Jujuroro espace 1 gts de 1987
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Jujuroro espace 1 gts de 1987
Bonjour à tous !
Julien, mécanicien PL, passionné de vieilles Renault et particulièrement de la R25. J'ai toujours adoré le 1er modèle de l'espace, tellement ancré dans son époque... révolutionnaire en son temps...
Je vous présente mon pépère, un vieux 1 phase 1 de 1987, pas loin des 300 000 km bleu sidéral.
Pourquoi ce modêle ? Simplement car je suis tombé dessus par chez moi... voiture du grand père immobilisé depuis des années, la famille du propriétaire à voulu lui donner une seconde chance en le vendant plutot qu'en le mettant à la casse...
Lors de son achat, shunté il démarre mais tourne très mal, je parviens à le ramener chez moi malgré tout.
Depuis j'ai :
- changé tout l'allumage ( bougies, bobines, cables, tete delco, doigt )
- vidange complète ( moteur, boite, filtration )
- nettoyage complet ( il était dans un état catastrophique à l'intérieur )
- polissage de la carosserie qui reste assez rayée...
- remise en état du système audio avec pose d'un autoradio moderne mais discret
- remise en état de jantes de R25 et pose avec pneus neufs.
Le voici aujourd'hui :
C'est une pure merveille à conduire, on se rend compte comme matra à inventé un véhicule révolutionnaire à l'époque...
Mon but : passionné de vieilles renault, je veut en faire mon "véhicule" à tout faire, tout en le remettant au maximum propre, c'est pour cela que j'ai retiré les fauteuils arrières. ( hors de question biensur d'y monter quoi que ce soit de sale ou qui risquerait de l'abimer, j'ai ma remorque pour ca... )
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Je vous présente mon pépère, un vieux 1 phase 1 de 1987, pas loin des 300 000 km bleu sidéral.
Pourquoi ce modêle ? Simplement car je suis tombé dessus par chez moi... voiture du grand père immobilisé depuis des années, la famille du propriétaire à voulu lui donner une seconde chance en le vendant plutot qu'en le mettant à la casse...
Lors de son achat, shunté il démarre mais tourne très mal, je parviens à le ramener chez moi malgré tout.
Depuis j'ai :
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Le voici aujourd'hui :
C'est une pure merveille à conduire, on se rend compte comme matra à inventé un véhicule révolutionnaire à l'époque...
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- PeteTheCoyote
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Re: Jujuroro espace 1 gts de 1987
Bonjour,
C'est vrai que le I phase 1 a vraiment marqué son époque, et je le préfère largement au phase 2
Il est en bel état !
Bon courage pour la suite de la remise en état
A+
Pete
C'est vrai que le I phase 1 a vraiment marqué son époque, et je le préfère largement au phase 2
Il est en bel état !
Bon courage pour la suite de la remise en état
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
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Re: Jujuroro espace 1 gts de 1987
Merci ca avance bien ! Encore beaucoup à faire ...
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Re: Jujuroro espace 1 gts de 1987
.... je cautionne, le bleu sidéral est vraiment la couleur qui va bien à l'Espace I.Jujuroro a écrit : ↑18 avr. 2021, 16:26 Bonjour à tous !
Julien, mécanicien PL, passionné de vieilles Renault et particulièrement de la R25. J'ai toujours adoré le 1er modèle de l'espace, tellement ancré dans son époque... révolutionnaire en son temps...
Je vous présente mon pépère, un vieux 1 phase 1 de 1987, pas loin des 300 000 km bleu sidéral.
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C'est une pure merveille à conduire, on se rend compte comme matra à inventé un véhicule révolutionnaire à l'époque...
Mon but : passionné de vieilles renault, je veut en faire mon "véhicule" à tout faire, tout en le remettant au maximum propre, c'est pour cela que j'ai retiré les fauteuils arrières. ( hors de question biensur d'y monter quoi que ce soit de sale ou qui risquerait de l'abimer, j'ai ma remorque pour ca... )
.... mais pour le quotidien le I phase 2 est plus abouti, comportement routier, habitabilité, fiabilité .... et avec ce bon vieux J8S c'est le MUST (robustesse et coût d'utilisation imbattable)
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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- Philou 33
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Re: Jujuroro espace 1 gts de 1987
+1 pour le phase 1 deuxième mouture
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Re: Jujuroro espace 1 gts de 1987
Effectivement le phase 2 doit être plus abouti et mieux fini, c'est vrai que sur le mien certains détails de finition font peur quand même !
Après c'est un peu ce coté " fait de bric et de broc " qui me plaît ! Il fallait quand même oser sortir un engin pareil à l'époque...
J'ai encore beaucoup de soucis pour le rendre parfaitement fonctionnel au quotidien : soufflante inutilisable, radiateur de chauffage fuyard, méga fuite sous le moteur ( difficile à localiser d'ailleurs...), lèves vitre hs ( arrières ) ...
Bref il y a encore du taff...
Effectivement j'adore aussi le J8s, j'ai intégralement refait le mien sur ma R25, mais ici le J6r ça change... les joies ( et les emmerdes ) du carbu !
Après c'est un peu ce coté " fait de bric et de broc " qui me plaît ! Il fallait quand même oser sortir un engin pareil à l'époque...
J'ai encore beaucoup de soucis pour le rendre parfaitement fonctionnel au quotidien : soufflante inutilisable, radiateur de chauffage fuyard, méga fuite sous le moteur ( difficile à localiser d'ailleurs...), lèves vitre hs ( arrières ) ...
Bref il y a encore du taff...
Effectivement j'adore aussi le J8s, j'ai intégralement refait le mien sur ma R25, mais ici le J6r ça change... les joies ( et les emmerdes ) du carbu !
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Re: Jujuroro espace 1 gts de 1987
Bienvenue ici !! J'adore les 1 phase 1
Espace 1 - 2000 TSE - 19/03/85 - Châssis 3344 - 230 000 KM
Volvo 480 Turbo - 08/94 - 212 480 KM (en ma possession depuis 05/04 - 98 000 km)
Daily : Mégane 3 Estate GT Line 1.6 l dci 130 ch (livrée neuve en septembre 2012) - 220 000 km [VENDUE]
Espace IV - Alyum Plus 2.0 l Turbo BVA - 26/06/2008 - 219 000 KM
Madame : Toyota Aygo II boitoto 2014 - 95 000 km
Volvo 480 Turbo - 08/94 - 212 480 KM (en ma possession depuis 05/04 - 98 000 km)
Daily : Mégane 3 Estate GT Line 1.6 l dci 130 ch (livrée neuve en septembre 2012) - 220 000 km [VENDUE]
Espace IV - Alyum Plus 2.0 l Turbo BVA - 26/06/2008 - 219 000 KM
Madame : Toyota Aygo II boitoto 2014 - 95 000 km
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- Année : [Autre véhicule]
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Re: Jujuroro espace 1 gts de 1987
Bon courage, il est superbe !