Panne Batterie - RESOLU -
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Panne Batterie - RESOLU -
Bonjour à tous.
IL y a environ un mois, j'ai eu la déasagréable surprise , en voulant partir au boulot, de ne plus avoir de batterie, du moins pour démarrer...
( enfin, c'est une Espace IV, hein ...)
Je n'ai donc^pas pu aller au boulot . Je l'ai mise en charge toute la journée, puis une fois remontée, démarrage normal..
J'en ai quand même commandé une neuve sur A...zon, que j'ai reçue dès le lendemain. Plus de problème jusqu'à ce matin : plus de batterie ...
J'ai donc remis mon ancienne, qui était chargée, et pendant que je procédais à l'inversion, une charmante jeune file asiatique est sortie de la maison devant laquelle j'étais stationné, pour aller promener son chien et m'a demandé " c'est normal qu'on entend clac-clac-clac vers l'arrière? " , le temps où j'étais stationné depuis hier soir. Sacahnt que les deux problèmes que j'ai en ce moment c'est :
- Aide au parking
et
- Frein de parking à contrôler.
L' un de ces deux éléments pourrait-il me décharger la batterie en une nuit, sachant que mon alternateur charge bien ?
Merci à ceux qui auraient une piste
IL y a environ un mois, j'ai eu la déasagréable surprise , en voulant partir au boulot, de ne plus avoir de batterie, du moins pour démarrer...
( enfin, c'est une Espace IV, hein ...)
Je n'ai donc^pas pu aller au boulot . Je l'ai mise en charge toute la journée, puis une fois remontée, démarrage normal..
J'en ai quand même commandé une neuve sur A...zon, que j'ai reçue dès le lendemain. Plus de problème jusqu'à ce matin : plus de batterie ...
J'ai donc remis mon ancienne, qui était chargée, et pendant que je procédais à l'inversion, une charmante jeune file asiatique est sortie de la maison devant laquelle j'étais stationné, pour aller promener son chien et m'a demandé " c'est normal qu'on entend clac-clac-clac vers l'arrière? " , le temps où j'étais stationné depuis hier soir. Sacahnt que les deux problèmes que j'ai en ce moment c'est :
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L' un de ces deux éléments pourrait-il me décharger la batterie en une nuit, sachant que mon alternateur charge bien ?
Merci à ceux qui auraient une piste
Dernière modification par olifon le 05 mars 2020, 16:24, modifié 1 fois.
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: Panne Batterie
Salut ,
moteur du frein a main qui tourne en permanance ou dans le vide ? Si le clac est présent depuis les erreurs lié au frein de parking
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Clio 2 1.4 16v 209k km 100% éthanol
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Re: Panne Batterie
merci, c'est ce que je pense aussi. Est-ce que ce ne pourrait pas aussi être un problème de palette ?
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Re: Panne Batterie
Salut .
Euh , frein de parking , c'est pas après contact ?
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Re: Panne Batterie
je ne vois pas ce que tu veux dire par là....
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Re: Panne Batterie
Je ne pense pas pour moi ce serait plus un problème au niveau des câbles (sorti des logements ? ), après je ne suis pas mécano donc je peut me trompé
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Re: Panne Batterie
Merci encore. Je vais regarder çà
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Re: Panne Batterie
si c'est le cas ton ensemble frein de parking est hs car les cables auront cassé.
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Re: Panne Batterie
"Olipoisse"...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Panne Batterie
Salut, si tu as rencontré des problèmes de batterie récemment lors d'un démarrage, il est normal que le message "frein de parking à contrôler" s'affiche. Ce message ne pourra être effacé qu'en branchant la valise. Il est donc fort probable que ton frein automatique ne présente aucun problème.
Le frein de parking étant un organe de sécurité, ce message d'erreur persiste en cas d'une alimentation défaillante (même après avoir remplacé la batterie par une neuve).
Sinon, il est très simple de vérifier si ton frein de parking fonctionne, il suffit de vérifier si les câbles se tendent sur les étriers arrières (voir la platine pivotante retenue par un ressort au dessus de chaque étrier arrière).
