[RESOLU, jusqu'à quand ?] Problème volume autoradio

[Pilou29]

Salut à tous,

j'ai un drôle de problème sur mon I depuis quelques temps.
J'ai une chaine radio qui fonctionne bien pas de souci, sauf que depuis peu le volume est fonction de la positon du bouton de ventilation

Position 0 le volume est commandé par la radio
Position 1 le volume baisse, (sans toucher à quoi que ce soit d'autre)
Position 2 le volume baisse encore
position 3 le volume baisse encore et on n'entend quasiment plus rien

çà vous parle ?
Comme le ventilateur de l'habitacle grogne il aurai tendance à couvrir la radio, mais je pense plus à un problème de masse, mais où ?

Merci pour vos suggestions

[Wutch]

Ca ressemble a une chute de tension, donc effectivement problème de retour masse ou une bizarrerie du genre. Ce que tu peux faire en attendant, c'est de tirer une masse directe voir s'il y a un mieux. Si pas de mieux, amener un +12v direct.

Dans tous les cas, avoir les schémas elec serait un plus.

[Baccaronze]

Je dirais masse aussi.

Y'en a pas une qui traîne près de la colonne de direction ?

[Pilou29]

Il faut que je regarde.
Sinon d'après les schémas le connecteur noir (46) de la platine de servitude pourrait bien avoir un petit coup de charbonnage
Je vérifie çà dés que possible

[pub2n]

Sur mon I TD, j'avais une masse au pied de la console qui faisait des siennes ...

[cactus69]

je n' ai pas eu de phénomène similaire, mais tu parles de ventilateur qui grogne; Or, le mien grognait aussi et débitait peu, les VE étaient lentes et la jauge se décalait de 5mm quand je mettait les phares. En suivant un fil de Bellelurette, je m' était rendu compte qu' il me manquait la tresse de masse entre le châssis et le moteur. J' en ai installé une: La ventilation ne grogne plus et elle est puissante, les VE sont plus rapides et la jauge ne se décalait quasiment plus.
Dernièrement, j' ai réglé ce dernier point,en insérant une rondelle de masse pour armoires électriques, sous la vis du fil de masse, sur la colonne de direction, sous le boitier de comodos (ces rondelles sont striées d' un côté et comportent des pointes de l' autre côté. Celles-ci se mettent côté masse métallique, où elles pénètrent à travers la couche de peinture, améliorant le contact). Je pense faire de même pour la fixation de la tresse sur le châssis.

Pour en revenir à ton soucis, contrôle ces masses pour voir si ça ne viendrait pas de ça. Il faudrait aussi inspecter le faisceau électrique derrière l' auto radio: Les fils peuvent être endommagés et se toucher.

[Pilou29]

Problème résolu, enfin, ne se représente plus pour le moment.
J'ai vérifié la platine fusible, apparemment tout va bien.
J'ai sorti le poste de la console et j'ai vu que le fil de masse vissé sur le poste est raccordé à une cosse comportant 2 fils noirs, la masse du ventilateur de chauffage (probablement, parce que coté visibilité cette partie n'a rien à envier au III ;:) )
J'ai relie le poste à direct à la batterie, plus de problème.
Je m’apprêtait à tirer une nouvelle masse quand j'ai constaté que sans masse le poste fonctionnait bien, la vitesse de la ventilation n’influençant
pas le niveau sonore !
J'ai donc tout bien refixé la masse du poste comme avant, çà fonctionne nickel, jusqu'à quand, parce que je ne crois pas aux pannes qui se réparent toutes seules
Donc je vais surveiller et peut être continuer d'explorer du coté des masses

Merci pour vos reposes.

[marcus67]

Salut
Sur la platine tu as les cosses drapeau des connecteurs qui perdent de leur ressort et le contact est moins franc .
Surtout dans le voisinage du connecteur noir plot N°3 accessoire chauffage .
Cela n'exclu pas de controler les masses .

