Ne demarre plus
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- Philou 33
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Re: Ne demarre plus
Et pourtant, j' ai bien cassé ma distrib sur mon Phase 1, juste 3 culbuteurs qui ont sauté.
Achat d' une rampe d' occase, récupérer 3 doigts et c' était reparti pour environ 150 € de frais
Je sais ce n' est pas le même bourrin, mais pourquoi pas Faudrait juste voir la rampe non ?
Achat d' une rampe d' occase, récupérer 3 doigts et c' était reparti pour environ 150 € de frais
Je sais ce n' est pas le même bourrin, mais pourquoi pas Faudrait juste voir la rampe non ?
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Re: Ne demarre plus
D'ou l'intérêt de remettre un moteur ... dont on est garanti de son histoiremoulino51 a écrit :En gros, un Espace avec moteur cassé ça ne vaut rien du tout,c'est a considérer comme un "presse papier"
Tu sera déjà bien si quelqu’un vient te le débarrasser gratuitement.
Gé
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Re: Ne demarre plus
Et sinon pour notre culture, aura-t-on un jour une réponse ?PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,
Quelle age ET quel kilométrage pour ta distribution ?
Pete
Sans vouloir avoir l'air d'insister , je repose la question ...
Pete
Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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Re: Ne demarre plus
Pete, a mon avis il ne te répondra pas, il ne là connaît pas.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Ne demarre plus
Oui si les souppapes sont droites !!Philou 33 a écrit :Et pourtant, j' ai bien cassé ma distrib sur mon Phase 1, juste 3 culbuteurs qui ont sauté.
Achat d' une rampe d' occase, récupérer 3 doigts et c' était reparti pour environ 150 € de frais
Je sais ce n' est pas le même bourrin, mais pourquoi pas Faudrait juste voir la rampe non ?
Or là dessus , elles font un léger angle par rapport à l'axe du cylindre . Donc , je pense qu'elles vont plier sans aucun mal !
Apres , rien de mieux qu'un démontag pour voir les dégats
Et l'on ne saura jamais l'age de la courroie !!!
Camaro73 ... appelé avant Pontiac73
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Re: Ne demarre plus
Sur le j8s , c'est souvent le cas car sur les culbuteurs il y a un petit trou qui fait fusible mais c'est rarement le casPhilou 33 a écrit :Et pourtant, j' ai bien cassé ma distrib sur mon Phase 1, juste 3 culbuteurs qui ont sauté.
Achat d' une rampe d' occase, récupérer 3 doigts et c' était reparti pour environ 150 € de frais
Je sais ce n' est pas le même bourrin, mais pourquoi pas Faudrait juste voir la rampe non ?
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: Ne demarre plus
Bonjour Yves,yves78 a écrit :Pete, a mon avis il ne te répondra pas, il ne là connaît pas.
Je me doute bien mais une réponse de type "je ne sais pas" m'aurais parue suffisante parce que là j'ai vraiment eu l'impression de pisser dans un violon, alors que j'avais posé la question en tout début de post
Pete
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Re: Ne demarre plus
Je ne pense pas que ce soit qu'une impression
Je connais le chemin
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Re: Ne demarre plus
Il a dû aller se pendre à un saule pleureur, vu les encouragements qui vous lui avez donnés
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Re: Ne demarre plus
philou a raison pour le j8s sa casse sans trop de dégâts en général. le g8t c est a peu près pareil mais en plus long a démonté et c est juste les linguet de cassé en général.
j'ai déjà réparé 2 espace comme sa dont un avais 7 linguet pété ....autant dire que je n y croyait pas trop . Après quelques heures et un jeu de linguet d occaz sur le bon coincoin c'était reparti pour un tours
j'ai par ailleurs encore un 2.2 à refaire avec distri qui pété tous les 6 mois.... a mon avis linguet cassé a cause d'un mauvais montage du galet tendeur .
le point de pivot de celui ci mal mis et la courroie par de travers.... et paf sa fait de chocapic......
