micro coupure à l acceleration

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windsurfespace
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micro coupure à l acceleration

Message non lu par windsurfespace »

bonjour,
depuis peu j ai des micro coupure à l accélération
cela se produit souvent en cote à basse vitesse et vitesse régulière,
si je pousse a fond ,aucune coupure !
si je fais un depart en trombe rien aussi .
c est seulement sur l autouroute à vitesse constante ( chaud ou froid ) et dans les bas regime.

sort de révision donc tout les filtres neufs.
je pensais au debit metre , la boite auto ? , injecteur ...
j ai aucun code défaut saut esp abs qui s allume depuis des mois mais ca je sais plus quoi faire

Bref qq à une idée avant de me faire raqueter chez renault pour diag ! :roll:
merci !!
ledavidcom
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par ledavidcom »

Bonjour
Avec si peu d'information, c'est très dur de t'aiguiller, effectivement, pendant les micro coupures, l'ecu doit enregistrer quelque chose et ce n'est même pas sur
Ça fait penser a une prise d'air carburant, même la pleine charge OK fait reculer cette hypothèse.
Avant la révision ça le faisait déjà ?

Grand malheur, un passage valise va être nécessaire.(merci Renault)
Au passage les clones ne sont plus chers du tout, amortis en 2 passages.
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par windsurfespace »

bjr,

merci
oui ca le faisait avant la révision,

j ai eu une fois pendant 2 min un voyant problème injecteur mais il n est jamais réapparu ( ca fait 6 mois )
mais si un injecteur etait mort , à pleine charge j aurai des soucis meme au démarrage. donc comprends pas :?:
cdt
ledavidcom
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par ledavidcom »

Ce voyant injecteur apparait pour des raisons très diverses,
Moi à chaque fois c’était un problème egr, voir debimetre
En tout cas pour moi ça n'a jamais été un injecteur.

Le moindre default de pression admission turbo et hop, voyant injecteur.
Si la valise parle de l'egr, paf c'est elle. (dur de trouver quelqu un qui n'a jamais eu de problème avec cette saloperie).

Après le capteur PMH est pénible aussi. Si il tousse de façon aléatoire, a voir.
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par windsurfespace »

merci
sinon qq connait un obd pour espace 4 efficace ? :?:
ledavidcom
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par ledavidcom »

Oui, il existe des petits truc pas chers sur ali, ça fonctionne avec torque ou obdfacile sur android

Des fois ça marche, mais pour moi non. certains arrivent même a effacer.
J ai du me résoudre a me procurer un clone canclip

Çà ça marche pour de vrai, mais c est plus cher et plus complexe a mettre en œuvre.
Mais alors très vite rentable vu le prix du passage en concession.
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par windsurfespace »

merci
can clip c est dans les 270 euros ? correct ?
plus complexe ? pour un brico du dimanche c est possible ? :D

tu as un plan pour un bon deal ou endroit l acheter?

j ai un pc avec window 10 mais il me semble que ca marche que avec 7 ????

que faire ?

merci
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Pilou29
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par Pilou29 »

Ça marche avec n'importe quel PC 32 bits Windows 7 à10 !
Je pense qu'on peut trouver moins cher ou alors c'est que les prix ont explosés.
Il y a des vendeurs ( et des clips sérieux ) bien choisir et pas forcément le plus ou le moins cher ;)
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par windsurfespace »

merci
j ai trouvé ca
en version v 214 la derniere il me semble
https://auto-diagnostique.com/boutique/ ... 032%20bits.
ou ca
https://autodiag-france.com/products/ca ... 1086606527
v229 plus recente ?? je m y perds


c est l originale ?
je peux y aller ?
merci
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par Sigma »

Bonjour
sur la page de ton produit il est noté:
Capture d’écran_2023-10-19_10-20-33.png
Je n'y connais rien en bidouille de bus CAN, donc aucune idée de ce qu'est cette sonde, si c'est intégré à la voiture ou fourni dans le pack diag.
Edit: et dans l'abominable torchon de code vendu par microchoft, tu peux faire tourner des logiciels en 32bits en choisissant simplement le mode de compatibilité pour son exécution. Donc faire tourner du 32bit dans un système 64bits ne pose aucun souci.
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par windsurfespace »

oui mais comment passer de 64 à 32 ???
"en 32bits en choisissant simplement le mode de compatibilité "
mais encore :roll:
dans les paramètres mais après ???
merci :P
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par Sigma »

De mémoire dans windaube on clique droit sur le logiciel, et dans "propriétés" (ou un truc approchant) on a accès à des réglages pour l'exécution du programme...
Désolé ça fait très longtemps que je n'ai pas utilisé cette daube... mais plein d'infos sur le net, par exemple:
https://www.pcastuces.com/pratique/astuces/4848.htm
https://learn.microsoft.com/fr-fr/windo ... plications

Bon franchement je ne pense pas qu'une machine virtuelle soit nécessaire pour le logiciel de diag... faut tenter d'abord la manip facile de "compatibilité".
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par grostoto »

de ce que je vois dans les forums, il faut utiliser une machine virtuel.
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par windsurfespace »

merci à vous
.... je pense que je vais acheter un portable windos 7 32 bits à l ancienne à pas cher .
merci
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par Pilou29 »

grostoto a écrit : 19 oct. 2023, 23:42 de ce que je vois dans les forums, il faut utiliser une machine virtuel.
c'est indiqué dans ;
Autodiag-france Conseils d'installation

Lorsque vous installez un des logiciels, coupez votre anti-virus et votre pare-feu, sinon les fichiers risquent d’être corrompus ou supprimés.
Compatible Win 7 32 bits uniquement, vous pouvez installer une Machine Virtuelle pour le faire fonctionner sur un système 64 bits, Win 7, Win 8, Win 10.
Lorsque vous connectez l'appareil à la voiture, assurez-vous que la tension de la voiture est supérieure à 13V.
Ne pas installer deux version différentes sur le même ordinateur, cela peut corrompre la sonde. Veillez à correctement désinstaller une ancienne version avant d’en installer une nouvelle.


Perso j'ai acheté la mienne ici Tools4car en 2021 179 euros : pas de souci et bon support après vente
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par ledavidcom »

Bonjour, oui il faut installer seven 32 sur un portable, mais pas un trop lent, c'est contre intuitif mais canclip est gourmand en ressources

Ça fonctionne parfaitement, l'installation est un peu délicate, il faut suivre scrupuleusement les instructions du tuto du fabricant

Vraiment très vite rentabilisé, avant hier, je me suis retrouvé en mode dégradé, le voyant ne t apprend rien, avec le clone j'ai su que c’était cette s...... de vanne egr (et la cascade d'erreurs qui en découlent)
Évidement il faut le clone pour effacer les erreurs et sortir du dégradé, même après réparation
Je déconseille d'aller chez Renault a chaque voyant, vraiment trop cher. (il ne va pas te rater, c'est sur)

Je suis bon pour un démontage, nettoyage ou échange si ça revient après nettoyage.

Bonne chance.
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par windsurfespace »

merci
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par marron glacé »

Bonjour,
Parlez-vous d'espace iv ou de v?
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Pilou29
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par Pilou29 »

Excellente remarque. Il semble que l'auteur du sujet possède un IV.
Merci a lui de confirmer pour que je replace le sujet dans la partie espace IV..
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par windsurfespace »

oups désolé ! c est vrai c est un 4
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Re: micro coupure à l acceleration

Message non lu par Pilou29 »

Sujet replacé en Espace 4
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