[3.5 V6]Message anti-pollution
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[3.5 V6]Message anti-pollution
Bonjour,
j'ai récemment acquis un grand espace 3.5 V6 de 2008 et j'ai un message antipollution qui est apparu.
En premier lieu j'ai changé la Batterie qui d'après le test Norauto était a remplacer au passage il m'ont purgé le liquide de frein a cause du tx d'humidité
Mais le voyant est revenu je l'avais viré la veille avec une Clip (je maitrise pas du tout le logiciel et ai installé ca comme j'ai pu en version 200)
j'ai fait une vidéos du voltage des sonde lambda je ne sais pas si c'est bien pertinent mais la Amont 2 à l'air de faire des sienne non ?
J'ai tenté de filmer avec le pied sur l'accélérateur pour tenir les 2500tours minutes
Une photo pour voir l'écrans entier La vidéo
https://1drv.ms/v/s!AivPLRVSLpFDiPxkVoJ ... Q?e=SKJLI8
Je n'ai pas trouvé de facture sur un éventuel changement de bougies vers les 120000km (juste le tampon de Renault pour entretien)
Le topic sur l'auto
viewtopic.php?f=28&t=39460
Merci pour l'aide que vous m'apporterez
j'ai récemment acquis un grand espace 3.5 V6 de 2008 et j'ai un message antipollution qui est apparu.
En premier lieu j'ai changé la Batterie qui d'après le test Norauto était a remplacer au passage il m'ont purgé le liquide de frein a cause du tx d'humidité
Mais le voyant est revenu je l'avais viré la veille avec une Clip (je maitrise pas du tout le logiciel et ai installé ca comme j'ai pu en version 200)
j'ai fait une vidéos du voltage des sonde lambda je ne sais pas si c'est bien pertinent mais la Amont 2 à l'air de faire des sienne non ?
J'ai tenté de filmer avec le pied sur l'accélérateur pour tenir les 2500tours minutes
Une photo pour voir l'écrans entier La vidéo
https://1drv.ms/v/s!AivPLRVSLpFDiPxkVoJ ... Q?e=SKJLI8
Je n'ai pas trouvé de facture sur un éventuel changement de bougies vers les 120000km (juste le tampon de Renault pour entretien)
Le topic sur l'auto
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Salut
la vidéo est imbuvable..
donc rapidement: les amonts doivent osciller, et les avals doivent ètre stable.
si tu as canclip, il pourrait ètre interressant de nous donner les codes défauts.
la vidéo est imbuvable..
donc rapidement: les amonts doivent osciller, et les avals doivent ètre stable.
si tu as canclip, il pourrait ètre interressant de nous donner les codes défauts.
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Salut
effectivement tu as une lamda qui ne bouge pas et reste autour de 800mv, ce n'est pas normal. Les amonts sont sensées osciller entre riche et pauvre, ca semble le cas. Et les avales être plus stables, en raison du pot catalytique.
Je ne connais pas ce moteur, mais si c'est faisable, essaie d'intervertir les lambda des 2 bancs, voir si le problème reste sur le même banc ou non. Si ca bouge, ca viendra de la sonde, si non, alors problème de combustion/richesse.
effectivement tu as une lamda qui ne bouge pas et reste autour de 800mv, ce n'est pas normal. Les amonts sont sensées osciller entre riche et pauvre, ca semble le cas. Et les avales être plus stables, en raison du pot catalytique.
Je ne connais pas ce moteur, mais si c'est faisable, essaie d'intervertir les lambda des 2 bancs, voir si le problème reste sur le même banc ou non. Si ca bouge, ca viendra de la sonde, si non, alors problème de combustion/richesse.
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
oui je sais ma vidéo est plutôt pourrie dans son genre, je vais essayer de faire mieux, je ne sais même pas ou elles sont pour intervertir ou les changer, sur oscaro ca parle de amont et aval du coup je suppose que se sont les même les deux aval et amonts , demain je rebranche la clip et vous informe du code erreur
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
oui, surtout qu'une fois l'erreur apparu, la stratégie moteur est différente, donc;
- lire le code défaut et son libellé, ainsi que les valeurs qui vont avec (copie ecran)
- effacement du défaut
- lancement moteur, pour voir ce qui se passe aux sondes (si le code défaut correspond aux sondes).
pour enregistrer l'écran tu peux utiliser camstudio https://camstudio.fr.softonic.com/
- lire le code défaut et son libellé, ainsi que les valeurs qui vont avec (copie ecran)
- effacement du défaut
- lancement moteur, pour voir ce qui se passe aux sondes (si le code défaut correspond aux sondes).
pour enregistrer l'écran tu peux utiliser camstudio https://camstudio.fr.softonic.com/
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Merci,
le code a la base était P04030
le code a la base était P04030
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
le libellé et les paramètres associés ?