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Grand Espace 3 2.2 DT 301 000km et un court bleu fidji nikel dci de 188 000 km tous 2 à vendre avis aux amateurs.
j'ai pas mal de piece d occaz pour ceux qui voudrais
et il me reste un 2.2 dt à refaire distri sauté et sûrement linguet cassé
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Re: Ne demarre plus
Je n'avais jamais penser aux linguets fusibles. J'vais ptete faire une sug aux msieux du château Renault. Comme les vis antivols, on visse jusqu'à ce que ça pète et comme ça msieur le voleur ne peut pas enlever facilement.
Les soupapes cognent et paf juste une collection de linguets, pas bête du tout. Ils vont me dire, "mais c'est pas une eco? Euh pour la boutique pas forcément. Bon tant pis j'aurais essayé!
Bon alors on y va au coup de dés, mais il faut un peu de démontage pour voir les linguets. Un peu courage et beaucoup de chance, pourquoi pas!
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Bon alors on y va au coup de dés, mais il faut un peu de démontage pour voir les linguets. Un peu courage et beaucoup de chance, pourquoi pas!
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Ne demarre plus
Attends de voir le prix du linguets. Sur le 2.2 dt, j'ai la poulie d'arbre à came qui avait cassé: bilan 5 linguets dit "fusibles" de cassé ... et une soupape de pliée.
En 2006, le prix d'un longuet était déjà à 60 euros ht ... Il fallait changer les 12 pour avoir une garantie. Je te laisse faire le calcul. Pour le même prix que la collection de linguets, j'ai trouvé un moteur d'occasion garanti.
Sans compter le risque d'avoir des surprises à plus long terme de cette casse . Pontiac a fait un sujet imagé très clair la dessus.
En 2006, le prix d'un longuet était déjà à 60 euros ht ... Il fallait changer les 12 pour avoir une garantie. Je te laisse faire le calcul. Pour le même prix que la collection de linguets, j'ai trouvé un moteur d'occasion garanti.
Sans compter le risque d'avoir des surprises à plus long terme de cette casse . Pontiac a fait un sujet imagé très clair la dessus.
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Re: Ne demarre plus
perso je ne mettrais jamais de linguet neufs non plus c est le prix d un espace complet
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Re: Ne demarre plus
+1guigui72 a écrit :philou a raison pour le j8s sa casse sans trop de dégâts en général. le g8t c est a peu près pareil mais en plus long a démonté et c est juste les linguet de cassé en général.
j'ai déjà réparé 2 espace comme sa dont un avais 7 linguet pété ....autant dire que je n y croyait pas trop . Après quelques heures et un jeu de linguet d occaz sur le bon coincoin c'était reparti pour un tours
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J'ai eu la même sur la laguna
Attention la clavette de poulie casse aussi des fois
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Re: Ne demarre plus
exact FLACON heuuu falcon a verif au démontage des linguet bien sur dans les 2 cas elle étais pété aussi on verra sur le 3ème
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Re: Ne demarre plus
Il me cherche l'asticotguigui72 a écrit :exact FLACON heuuu falcon a verif au démontage des linguet bien sur dans les 2 cas elle étais pété aussi on verra sur le 3ème
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: Ne demarre plus
Pour les amateurs de linguets "fusibles" je conseille la lecture du post de Pontiac sur ce sujet.
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Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
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Re: Ne demarre plus
De mémoire ce n'est ni un j8s ni g8t le post de pontiac
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Re: Ne demarre plus
Déjà faut trouver un moteur d' occasion garantie, ensuite vu le prix affiché ci-dessous, je tenterai la réparationpub2n a écrit :Attends de voir le prix du linguets. Sur le 2.2 dt, j'ai la poulie d'arbre à came qui avait cassé: bilan 5 linguets dit "fusibles" de cassé ... et une soupape de pliée.
