Panne 3.5 V6, coupure moteur en roulant......

[Grolour]

J'ai vu ton fil. Belle voiture ! Ou sont les capteurs AAC ?

[Boadzulu]

Bonjour à tous,

Je relance le sujet, mais peut être aurai-je dû en ouvrir un nouveau ?
Voilà l'exposé de mon problème :

Comme indiqué dans le post de présentation des nouveaux, j'ai un espace IV 3.5V6 initiale de 2003 qui totalise 249000 km.

Mon problème est également que le moteur se coupe en roulant, les 2 dernière fois à très faible vitesse (heureusement ! juste le temps de se mettre en vrac sur le côté, alors qu'auparavant le moteur se mettait en mode dégradé avec grosse difficulté pour avancer. Dans les 2 cas, après avoir débrancher et rebrancher la batterie ça repart comme si de rien n'était... en serrant les fesses jusqu'à la fois prochaine, car panne aléatoire impossible à reproduire !
Cet été je tombe en rade 2 fois en 2 jour et là je tombe sur un super garagiste du côté de Saujon, qui me trouve que le câble du régulateur de tension est coupé et qu'un capteur d'AAC n'est plus totalement étanche à l'huile (1 défaut d'AAC avait été remonté ainsi que d'autres encore comme le boitier papillon). Réparation du câble coupé, gros nettoyage du capteur AAC et là 3500 km nickel, je dis victoire ça change des 2 pannes en 2 j !
Que nenni revoilà à nouveau la même coupure, je tombe en rade à 1 km de chez moi (92), je le laisse sur place et j'arrive à trainer le lendemain mon garagiste avec sa valise, à nouveau : boitier papillon, capteur AAC et électrovanne de déphasage.

"faut le jeter, plus aucune de ces pièces n'est dispo",

je digère, faut dire que c'est un petit garage qui est submergé de bagnole en panne de partout, il ont du mal à faire face, alors mon vieil espace...

J'essaye de comprendre pourquoi après l'intervention du mécano de Saujon j'ai fait 3500 km nickel. Je l'appelle même et il me dit de vérifier que le câble est toujours ok (changement du radiateur entretemps qui aurait pu chahuter sa réparation par mon garage du 92). Apparemment c'est OK, donc reste le capteur AAC qui avait été démonté et nettoyé...
Je regarde un peu le net et tombe sur ce site, vois pal mal de post concernant le bazar occasionné par les capteurs PMH et AAC défectueux. Je regarde sur autoscaro24 et consort et trouve les capteurs... Bref j'insiste auprès de mon garagiste sur le 92 et finalement il me les commande (mais pas chez renault plus dispo).

Voilà j'y vais demain en espérant que ça soit ça.
Qu'en pensez vous ?
Par avance merci pour vos lumières, conseils, suggestions ect... Voir même une super adresse du côté du 92260 pour les E3.5V6 (on peut toujours rêver, mais bon celui de Saujon était hyper content d'en rentrer un, comme quoi !)

Bonne soirée
Manu

[alban76]

Effectivement, ceux qui ont eu des soucis bizarre ont généralement remplacé le capteur PMH + les 2 capteurs AAC par du neuf origine Renault.
Le capteur PMH se trouve encore chez Renault (celui Nissan n'est pas compatible), et pour les capteurs d'AAC, tu peux acheter du Nissan (y a des sites Japonais pas cher et fiables).

[Gui3gui]

Le boîtier papillon se trouve également chez Nissan pour un dixième du prix du renault.

Pour l'electrovanne de déphasage aucune idée, après si tu as le numéro oem de la pièce tu devrais pouvoir facilement la trouver via une recherche Google.

[Boadzulu]

Bonsoir
Merci pour ces retours.
Non je n'ai aucune référence, en aurais tu une pour le papillon nissan, voir un lien ?

A+

[Gui3gui]

Regarde ici

viewtopic.php?p=526272#p526272

Le mien m'est revenu à 120-150 € neuf.

[fkp 94]

En premier change le capteur pmh. mais uniquement un renault.

les capteurs aac n'ont pas de souci mais l'outil de diagnostic oui.

[Boadzulu]

Merci pour le lien.
Le pb c'est que ce n'était plus dispo chez Renault donc il en a commandé ailleurs...
Pourquoi uniquement Renault pour le pmh ?
Après dans mon cas l'aac ne semble plus étanche et avait été démonté et nettoyé.
A+

[fkp 94]

l'experience montre que les pieces non originales posent parfois des soucis .