[cactus69]

ça ressemble bien à ce que je disais: des fils dénudés qui se touchent; En les touchant, ils est possible qu' ils se soient séparés et ne se perturbent plus.
Comme dit Marcus: Il y a les contacts des connecteurs, mais aussi ceux des fusibles, qui s' oxydent.
Personnellement, un fois par an, je défais (sur tous mes véhicules) tous les connecteurs et les fusibles, un par un, et je les arrose de nettoyant pour contacts. A chaque fois, le moteur se met à tourner plus rond. Forcément: les contacts électriques n' aiment ni les gros écarts de température, ni les vibrations, ni l' humidité, ni le sel marin ou de déneigement. Or, il y a tout ça dans une auto! Et c'est pire pour l' électronique: Pas étonnant qu' il y ait problèmes avec cela dans les autos récentes!

Tant qu' on parle d' autoradio: Je voudrais me renseigner sur la façon dont est fixé l' arrière dans la console. Sur mon Espace, un fer plat ajouré, plié en U, vient de fixer de chaque côté de la console. La vis qui dépasse à l' arrière du poste, traverse le fer en U et est bloquée par une rondelle et un écrou, assure la masse et en même temps, maintient l' autoradio en position.
Je ne pense pas que ce soit un montage d' origine. Qu' en est il sur les vôtres?

[Pilou29]

Montage certainement d'origine, mais qui a disparu au fil des ans sur la plupart des Espace I (pas facile à fixer et on peut s'en passer)

[cactus69]

ok, merci. Je pensais que c' était un bricolage, car ça fait vraiment artisanal. d' autant plus qu' il manque un poil de profondeur sur le mien pour que le poste soit bien à fond dans son logement. Il va donc falloir que je bidouille pour ajuster le système.

[marcus67]

Salut
C'est souvent une des gaines des commandes de chauffage qui gène .
Pour bien voir et ajuster , tu démontes la joue gauche de la console et tu as accès aux gaines et aux fameuses agrafes de fixation de ces gaines

[Pilou29]

Merci, je verrai car à la prochaine panne

[cactus69]

je suppose que Marcus parle pour moi. En fait, c' est le fer en U dont les bras sont un peu courts: il faudrait les reculer de quelques millimètres pour que le poste rentre à fond: Les vis sont en butée sur le bord des perforations et si je met la vis dans celle d' à côté, il est top reculé pour bien tenir l' autoradio.
Donc soit, j' agrandis le trou, soit j' en perce un entre ceux existants.

[TheStone]

Salut à tous,

j'ai un drôle de problème sur mon I depuis quelques temps.
J'ai une chaine radio qui fonctionne bien pas de souci, sauf que depuis peu le volume est fonction de la positon du bouton de ventilation
........
Merci pour vos suggestions

.... est-ce que les autres chaînes fonctionnent correctement

[maxderoswell]

Bonjour à tous,

un problème que l'on rencontre également sur la murena.

Il y a deux façons de procéder:

La première vous percez la piste et vous y souder le fil, de l'autre côté de la platine vous sur-étamé pour créer un frein et éviter l'arrachement de la piste à l'opposé.


Vous décidez de passer à ce type de connecteur:

Certains sont passés par le remplacement de la platine fusible par une nouvelle entièrement étudier pour répondre au mieux aux besoins du faisceau et des consommateurs.

Amicalement

Mathieu

[Baccaronze]

Intéressant çà, tu aurais une photo du connecteur ou on voit la partie qui s'enfiche sur la platine?

Et sinon, où les trouve t'on?

[maxderoswell]

Bien sûr camarade,

voici, désolé pour la photo, il faudra peut-être zoomer

Ca se trouve sur internet, tu peux taper "connecteur bord de carte", mais je devrai avoir les liens par mp dans peu de temps sur l'autre forum, patiente.

Tu peux améliorer la connexion en sertissant les brins des fils dans un embout avant de le serrer dans le connecteur vert

https://www.jonction-et-derivation-elec ... mple_isole

Mathieu

[Baccaronze]

Ok, merci, je vois le genre de truc, ca a l'air pas mal

[maxderoswell]

A titre d'info,

au niveau moteur de vitres électriques avants un mauvais contact sur un fusible ou un connecteur indécelable au Metrix c'est 0.2 Ohm et sous les ~8A du moteur c'est 2V de perdus qui font que le moteur ne monte plus aussi vite.

Bien entendu, je ne donne ici qu'un exemple pour les vitres électriques, il n'a pas que ça d'électrique sur nos camions, imaginez ....

Mathieu