En 2006, le prix d'un longuet était déjà à 60 euros ht ... Il fallait changer les 12 pour avoir une garantie. Je te laisse faire le calcul. Pour le même prix que la collection de linguets, j'ai trouvé un moteur d'occasion garanti.
Sans compter le risque d'avoir des surprises à plus long terme de cette casse . Pontiac a fait un sujet imagé très clair la dessus.
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Re: Ne demarre plus
Je ne sais pas si cela fait vraiment une différence, mais le 2.2 de Dragonice est un dCi, semble-t-il
Dernière modification par Fossoyeur le 20 août 2017, 09:57, modifié 1 fois.
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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Re: Ne demarre plus
J'allais le dire , c'est un G9T pas un G8T
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Re: Ne demarre plus
Je le sais bien, c'était pour l'exemple : bien mesurer les couts avantsFossoyeur a écrit :Je ne sais pas si cela fait vraiment une différence, mais le 2.2 d Dragonice est un dCi, semble-t-il
Les linguets du G9T ne sont pas les mêmes, il y a un roulement intermédiaire.
A l'époque, le véhicule était en concession, on ne trouvait pas aussi facilement ces pièces, et en monter d'occasion, je n'en voyais pas l'intérêt car j'avais en plus une soupape à changer ... avec la culasse que cette soupape avait rencontrée fortuitement de travers sur un malentendu déjà plus de 2000 euros de pièces sans compter le kit de distribution et pour ma part , 900 euros le bloc de 60 000 kms garanti 6 mois, vu dans le véhicule, et je connaissais bien le vendeur (cousin de ma femme, il tient une casse, cela aide je l'avoue). J'ai récupéré aussi de la pièce sur mon ancien blocPhilou 33 a écrit :Déjà faut trouver un moteur d' occasion garantie, ensuite vu le prix affiché ci-dessous, je tenterai la réparationpub2n a écrit :Attends de voir le prix du linguets. Sur le 2.2 dt, j'ai la poulie d'arbre à came qui avait cassé: bilan 5 linguets dit "fusibles" de cassé ... et une soupape de pliée.
En 2006, le prix d'un longuet était déjà à 60 euros ht ... Il fallait changer les 12 pour avoir une garantie. Je te laisse faire le calcul. Pour le même prix que la collection de linguets, j'ai trouvé un moteur d'occasion garanti.
Sans compter le risque d'avoir des surprises à plus long terme de cette casse . Pontiac a fait un sujet imagé très clair la dessus.
Et monter des linguets d'occasion, il faut être sur du donneur, et qu'ils n'aient pas subi de choc, les vendeurs sur le net sont parfois peu scrupuleux
Et sur un G9T, il y a en plus les injecteurs à déposer avant, et leur dépose est à elle seule une roulette russe, cela peut très bien se passer, comme à la catastrophe.
Tout dépend de l'expertise et du matériel du mécanicien qui démonte.
Un linguet cassé, il faut être sur de ce qu'il y a derrière (soupape, culasse, piston, et bielle), cela peut se faire moteur en place avec un endoscope et une déposé du carter d'huile, comme cela peut nécessiter un dé-culassage, il faut en être conscient des le départ
Ben si J8S, soit disant conçu avec ces linguets fusibles :falcon60 a écrit :De mémoire ce n'est ni un j8s ni g8t le post de pontiac
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=19103
Et dans le sujet, il y a un lien vers la même expérience pour un G8T
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Re: Ne demarre plus
Ok je ne croyais pas que c'était un j8s
J'ai eu le souci sur une r21 et sur mon espace 2
A deux reprise changement des culbuteurs cassé et c'est reparti mon kiki
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Re: Ne demarre plus
Voila comment on entretien le mythe des linguets fusibles. Des fois ça marche des fois ça marche pas
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Re: Ne demarre plus
Sur l' ancien mien qui n' est plus le mien, mais le sien à Dan
Cela avait marché
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