(copie écran, c'est le plus simple).
(copie écran, c'est le plus simple).
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Alors
J'espère que j'ai les bonnes infos mais il n'y à pas grand choses
Après avoir effacé le défaut j'ai trouvé un menu qui permet d'enregistrer des paramètres et j'en ai tiré ça
la vidéo complète mais je tourne pas mal en rond le graphique à l'air plus parlant
https://1drv.ms/v/s!AivPLRVSLpFDiPx8oJh ... A?e=ZUyavJ
J'espère que j'ai les bonnes infos mais il n'y à pas grand choses
Après avoir effacé le défaut j'ai trouvé un menu qui permet d'enregistrer des paramètres et j'en ai tiré ça
la vidéo complète mais je tourne pas mal en rond le graphique à l'air plus parlant
https://1drv.ms/v/s!AivPLRVSLpFDiPx8oJh ... A?e=ZUyavJ
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Salut,
Les paramètres, c'est moteur chaud ou froid ?
Ton moteur tourne bien?
Les paramètres, c'est moteur chaud ou froid ?
Ton moteur tourne bien?
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Audi A3 3.2 V6 Quattro S-Tronic 2007 127000 km
Citroen ZX 1.4 i 1996 170000 km
Renault Grand Scenic 1.9 dci Exception 2008 155000 km (vendu)
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Je n’ai pas connu cette voiture ou une autre avec le mèmes moteur avant mais a priori il tourne bien
Environ 11a 12l/100 et je fait un peut le cochon
Avant de branché l’a clip j’ai fait 50km donc moteur en température
Environ 11a 12l/100 et je fait un peut le cochon
Avant de branché l’a clip j’ai fait 50km donc moteur en température
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
pour moi précata 2 hs, car la sonde aval 2 à le même signal que l'amont 2: le précata ne fonctionne plus.
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Aie ça coute un bras ça non ?
En plus j’en trouve même pas
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Bon,
Un pré cata c’est introuvable du coup je me rapproche de garage qui font des ligne sur mesure voir si je peut passer au CT en gardant uniquement le cata principal. Je sais pas si ça peut marcher mais entre temps j’ai fait un allez retour en autoroute en 3ème entre 130 et 150 et je refait une mesure ça a l’air d’allez mieux
Un pré cata c’est introuvable du coup je me rapproche de garage qui font des ligne sur mesure voir si je peut passer au CT en gardant uniquement le cata principal. Je sais pas si ça peut marcher mais entre temps j’ai fait un allez retour en autoroute en 3ème entre 130 et 150 et je refait une mesure ça a l’air d’allez mieux
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
.... à quel régime moteur et sur quelle durée
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Tu as tout sur le graph
première courbe : régime moteur, sur l'abscisse le temps (en seconde à mon avis)
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Oui normalement il y a tout sur le graphe
Attention les échelles des valeurs des deux avals ne sont pas les mêmes c’est trompeur.
Par rapport au graph d’il y a quelques jours c’est mieux.
Après je sais pas si mon petit tour en fond de trois y a joué ou si la voiture et bien chaude et le problème se cache
Attention les échelles des valeurs des deux avals ne sont pas les mêmes c’est trompeur.
Par rapport au graph d’il y a quelques jours c’est mieux.
Après je sais pas si mon petit tour en fond de trois y a joué ou si la voiture et bien chaude et le problème se cache
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
.... à mon avis ça c'est le résultat du test en fin de parcours sur autoroute
.... car 2600 tr et la durée me semblent bien faible pour obtenir un vrai résultat
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
C'est bien tu as quasiment les mêmes valeurs pour les 2 sondes avals.
Ton voyant antipollution à contrôler n'est pas revenu du coup ?
Ton voyant antipollution à contrôler n'est pas revenu du coup ?
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Il était revenu avant mon trajet sur autoroute je l’ai enlevé avant le teste c’est moi qui ai défini 90 seconde et tenu l’accélérateur en essayant d’être régulier à l’arrêt pour enregistrer le graphe.
