La galère du jour ...
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La galère du jour ...
Mon Espace III a maintenant 16 ans, 266.000 km et doit passer la semaine prochaine au contrôle technique ...
Il y a 3 mois, un copain qui me faisait une réparation m'a dit que mes plaquettes de frein avant allaient bientôt être prêtes à changer
Je me suis dit : cela fait 3.000 km … bon ce sera fait ce week-end et en même temps, je changerai les disques qui ont 80.000 km
Hier soir je démonte une roue => ben alors ! elles sont encore très bien les plaquettes ! et le disque m'a l'air encore bien !
Je regarde l'autre roue idem
Je me dis, ben ça va bien attendre encore 6 à 8 mois !
Je remonte le tout
Mais ce matin, après le petit déjeuner; une petit voie dans ma tête me dit : "faudrait peut-être que tu vérifie le cote mini des disques dans le revue technique"
Verdict => 26 mm mini … un coup de palmer sur le disque => 25,5 mm
Crotte alors … me voilà quand même obligé de changer les disques et donc aussi les plaquettes pas trop usées !
Donc, encore 2 heures de perdu aujourd'hui !
Il y a 3 mois, un copain qui me faisait une réparation m'a dit que mes plaquettes de frein avant allaient bientôt être prêtes à changer
Je me suis dit : cela fait 3.000 km … bon ce sera fait ce week-end et en même temps, je changerai les disques qui ont 80.000 km
Hier soir je démonte une roue => ben alors ! elles sont encore très bien les plaquettes ! et le disque m'a l'air encore bien !
Je regarde l'autre roue idem
Je me dis, ben ça va bien attendre encore 6 à 8 mois !
Je remonte le tout
Mais ce matin, après le petit déjeuner; une petit voie dans ma tête me dit : "faudrait peut-être que tu vérifie le cote mini des disques dans le revue technique"
Verdict => 26 mm mini … un coup de palmer sur le disque => 25,5 mm
Crotte alors … me voilà quand même obligé de changer les disques et donc aussi les plaquettes pas trop usées !
Donc, encore 2 heures de perdu aujourd'hui !
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Re: La galère du jour ...
Merci pour l'infoVerdict => 26 mm mini …
Gé
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Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: La galère du jour ...
Je te vois déjà en train de vérifier !!!
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Re: La galère du jour ...
Loljlchaps88 a écrit :Je te vois déjà en train de vérifier !!!
J'ai fais changer les arrières récemment, mais oui pour les avant je vais vérifier.
Ne jette pas tes anciennes plaquettes un jour elles pourraient resservir
Gé
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Re: La galère du jour ...
Je ne crois pas ...moulino51 a écrit :Ne jette pas tes anciennes plaquettes un jour elles pourraient resservir
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Re: La galère du jour ...
.... pour ma part je passe d'abord le CT, et je répare ensuitejlchaps88 a écrit :Mon Espace III a maintenant 16 ans, 266.000 km et doit passer la semaine prochaine au contrôle technique ...
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: La galère du jour ...
Galère suite ...
- Disque de frein BOSCH acheté référence au carton 0986479109 : ce sont bien les bonnes références mais ils ne sont pas conformes car il n'y a pas les 2 trous de bridage.
- Plaquettes de frein : on m'a donné des BOSCH référence 0986424531 indiquées pour Nissan, Opel et Renault Trafic. D'après ce que je vu sur Internet, il me faut la référence 0986424636. Je n'ai pas voulu ouvrir l'emballage pour vérifier car sous enveloppe plastique.
De plus, j'ai constaté sur un support d'étrier que la pièce coulissante était très grippée, il me faudra donc aussi le kit d'accessoires BOSCH pour plaquette de frein à disque référence 1 987 474 497 qui comprend les vis coulissantes + soufflets + graisse.
Donc j'ai encore tout remonté et je devrai encore y revenir !!!
- Disque de frein BOSCH acheté référence au carton 0986479109 : ce sont bien les bonnes références mais ils ne sont pas conformes car il n'y a pas les 2 trous de bridage.
- Plaquettes de frein : on m'a donné des BOSCH référence 0986424531 indiquées pour Nissan, Opel et Renault Trafic. D'après ce que je vu sur Internet, il me faut la référence 0986424636. Je n'ai pas voulu ouvrir l'emballage pour vérifier car sous enveloppe plastique.
De plus, j'ai constaté sur un support d'étrier que la pièce coulissante était très grippée, il me faudra donc aussi le kit d'accessoires BOSCH pour plaquette de frein à disque référence 1 987 474 497 qui comprend les vis coulissantes + soufflets + graisse.
Donc j'ai encore tout remonté et je devrai encore y revenir !!!
Dernière modification par jlchaps88 le 18 mars 2018, 09:46, modifié 1 fois.
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Re: La galère du jour ...
C'est ce que je fais aussi, mais avec le nouveau CT, je crains " l'immobilisation garage " pour certains pointsTheStone a écrit :.... pour ma part je passe d'abord le CT, et je répare ensuitejlchaps88 a écrit :Mon Espace III a maintenant 16 ans, 266.000 km et doit passer la semaine prochaine au contrôle technique ...
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: La galère du jour ...
Nouveaux disques Brembo + 2 kits de réparation avec axes coulissants + graisse + soufflets.
Finalement y'avait un axe grippé sur chaque roue. Beaucoup de mal à enlever. Obligé de couper et percer au centre avec un foret de plus en plus gros jusqu'à ce que ça décolle.
3 heures pour tout remplacer.