Le frein de parking étant un organe de sécurité, ce message d'erreur persiste en cas d'une alimentation défaillante (même après avoir remplacé la batterie par une neuve).
Sinon, il est très simple de vérifier si ton frein de parking fonctionne, il suffit de vérifier si les câbles se tendent sur les étriers arrières (voir la platine pivotante retenue par un ressort au dessus de chaque étrier arrière).
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Re: Panne Batterie
Salut nagrrra.
ça tombe bien, je viens d'y aller et les cables se tendent et se détendent bien. Le défaut, je l'avais effacé il y a quelques jours, et il est revenu aussitôt ...
Je pense que je vais tenter le changement de la palette...
Sinon, le fait que les plaquettes soient bonnes à changer pourrait-il avoir une incidence ?
Je précise que mon frein de parking fonctionne toujours, mais ce matin, en arrivant à la voiture, j'ai encore entendu ce "tac-tac-tac" à l'arrière droite, qui me vide la batterie
ça tombe bien, je viens d'y aller et les cables se tendent et se détendent bien. Le défaut, je l'avais effacé il y a quelques jours, et il est revenu aussitôt ...
Je pense que je vais tenter le changement de la palette...
Sinon, le fait que les plaquettes soient bonnes à changer pourrait-il avoir une incidence ?
Je précise que mon frein de parking fonctionne toujours, mais ce matin, en arrivant à la voiture, j'ai encore entendu ce "tac-tac-tac" à l'arrière droite, qui me vide la batterie
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le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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- nagrrra
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Re: Panne Batterie
Je te dirais que pour résoudre ton problème de bruit, il faudrait en trouver exactement l'origine. Il n'y a pas 50 éléments mécaniques dans ce secteur... Verrouillage de la trappe à carburant, d'une porte arrière ou du hayon (voire lunette arrière), moteur de lève-vitre, moteur essuie-glace arrière ou encore défaut dans le système des capteurs de l'aide au stationnement.
En écoutant avec soin, tu trouveras la réponse.
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Re: Panne Batterie
Carte main libre ?
Perso j'ai eu deux fois la batterie vidée car la voiture se verrouillait et se deverrouillait en permanence...
Si c'est une main libre verrouille là par le bouton et voit ce que ça donne
Perso j'ai eu deux fois la batterie vidée car la voiture se verrouillait et se deverrouillait en permanence...
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Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..
Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...
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Re: Panne Batterie
Non, je n'ai pas de main-libre.
Je précise que le jour où j'ai effacé le défaut, qui est revenu, j'avais le message "DF045 Contacteur de serrage redondant"
Je précise que le jour où j'ai effacé le défaut, qui est revenu, j'avais le message "DF045 Contacteur de serrage redondant"
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Re: Panne Batterie
je vais déjà changer plaquettes et palette, ça mange pas de pain
y-a-t'il des palettes différentes selon les modèles d'Espace IV ?
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Re: Panne Batterie
Hello Olifon,
Il y a peut-être un e manip simple à réaliser avant d'envisager le changement de palette.
C'est une réparation qu ej'ai faite moi aussi.
Dans mon cas, le symptome:
Je quitte la voiture, le frein à main se sert, la voiture se verrouille.
Quelques minutes après, un "tac,tac, tac permanent" qui semble venir du "boitier" de frein à main automatique, vers l'arriere et en dessous de la voiture.
Le truc, c'est que le contact que le ressort est sensé apporter dans la palette n'est pas assez franc ou ferme.
Opération: démontage de palette, sortir l'axe du ressort, ajouter une "entretoise" qui viendra comprimer le ressort plus fermement, et assurer un meilleur contact.
Pour l'entretoise, je ne me suis pas emmerdé, j'ai pris le corps en plastique d'un stylo bille publicitaire, coupé à une bonne dimension et intercalé avec le ressort.
Depuis cette manip, plus de "tac, tac, tac", ni de défaut au tableau de bord .
Il y a peut-être un e manip simple à réaliser avant d'envisager le changement de palette.