A voir s’il revient mais faut pas trop rêver
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
les lambdas ont une durée de vie donnée pour 160.000 kms. on devrait les changer des ce kilometrage. là il y en a 4 quand meme (j'ai vu jusqu'à 8 sur un moteur !) mais ca limite les soucis eventuels liés.
ensuite le diag peut etre fait reellement : imaginer un pre cata ou cata hs alors que les lambdas sont douteuses : pas ok comme methode => les systemes qui sont censés etre la base du raisonnement n'ont pas de retour fiable.
premiere etape : changer les 4 lambdas. bon courage pour les 2 arrieres, apres depose du breceau ca devient simple. on en profite pour faire les courroies en meme temps car la depsoe du berceau facilite la tache grandement. et controler le train avant.
ca fait des frais consequents mais en meme temps on preserve la fiabilité et tranquilité future. surtout que si la bete est un ph2/ph3 il est compatible E85. dans ce cas les lambdas devront obligatoirement etre en parfait état.
ensuite le diag peut etre fait reellement : imaginer un pre cata ou cata hs alors que les lambdas sont douteuses : pas ok comme methode => les systemes qui sont censés etre la base du raisonnement n'ont pas de retour fiable.
premiere etape : changer les 4 lambdas. bon courage pour les 2 arrieres, apres depose du breceau ca devient simple. on en profite pour faire les courroies en meme temps car la depsoe du berceau facilite la tache grandement. et controler le train avant.
ca fait des frais consequents mais en meme temps on preserve la fiabilité et tranquilité future. surtout que si la bete est un ph2/ph3 il est compatible E85. dans ce cas les lambdas devront obligatoirement etre en parfait état.
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Bon je voulais essayer ça mais j'ai déjà un autre souci de message concernant les freins avec le stop cette fois, j'ai la voiture depuis 15 jours et tout s'enchaîne
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Salut,
Ça commence à faire beaucoup...
Tu peux annuler la vente et la rendre ?
Vendeur particulier, "pro"?
Ça commence à faire beaucoup...
Tu peux annuler la vente et la rendre ?
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Bah je l'aime bien cette voiture
Norauto a eu la bonne idée de m'appeler pour me dire le liquide de frein est mort faut le changer c'est dangereux, j'était au boulot et j'ai dit ok.
Résultat après avoir récupérer une voiture en défaut car vase de liquide vide mon garagiste voie que la durite arrière droite est tordu et suinte en plus du capuchon manquant, les 3 autres vise de purge ne présente aucune trace de démontage.
ça sent le gars qui a merdé est camouflé sont caca sous le tapis
Norauto a eu la bonne idée de m'appeler pour me dire le liquide de frein est mort faut le changer c'est dangereux, j'était au boulot et j'ai dit ok.
Résultat après avoir récupérer une voiture en défaut car vase de liquide vide mon garagiste voie que la durite arrière droite est tordu et suinte en plus du capuchon manquant, les 3 autres vise de purge ne présente aucune trace de démontage.
ça sent le gars qui a merdé est camouflé sont caca sous le tapis
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Re: [3.5 V6]Message anti-pollution
Salut,
il ne faut jamais se fier aux "diagnostics" des centres auto: sauf exception, dès qu'ils ont une voiture en main, l'objectif est de te refourguer une autre "prestation"...
effectuée à la va-vite, donc à la moindre vis grippée ou autre contre-temps, ça pose problème.
C'est lié aussi à ce qu'ils facturent : pas de marge en temps sur la durée de l'intervention..
Tout est rentré dans l'ordre du coup?
il ne faut jamais se fier aux "diagnostics" des centres auto: sauf exception, dès qu'ils ont une voiture en main, l'objectif est de te refourguer une autre "prestation"...
effectuée à la va-vite, donc à la moindre vis grippée ou autre contre-temps, ça pose problème.
C'est lié aussi à ce qu'ils facturent : pas de marge en temps sur la durée de l'intervention..
Tout est rentré dans l'ordre du coup?
Grand Espace IV, 3.5 V6, Initiale, 2007, 197000 km, Bleu crépuscule, cuir beige
Grand Espace IV, 2.0 dci 150 BVM sans FAP, Alyum Plus, 2009, 160000 km, Beige angora, cuir/alcantara
Audi A3 3.2 V6 Quattro S-Tronic 2007 127000 km
Citroen ZX 1.4 i 1996 170000 km
Renault Grand Scenic 1.9 dci Exception 2008 155000 km (vendu)
Grand Espace IV, 2.0 dci 150 BVM sans FAP, Alyum Plus, 2009, 160000 km, Beige angora, cuir/alcantara
Audi A3 3.2 V6 Quattro S-Tronic 2007 127000 km
Citroen ZX 1.4 i 1996 170000 km
Renault Grand Scenic 1.9 dci Exception 2008 155000 km (vendu)