, bva et je dois en oublier...
un cardan hs au moment de revenir de congés (650kms à faire, avec caravane, 6 vélos, 6 personnes et tout le barda de camping).
cela se traduit concrètement par une ENORME vibration à la moindre acceleration, passé 50km/h.
je me suis arrété 3 fois pour vérifier serrage roues, état pneumatique, état rotules avant d'en arriver à la conclusion que cela ne pouvait ètre qu'un cardan qui s'envoyait en l'air.
au bout de 50kms, le diagnostique était devenu plus facile, le pb étant devenu tellement grave: aucun tremblement de volant mais très gros tremblement du bloc motopropulseur. dès qu'on accelère..: cardan gauche hs coté boite (je pense qu'un bras de tripode est hs)
le cruel dilemme: tenter de faire les 600kms restant (dont 150 sur l'autoroute), ou stopper tout ????
évidement, vu que je suis con, j'ose tout: et je tente (de toute façon, je connais bien l'assistance, ils ont l'habitude que je les appelle tout les été quand je pars en espace).
il va s'en dire que je me traine à 80 sur la route, 70 dans les cotes, dans des tremblements qui nous ont déchaussé les dents, et un cognement mortel..
bref, nous sommes arrivé, je répare dès que le cardan arrive... je pense que je vais me séparer à regret (intérieur) des mes 2 grands espaces dès qu'ils sont réparé, et je vais passé chez psa, avec un expert ou un truc dans le genre.
cela sera plus fiable.
il est impossible de partir et de revenir serein d'un long voyage en espace.
ça marche bien, mais pas jamais longtemps entre 2 pannes.
entre les injecteurs, les bobines, les capteurs pmh, les courroies accessoires, alternateur, bva et je dois en oublier...
un cardan hs au moment de revenir de congés (650kms à faire, avec caravane, 6 vélos, 6 personnes et tout le barda de camping).
cela se traduit concrètement par une ENORME vibration à la moindre acceleration, passé 50km/h.
je me suis arrété 3 fois pour vérifier serrage roues, état pneumatique, état rotules avant d'en arriver à la conclusion que cela ne pouvait ètre qu'un cardan qui s'envoyait en l'air.
au bout de 50kms, le diagnostique était devenu plus facile, le pb étant devenu tellement grave: aucun tremblement de volant mais très gros tremblement du bloc motopropulseur. dès qu'on accelère..: cardan gauche hs coté boite (je pense qu'un bras de tripode est hs)
le cruel dilemme: tenter de faire les 600kms restant (dont 150 sur l'autoroute), ou stopper tout ????
évidement, vu que je suis con, j'ose tout: et je tente (de toute façon, je connais bien l'assistance, ils ont l'habitude que je les appelle tout les été quand je pars en espace).
il va s'en dire que je me traine à 80 sur la route, 70 dans les cotes, dans des tremblements qui nous ont déchaussé les dents, et un cognement mortel..
bref, nous sommes arrivé, je répare dès que le cardan arrive... je pense que je vais me séparer à regret (intérieur) des mes 2 grands espaces dès qu'ils sont réparé, et je vais passé chez psa, avec un expert ou un truc dans le genre.
cela sera plus fiable.
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Re: cardan hs 2.0 16V
évidement, vu que je suis con, j'ose tout:
Alors la c'est du grand Audiard
Chapeau pour tes 600 km
Gé
Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: cardan hs 2.0 16V
au début je ne pensais même pas en faire 50 !!!
mais vu que de toute façon, je n'avais pas le choix, il fallait que je sois rentré pour jeudi 3 midi, j'ai pris le risque, car même si je tombais en panne, j'étais dans les clous avec l'assistance (taxi, tgv, re-taxi et tout le tintouin).
mais vu que de toute façon, je n'avais pas le choix, il fallait que je sois rentré pour jeudi 3 midi, j'ai pris le risque, car même si je tombais en panne, j'étais dans les clous avec l'assistance (taxi, tgv, re-taxi et tout le tintouin).