C'est une réparation qu ej'ai faite moi aussi.
Dans mon cas, le symptome:
Je quitte la voiture, le frein à main se sert, la voiture se verrouille.
Quelques minutes après, un "tac,tac, tac permanent" qui semble venir du "boitier" de frein à main automatique, vers l'arriere et en dessous de la voiture.
Le truc, c'est que le contact que le ressort est sensé apporter dans la palette n'est pas assez franc ou ferme.
Opération: démontage de palette, sortir l'axe du ressort, ajouter une "entretoise" qui viendra comprimer le ressort plus fermement, et assurer un meilleur contact.
Pour l'entretoise, je ne me suis pas emmerdé, j'ai pris le corps en plastique d'un stylo bille publicitaire, coupé à une bonne dimension et intercalé avec le ressort.
Depuis cette manip, plus de "tac, tac, tac", ni de défaut au tableau de bord .
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Re: Panne Batterie
salut Magicobus. le truc de l'entretoise, je l"ai fait ce matin
et toujours ce clic-clac à l'arrière, qui s'arrête dès que je déverrouille la voiture, mais reprend par la suite.
mais merci d'avoir essayé de me donner une piste
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Re: Panne Batterie
Ah merd...!
Pour moi, cela a bien fonctionné, entretoise de près d'un cm...
Ben... tu mérites bien ton surnom?
Bon, ok...
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Re: Panne Batterie
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Re: Panne Batterie
Tu as en partie raison, naggra. Je me suis maintenant rendu compte que, si je stationne avec le frein de parking en position " desserré"; avec une vitesse engagée, bien sûr, plus de tac-tac-tac à l'arrière. Je n'ai donc pas débranché ma batterie aujourd'hui, je verrai demain ce que ça donne. J'ai reçu mes plaquettes, je les change demain, et je verrai si ça venait de là, tout bêtement...nagrrra a écrit : ↑23 févr. 2020, 11:30 Je te dirais que pour résoudre ton problème de bruit, il faudrait en trouver exactement l'origine. Il n'y a pas 50 éléments mécaniques dans ce secteur... Verrouillage de la trappe à carburant, d'une porte arrière ou du hayon (voire lunette arrière), moteur de lève-vitre, moteur essuie-glace arrière ou encore défaut dans le système des capteurs de l'aide au stationnement.
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Re: Panne Batterie
Bon, la suite....
Il a fallu évidemment que je me commande un repousse-piston pour changer mes plaquettes arrière. Je viens de le recevoir, mais le temps est excécrable... la suite dès que j'aurai pu changer mes plaquettes
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.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: Panne Batterie
Sur le III lorsque je n'avais pas de repousse piston en dépannage, je me servais d'un sert-joint pour amorcer la rentrée du piston et une clé de meuleuse d'angle munie de 2 pions afin de faire tourner en se prenant sur les crants. Une fois la rentrée amorcée (vissage) l'appui sur la clé suffisait à rentrer le piston.
Je répète, c'est du dépannage ce n'est peut-être pas du 100%. Si le piston est grippé là c'est une autre paire de manches !
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Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: Panne Batterie
.... un petit croquis pour illustrer cette figure du kamasutra mécanique serait utile pour les futurs éventuels pratiquantsyves78 a écrit : ↑28 févr. 2020, 15:08 Sur le III lorsque je n'avais pas de repousse piston en dépannage, je me servais d'un sert-joint pour amorcer la rentrée du piston et une clé de meuleuse d'angle munie de 2 pions afin de faire tourner en se prenant sur les crants. Une fois la rentrée amorcée (vissage) l'appui sur la clé suffisait à rentrer le piston.
Je répète, c'est du dépannage ce n'est peut-être pas du 100%. Si le piston est grippé là c'est une autre paire de manches !
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Panne Batterie
J'essaierai de trouver une photo pour illustrer la position du sert-joint et de la clé. C'est vrai que c'était un peu à l'arrache et démontâge de l'étrier mais quelques fois faut faire avec les moyens du bord et jamais s'arrêter au détail la fin justifie les moyens
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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