Et après incroyable ! Un freinage de ouf comme je ne rappelle plus comment c'était avant. Génial. Ça devait faire un moment que c'était grippé et que les plaquettes ne prenait pas bien appui !
Finalement y'avait un axe grippé sur chaque roue. Beaucoup de mal à enlever. Obligé de couper et percer au centre avec un foret de plus en plus gros jusqu'à ce que ça décolle.
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Re: La galère du jour ...
Entre nous vous croyez qu'ils vont aller jusqu'a mesurer au pied à coulisse l'épaisseur des disques ?
Encore faut-il qu'ils connaissent la cote mini et là j'en doute !
J'en fais de même contre visite gratuite alors je fais faire le contrôle, je répare et j'emmène à la contre-visite.
L'exemple au-dessus d'une colonnette qui grippe qui ne se voit pas automatiquement à l'oeil nu, si on ne change pas les palquettes.
Encore faut-il qu'ils connaissent la cote mini et là j'en doute !
J'en fais de même contre visite gratuite alors je fais faire le contrôle, je répare et j'emmène à la contre-visite.
L'exemple au-dessus d'une colonnette qui grippe qui ne se voit pas automatiquement à l'oeil nu, si on ne change pas les palquettes.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: La galère du jour ...
la cote mini, c'est écrit sur le disque... mais vu que le CT c'est un controle sans démontage, un controle visuel,
celui qui ne veut pas se faire recalé sans changer les disques, passe un coup de meuleuse sur le bord, pour supprimer ce bord "d'usure"/
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Re: La galère du jour ...
Oui, mais ça c'était avantyves78 a écrit : J'en fais de même contre visite gratuite alors je fais faire le contrôle, je répare et j'emmène à la contre-visite.
Suite à discutions avec un contrôleur, comme ils passerons moins de voiture par jour et que l'augmentation de prix ne suffira pas à compenser, les contres visites vont redevenir payantes dans pas mal de centres.
Mais j'imagine que ce ne sera qu'au début, la dure loi de la concurrence va reprendre ses droits au bout d'un moment...
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Espace III 2.0 16V RXT - 2000 - 120000 140000 160000km - Jantes Estoril, Optiques phase 2, Eclairage intérieur LED, Option Focal, Caméra de Recul, Kit Audio Bluetooth Parrot
Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018
Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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Re: La galère du jour ...
De toute façon ça ne serait pas passé par le freinage vraiment inefficace à cause des tiges de rattrapage d'usure vraiment bloquées. Et puis ça vaut le coup parce que ça freine vraiment mieux !
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Re: La galère du jour ...
Décidément on n'en sort pas des galères … précontrôle technique de mon Espace III de 2002 chez Renault : verdict pot arrière à changer et un rotule de direction. Devis Renault 850 € TTC
Je vais rechercher des pièces chez un copain aïkidoka qui a un magasin de pièces détachées + un autre copain qui a du temps pour me changer tout ça : au final, 110€ de pièces + 50 de MO. Total 160€, économie 680 € !
MAIS … vendredi soir, mon épouse me dit que la poignée de porte côté conducteur est cassée ! !!! En plus elle passe le contrôle mardi matin.
Hier matin, je recherche dans les casses locales mais pas de pièce en occasion disponibles.
Je dois finalement faire 2 x 55 km pour aller chez casse-auto près de Toul en moto. Une queue pas possible dans la magasin qui ferme à midi mais j'arrive à avoir ma poignée remontée l'après-midi.
Finalement, c'était un ressort disparu et le 2° cassé et qui bloquait la poignée pas mal pour moi qui travaille dans une fabrique de ressort. J'ai gardé l'ancienne poignée et verrait pour faire refaire 2 ressorts.
Je vais rechercher des pièces chez un copain aïkidoka qui a un magasin de pièces détachées + un autre copain qui a du temps pour me changer tout ça : au final, 110€ de pièces + 50 de MO. Total 160€, économie 680 € !
MAIS … vendredi soir, mon épouse me dit que la poignée de porte côté conducteur est cassée ! !!! En plus elle passe le contrôle mardi matin.
Hier matin, je recherche dans les casses locales mais pas de pièce en occasion disponibles.
Je dois finalement faire 2 x 55 km pour aller chez casse-auto près de Toul en moto. Une queue pas possible dans la magasin qui ferme à midi mais j'arrive à avoir ma poignée remontée l'après-midi.
Finalement, c'était un ressort disparu et le 2° cassé et qui bloquait la poignée pas mal pour moi qui travaille dans une fabrique de ressort. J'ai gardé l'ancienne poignée et verrait pour faire refaire 2 ressorts.
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Re: La galère du jour ...
Alors,
Ressorts et dit Bonjour ou tu prends la porte (conducteur évidemment)....
OK je sors....
- jlchaps88
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Re: La galère du jour ...
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Moto-Guzzi V85TT 2021 Centenario
Honda 125 XR Enduro 1980
VENDU Espace III Phase 2 2002 Privilège - 2,2 Dci 130 Cv - Suspensions pneumatiques
Moto-Guzzi Stelvio 2011 vendue
Moto-Guzzi V85TT 2021 Centenario
Honda 125 XR Enduro 1980
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- Conduite accompagnée
- Messages : 188
- Inscription : 25 mars 2020, 08:30
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : Initiale
- Année : 2001
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- 2ème modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- finition : Base
- Année : 2001
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- Localisation : Sud meuse 55000
Re: La galère du jour ...
En recherchant pour refaire mes freins je tombe la c... heu!!non!
C'est ti pas:
Vindiouss!!!!!
C'est ti pas:
Vindiouss!!!!!