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Re: cardan hs 2.0 16V
Tu prouves que , avec des precautions, on peut rouler avec un vehicule que d'autres n'oseraient pas utiliser pour faire 500m !!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: cardan hs 2.0 16V
gros avantage: je n'ai jamais consommé aussi peu... !!!
je suis autours de 8l avec caravane, coffre de toit, 6 personnes + 6 vélos + bagages....
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Re: cardan hs 2.0 16V
pose du cardan conducteur demain..
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Re: cardan hs 2.0 16V
Bonsoir
pas de chance...
C'est fou ce qu'u jeu minime peut provoquer comme tremblement... j'avais un jeu axial imperceptible sans démontage (trois garages ont regardé) sur le cardan droit, on aurait di que la voiture allait tomber en pièces...
olivier, qui a fait 700 km en espace hier sans panne, si, si...
pas de chance...
C'est fou ce qu'u jeu minime peut provoquer comme tremblement... j'avais un jeu axial imperceptible sans démontage (trois garages ont regardé) sur le cardan droit, on aurait di que la voiture allait tomber en pièces...
olivier, qui a fait 700 km en espace hier sans panne, si, si...
[Actuel] Espace 4 court 2.0 T allyum + (moteur F4R Turbo), 2006 234000km ; 243 424 Juin 2022
Grand espace 3 98 JE0EL 2.2 DT G8T716 anthracite non multiplexé, équipé Initiale
Grand espace 3 98 JE0HL vert tilleul 2.2 DT G8T 714
206 2ARHYU, Toutes pièces Renault 1.9D F8Q730 Clio 1.2 de 94 disponibles.
Golf 1 cabriolet de 82 en projet de remise en route. moteur 1500 JB.
Historique : Fiat polski 125, GS break, Ariane 4, DS 23 break, R25 GTX, Mercédes 200D type 123, XM, R11, R21, Espace 1, puis III, 206, puis III, et enfin 4
CANCLIP dispo pour les membres du club! Cassée
merci
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Re: cardan hs 2.0 16V
bin oui, pourquoi n'y ai je pas penser...
pourquoi changer 1 seul cardan, quand il y a les 2 de morts...
et hop, c'est reparti pour une semaine d'attente du 2ème cardan...
pourquoi changer 1 seul cardan, quand il y a les 2 de morts...
et hop, c'est reparti pour une semaine d'attente du 2ème cardan...
- EAime
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Re: cardan hs 2.0 16V
Tu ne pouvais pas le dire avant ?grostoto a écrit :bin oui, pourquoi n'y ai je pas penser...
pourquoi changer 1 seul cardan, quand il y a les 2 de morts...
et hop, c'est reparti pour une semaine d'attente du 2ème cardan...
J'en avais 2 qui ne demandent qu'à rouler !
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: cardan hs 2.0 16V
Faut dire qu'avec le traitement que tu leur a fait subir sur 600 kms ils ont bien le droit à un repos bien méritégrostoto a écrit :bin oui, pourquoi n'y ai je pas penser...
pourquoi changer 1 seul cardan, quand il y a les 2 de morts...
et hop, c'est reparti pour une semaine d'attente du 2ème cardan...
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: cardan hs 2.0 16V
A 240000kms les 2 cardans hs ???
c'est du grand n'importe quoi.
sur ma xantia, ils ont 540000kms !!! (et le même age).
c'est du grand n'importe quoi.
sur ma xantia, ils ont 540000kms !!! (et le même age).
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Re: cardan hs 2.0 16V
Oui, mais tu n'as peut être pas secoué ta Xantia comme ton III à ton retour de vacances
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Re: cardan hs 2.0 16V
il s'est secoué car les cardans étaient mourru: ne pas confondre effets et causes.
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Re: cardan hs 2.0 16V
OK pour le premier, mais tu ne crois pas que le deuxième a succombé à ces mauvais traitement ?
Sinon je ne peux pas dire, je n'ai jamais changé un cardan sur aucune de mes voitures
Sinon je ne peux pas dire, je n'ai jamais changé un cardan sur aucune de mes voitures
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Re: cardan hs 2.0 16V
je ne crois pas, malheureusement.