[Boadzulu]

Bon ca sent pas bon, j'y suis passé ce soir sur les 3 capteurs seul 1 aac semble compatible...
Pour le pmh il va tenter une demande à Renault.

[alban76]

J'ai ça dans la boîte à gants....
En espérant que les refs puissent te servir, et que je ne me soit pas trompé à l'époque

[Boadzulu]

Salut

Bon il s'agissait vraisemblablement bien d'un capteur, l'AAC fuyard sans doute, puisqu'après avoir changé les 3, la panne n'est pas revenue.

Si ça peut servir.

A+

[Boadzulu]

Bonjour,

Environ 8 000 km depuis le chgt des capteurs sans soucis, jusqu'à dernièrement où j'ai eu a nouveau defaillance injection puis esp. Il faisait très chaud, j'avais roulé à un bon rythme et pendant 3-4h avec quelques pauses. J'ai levé le capot pour refroidir le compartiment moteur. Après la pause wc, plus aucun message au redémarrage. J'ai roulé lentement 110 et suis arrivé sans encombre. Idem pour le retour toujours trèschaud (où ma clim m'a lâchée...). Après valise chez mon garagiste il serait question des electrovane de déphasage qui là encore ne seraient plus fabriquées.
Auriez vous une solution pour s'en procurer ?

A+
Merci

[EasyBot]

Bonjour,

Pour les électrovannes de déphasage j'en trouve sur autodoc.
114 Euros fois deux donc 228 Euros + les frais de ports.

Sur le miens j'avais vu que celle en façade et apparemment il y en a une autre qui doit être caché sur les 3 cylindres arrières donc peut-être beaucoup moins accessible que celle en façade.

Tu peux déjà tester de nettoyer celle en façade et à voir où se cache l'autre si accessible ou s'il faut enlever le collecteur d'admission comme pour le changement de bougie/bobine.

C'est assez simple à démonter/nettoyer.

[Boadzulu]

Tu aurais le lien sur autodoc pour le 3.5V6, parce qu'aparemment ni mon garagiste ni le revendeur de pièces détachées ne le trouve. Tu as la ref oem ?

Merci

[EasyBot]

Voici les pièces que j'ai trouvé avec ma plaque :
https://www.auto-doc.fr/blue-print/17240862
https://www.auto-doc.fr/blue-print/18124955

Et voilà les références indiquées sur les fiches produits :

Côté d'échappement
OE 23796-EA20A — RENAULT / NISSAN
OE 23796-EA22A — NISSAN / INFINITI
OE 23796-EA21A — NISSAN / INFINITI
OE 23796-EA200 — NISSAN
OE 23796-8J100 — NISSAN

Côté d'admission
OE 23796-EA20B — RENAULT / NISSAN / INFINITI
OE 23796-2Y520 — RENAULT / NISSAN / INFINITI
OE 23796-EA22B — NISSAN / INFINITI
OE 23796-EA205 — NISSAN / INFINITI
OE 23796-EA21B — NISSAN / INFINITI
OE 77 01 062 388 — RENAULT

[gege08]

sous la même référence chez partauto, mais beaucoup moins cher , identique ou pas, je ne sais pas:
https://www.partauto.fr/oem/23796EA20A

[gege08]

38€ sur ebay (ref 23796EA20A )
il y a même à 10 balles chez nos amis chinois (bon niveau qualité, je ne me prononce pas)

[Boadzulu]

Un grand merci.
Avec les liens, je suis passé voir mon garagiste, effectivement le second lien confirme bien la ref constructeur 7701062388.
Par contre sur le premier on retrouve pas 7701062405.
Je vais tâcher de voir avec cette ref.
Ce qui l'embête aussi c'est qu'il n'a plus les temps horaires renault associé puisque plus dispo, m'enfin ça devrait le faire...
Sinon il va s'attaquer en priorité à mon compresseur de clim et là aussi il semblerait que la courroie accessoires ne soit plus dispo chez Renault. Il faut qu'il la dépose pour prendre la ref et voir si il peut en trouver une neuve.
Histoire d'anticiper, quelqu'un aurait-il cette ref, voir un lien.

Merci.
Bonne soirée