Verrouillage porte

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 17 juil. 2020, 16:17

takeo a écrit : ↑17 juil. 2020, 14:55 Pour être vicieux c'était vicieux ...

J'avais déjà regardé sous le soufflet en caoutchouc mais rien vu et puis comme porte ouverte le moteur fonctionnait j'en avais conclu que le problème n'était pas électrique ..
... puis hier en me mettant dans la voiture et en regardant ce qui se passait porte fermée j'ai constaté que le moteur de verrouillage restait immobile .. j'ai ouvert la porte et là il fonctionnait, j'ai refermé la porte et il ne fonctionnait plus...
Donc j'ai regardé plus en détail les fils et j'ai remarqué une gaine craquelée et le fil à l'intérieur semblait coupé.. j'ai tiré à peine et cela a cédé ... J'ai relié provisoirement les deux bouts par un domino et youpi tout fonctionne ...
Vu qu'il y a la place dans le soufflet le domino restera sûrement un certain temps, jusqu'à la prochaine panne

Je ne sais pas si les fils ont vieilli ou si c'est comme ça d'origine mais ils me semblent bien trop rigides pour une zone ou ils sont soumis à des flexions et torsions .

Bonne journée

Salut Takeo les fils sont comme ça d'origine, nous sur le dti ils ont commencé a cassé un par un vers 2006 , du coup mon père a tout rallongé de 5cm soudure et gaine, sans craquer le souffler et depuis plus aucun problème .

Hector · Message non lu par **Hector** » 17 juil. 2020, 17:03

les connecteurs "cheap" et les fils dont l'isolant se craquelle, Matra... ils faisaient pas des satellites et de l'équipement informatique ces gens là ?
parce que la maintenance sur geostationnaire, il faut une fichue echelle !
sacrés eux !
ah oui des armes aussi... mais là, l'aging n'est pas un critère primordial !

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 18 juil. 2020, 12:45

Ah bien joué Takeo, bravo au travail d'équipe

Bien content que tout soit rentré dans l'ordre

A++

MANGUS · Message non lu par **MANGUS** » 18 juin 2021, 13:19

Bonjour à tous,

merci pour vos récits bien détaillés, on s'y croirait!

J'ai (quasi) le même pb sur mon Espace III: porte AR droite qui ne veut pas se verrouiller.
"A l'oreille", je n'entends pas le moteur de la serrure fonctionner.
Je vais donc creuser la piste du fil cassé:
1) d'abord juste en désolidarisant la gaine entre carrosserie et porte (j'ai vu que côté carrosserie il faut dévisser 2 vis torx)
2) en déposant garniture porte si j'y arrive / ai les outils (je suis ingénieur mais en bricolage/ débrouillage je pense ne pas avoir le niveau du contributeur moyen du forum

)

@takeo, tu as écrit "Pour l'instant j'ai déconnecté la poignée extérieure, la porte ne peut donc être ouverte que de l'intérieur .."
J'imagine que pour ça, il faut évidemment avoir enlevé la garniture?

@pete, tu mentionnais un tuto pour le changement de moteur, est-il encore en ligne?

Dalton · Message non lu par **Dalton** » 18 juin 2021, 14:24

MANGUS a écrit : ↑18 juin 2021, 13:19 J'imagine que pour ça, il faut évidemment avoir enlevé la garniture?

Salut .

Non , en général c'est coupé au niveau de la pliure entre la portière et le montant :

Si je me souviens bien y'a un clips noir qui retient côté porte :

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 18 juin 2021, 20:41

Bonjour,

Oui ce tuto est vraiment bien fait

Mais la première chose à faire : débrocher le connecteur et regarder les fils à sa base ... 9/10 le problème vient de là

A+
Pete

MANGUS · Message non lu par **MANGUS** » 08 juil. 2021, 09:10

Bonjour à tous,
je n'ai pas eu le temps de regarder si les cables étaient sectionnés mais je suis allé faire une vidange chez Renault et leur ai indiqué le pb de non fermeture de la porte.
Ils ont regardé et dit qu'il fallait remplacer la pièce "renault matra platine porte 6025309506", 180 euros.
Je ne peux pas m'empêcher de douter de leur intégrité, c'est grave docteur

?

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 08 juil. 2021, 10:20

MANGUS a écrit : ↑08 juil. 2021, 09:10 Bonjour à tous,
je n'ai pas eu le temps de regarder si les cables étaient sectionnés mais je suis allé faire une vidange chez Renault et leur ai indiqué le pb de non fermeture de la porte.
Ils ont regardé et dit qu'il fallait remplacer la pièce "renault matra platine porte 6025309506", 180 euros.
Je ne peux pas m'empêcher de douter de leur intégrité, c'est grave docteur ?

Normal qu' ils te répondent cela si tu causes de câbles, et pas de fils

MANGUS · Message non lu par **MANGUS** » 08 juil. 2021, 21:20

bien vu Philou, je te rassure j'ai bien parlé de fils

MANGUS · Message non lu par **MANGUS** » 05 janv. 2022, 12:12

Bonjour à tous,

Un update sur mon pb de porte AR D qui ne ferme plus: comme l'avait parié PeteTheCoyote

, ce sont bien les fils électriques qui ont cassé au niveau du joint entre montant et porte

. Comme visible sur la photo ci-dessous, 2 ont cassé, un 3ème est sur le point de lâcher.

J'ajoute 2 photos pour détailler comment retirer le clips noir que mentionnait Dalton:

Il faut commencer par le faire coulisser vers le haut (par ex en appuyant dessus par le dessous avec un tournevis). Attention: il ne faut pas bourriner, il suffit de le faire coulisser sur 1 à 2 cms seulement (voir pourquoi ci-dessous).

En effet, comme visible sur cette photo du clips, à l'intérieur du clips sont creusés de petits rails obliques dans lesquels se logent 2 ergots de part et d'autre du connecteur.

Du coup, il faut retirer le connecteur du montant en tirant dessus une fois que le clips a été monté à mi-parcours. Sur cette photo on voit la position du clips qui permet de libérer le connecteur. On voit aussi très bien un des 2 ergots sur le côté du connecteur.

Concernant le concessionnaire Renault que j'étais allé voir, comme pressenti il abuse... (il m'avait dit qu'il fallait changer le moteur, sans me parler de fils cassés...).

maxderoswell · Message non lu par **maxderoswell** » 05 janv. 2022, 16:19

Hector a écrit : ↑17 juil. 2020, 17:03 les connecteurs "cheap" et les fils dont l'isolant se craquelle, Matra... ils faisaient pas des satellites et de l'équipement informatique ces gens là ?
parce que la maintenance sur geostationnaire, il faut une fichue echelle !
sacrés eux !
ah oui des armes aussi... mais là, l'aging n'est pas un critère primordial !

J'adore.

Tu pourras regarder, ce n'est pas Matra ni Renault qui fabrique les faisceaux. C'est un prestataire qui du coup respecte un certain cahier des charges, longueurs, couleurs... Indirectement les 2 cm manquants sur la longueur créant des pannes assurés une visite chez l'enseigne pour réparation...

Mathieu

Dalton · Message non lu par **Dalton** » 05 janv. 2022, 16:34

maxderoswell a écrit : ↑05 janv. 2022, 16:19 Indirectement les 2 cm manquants sur la longueur créant des pannes assurés une visite chez l'enseigne pour réparation...

Salut .

C'est le même souci au niveau du fameux fil blanc des antibrouillards : à force de mettre les clignos ça casse .
C'est pour ça sûrement que beaucoup ont renoncé à mettre le cligno quand ils tournent

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