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Re: cardan hs 2.0 16V
240000 kms c'est pas mal
Est ce que tu ne connais le vécu avant toi ?
On va dire que c'est des pieces d'usure
Est ce que tu ne connais le vécu avant toi ?
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ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: cardan hs 2.0 16V
520 000 sur le III, 450 000 sur le I pour ne citer que ceux là, jamais un soufflet, jamais un cardan, peut être ai je du bol mais il est vrai que ce ne sont que diesel asthéniques, mais qui ont tout de même tractés un petit peu .
Mauvaise série trop de contraintes sur tes trajets avec le monospace perte discrète de graisse oh graisse contaminée avec de l'eau
Bon courage pour les échanges
Mauvaise série trop de contraintes sur tes trajets avec le monospace perte discrète de graisse oh graisse contaminée avec de l'eau
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Re: cardan hs 2.0 16V
240000kms c'est rien pas grand chose pour moi (en général je n'achète rien sous les 300000kms).
mais je suis tellement habitué à la fiabilité de la xantia, que j'en oublie que renault c'est pas pareil.
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- PeteTheCoyote
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Re: cardan hs 2.0 16V
Bonjour,
J'ai refait les miens à 228 000 km, j'avoue que ce n'est pas beaucoup !
Par contre tu n'es pas verni côté panne car je ne suis resté qu'une seule fois sur le bord de la route avec le 2.0l (je touche du bois ) et encore c'était ce satané connecteur de capteur PMH
Là j'ai fait 800 bornes d'un coup à des vitesses inavouables
Pete
J'ai refait les miens à 228 000 km, j'avoue que ce n'est pas beaucoup !
Par contre tu n'es pas verni côté panne car je ne suis resté qu'une seule fois sur le bord de la route avec le 2.0l (je touche du bois ) et encore c'était ce satané connecteur de capteur PMH
Là j'ai fait 800 bornes d'un coup à des vitesses inavouables
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: cardan hs 2.0 16V
le capteur pmh est dans la boite à gant.
cardan passagé changé (20mn sans me presser), enfin cela ne vibre plus: 2 podes du tripode hs (aiguilles dans le fond, graisse inexistante: le soufflet à visiblement déjà été changé, mais al graisse a été oublié: du travail de bourri).
nous voila donc revenu dans les pbs "normaux": durits de clim gonflés, couinements divers de la courroie accessoire (ou tout est neuf) , moteur très bruyant dès qu'on monte en régime..
je pars donc maintenant à la recherche des durits de clim.
cardan passagé changé (20mn sans me presser), enfin cela ne vibre plus: 2 podes du tripode hs (aiguilles dans le fond, graisse inexistante: le soufflet à visiblement déjà été changé, mais al graisse a été oublié: du travail de bourri).
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Re: cardan hs 2.0 16V
grostoto a écrit :le capteur pmh est dans la boite à gant.
cardan passagé changé (20mn sans me presser), enfin cela ne vibre plus: 2 podes du tripode hs (aiguilles dans le fond, graisse inexistante: le soufflet à visiblement déjà été changé, mais al graisse a été oublié: du travail de bourri).
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Bonsoir,
Le F4R n'est pas réputé pour être silencieux en accélération (sa position quasi sous le TDB en est la cause).
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: cardan hs 2.0 16V
ce n'est pas sa position la cause (vu que c'est pareil pour tout les espace 3), c'est une mauvaise insonorisation.
si déjà on avait la même insonno qu'un diesel, cela serait nettement mieux.
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- pub2n
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Re: cardan hs 2.0 16V
+1 ... car il y a une différence dans les capotages et insonorisants (hein Michel )grostoto a écrit :ce n'est pas sa position la cause (vu que c'est pareil pour tout les espace 3), c'est une mauvaise insonorisation.
si déjà on avait la même insonno qu'un diesel, cela serait nettement mieux.
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Re: cardan hs 2.0 16V
Je confirme que le capot du f4r est brut alors que ceux des dci sont insonorisé
Donc j'ai insonorisé le mien
Donc j'ai insonorisé le mien
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: cardan hs 2.0 16V
Moi aussi
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
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