comment interpréter le fait que les sujet doublent à chaque génération d'espace ? C'est le nombre d'em***** qui a doublé, ou le nombre de ventes ?
La fin des Scénic et Espace
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Re: La fin des Scénic et Espace
Espace I GTS, n° 310, essence, achat neuf en Août 84, 300.000 Km.
Lodgy Stepway 130 CV gris métal
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Re: La fin des Scénic et Espace
C'est surtout liė au nombre de véhicules circulant !Basile a écrit : 02 juin 2020, 05:43 comment interpréter le fait que les sujet doublent à chaque génération d'espace ? C'est le nombre d'em***** qui a doublé, ou le nombre de ventes ?
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- PeteTheCoyote
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Re: La fin des Scénic et Espace
Tu veux dire que le IV qui s'est plus vendu que le III circule moins ?
Ok je sors
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 250 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Re: La fin des Scénic et Espace
Bah il en reste beaucoup moins roulantPeteTheCoyote a écrit : 02 juin 2020, 08:02Tu veux dire que le IV qui s'est plus vendu que le III circule moins ?![]()
![]()
Ok je sors
Pete
Mes véhicules
R25 phase 2 année 1989 bacarat 156cv 2.8i v6 53.000km
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv 218.000km
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv 125.000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée 113.000km
Grand Espace III RXT 3.0 V6 24v 2000 297.000km
tribute to Ozzy Osbourne may he rest in peace, thank you for everything, Ozzy forever
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km