Direction lourde à froid

[Garenne]

Bonsoir,

j'observe un changement de comportement de ma direction assistée. A froid, je sens la direction un peu plus lourde, plus difficile à tourner, comme s'il fallait cravacher pour tourner.

Puis après 10 minutes de moteur tournant, même de retour à basse vitesse, plus rien d'anormal, je retrouve une direction douce. Mon Espace a maintenant 270 000km.

Je pense évidemment à l'hydraulique de DA. Faut-il purger l'huile à ce kilométrage ? Ou bien remplacer le bloc qui prend sur la courroie ? Ou bien complètement autre chose...

[Yacine51350]

Salut.

Zieute le niveau de l huile si c’est pas fait,

Tous fluide se désagrège avec le temps,essaie de vidanger l huile de DA et de voir si différence il y a, vu que tous redevient normal au bout d’un certain temps,

C’est la solution première et la plus économique de mon point de vu.

@+Yacine.

[Garenne]

Ok je vais regarder pour vidanger le circuit au maximum.

J'ai vu dans un autre post qu'il fallait de la Dexron III. A tout hasard, il me reste un bidon d'huile de boite auto Elf J6, ça serait suffisamment équivalent ou bien rien à voir ?

[gege08]

garde ton bidon d'huile de boite, ce n'est pas le même prix et tu en auras besoin tôt ou tard pour refaire la vidange de boite (tous les 70/80000) et si les huiles étaient identiques, la dextron III serait indiquée comme compatible avec la boite, ce qui n'est pas le cas (la elfmatic j6 est spécifique à la boite AJ0)

[Garenne]

Merci à tous.

J'ai ouvert le réservoir de liquide (il en manquait visiblement) et j'ai retiré le filtre qui était bien sale tout comme l'huile.

J'ai bien nettoyé le filtre à l'eau chaude savonneuse, passé à la soufflette et laissé séché au soleil.

J'ai aspiré 320ml de liquide ancien à la seringue et remis 400ml de liquide neuf (Dexron III) jusqu'au niveau max, il manquait donc bien 80ml. Puis je suis allé faire un tour et j'ai de nouveau purgé 400ml de liquide toujours aussi sale.

Ne connaissant pas la contenance de liquide du système, je ne sais pas quelle équivalence de vidange j'ai effectué.

J'attendrai demain matin pour conclure avec le système à froid.

[gege08]

tu peux vidanger de cette façon plusieurs fois, en mélangeant la neuve et l'ancienne, à force, elle sera de plus en plus propre. Je n'ai jamais vu la procédure pour une vidage intégrale, ça doit certainement exister

[Yacine51350]

Généralement,

tu vides et refaire le plein, tourner plusieurs fois de gauche a droite, vider a nouveau le liquide et refaire le plein!

c comme ça que j avais fait sur mon Xsara Picasso.

@+Yacine.

[gege08]

oui, moi aussi sur d'autres voitures, mais là est ce valable sur l'espace

[Garenne]

J'avais déjà appliqué le concept de la vidange partielle mais multiple à la boite auto. Après 3 vidanges entrecoupées de roulage, on semble pas mal.

Pour la DA, pas besoin de rouler en effet. Moteur en marche et volant droit, la pompe débite dans le circuit retour et en tournant quelques fois à gauche et à droite, on distribue dans le module d'assistance. Donc tout le volume est rapidement entrainé.

Je verrai demain matin si c'est mieux auquel cas je reprends un bidon d'un litre.

[Speedy gonzales]

Sinon jeter un œil du côté de la poulie Damper.

[Baccaronze]

Merci à tous.

J'ai ouvert le réservoir de liquide (il en manquait visiblement) et j'ai retiré le filtre qui était bien sale tout comme l'huile.

J'ai bien nettoyé le filtre à l'eau chaude savonneuse, passé à la soufflette et laissé séché au soleil.

J'ai aspiré 320ml de liquide ancien à la seringue et remis 400ml de liquide neuf (Dexron III) jusqu'au niveau max, il manquait donc bien 80ml. Puis je suis allé faire un tour et j'ai de nouveau purgé 400ml de liquide toujours aussi sale.

Méthode intéressante, je me demandais justement comment on vidangeait une DA, vu qu'il n'y a,pas de bouchon prévu a cet effet...

Si ça se trouve, ce n'est même pas dans le programme d'entretien des constructeurs, tout comme la vidange de boite ( et pourtant...).

[Garenne]

Il y a vraiment du mieux même si ça n'est pas parfait. Maintenant, est-ce le groupe hydraulique ou mon train avant ou la direction... Je vais continuer à purger, ce n'est pas le prix d'un litre d'huile.

Ma Damper a 2 ans / 50000 km. Je vais lui tracer 2 traits et observer par sécurité.

Et on a pris la décision de mettre le camion en préretraite, au fond du garage. Une VW E-up d'occasion le remplacera au quotidien et il ne fera plus que la déchetterie, les besoins en 7 places, les champignons, les sorties sportives avec équipement. C'est une super voiture mais quel enfer à entretenir.

[Yacine51350]

Déjà à la pre retraite…
Mais non mais non !

[Yacine51350]

Merci à tous.

J'ai ouvert le réservoir de liquide (il en manquait visiblement) et j'ai retiré le filtre qui était bien sale tout comme l'huile.

J'ai bien nettoyé le filtre à l'eau chaude savonneuse, passé à la soufflette et laissé séché au soleil.

J'ai aspiré 320ml de liquide ancien à la seringue et remis 400ml de liquide neuf (Dexron III) jusqu'au niveau max, il manquait donc bien 80ml. Puis je suis allé faire un tour et j'ai de nouveau purgé 400ml de liquide toujours aussi sale.

Méthode intéressante, je me demandais justement comment on vidangeait une DA, vu qu'il n'y a,pas de bouchon prévu a cet effet...

Si ça se trouve, ce n'est même pas dans le programme d'entretien des constructeurs, tout comme la vidange de boite ( et pourtant...).

Salut

Jamais sa était fait sur le mien entretenu à la maison mère jusqu’à y’a pas si longtemps.

Maintenant je fais moi même le faisable,se n’est pas dans le programme la vidange DA.
Comme dirai un forumeur d’ici meme spécialiste de la boîte de vitesse,à quoi cela servirais l’es bidon d huile DA sur les présentoirs en magasin !pas pour faire beau en tous cas …lol

@+Yacine.

[Raycop]

J'ai du faire une purge après la dépose du berceau. Vidange partielle, il en restait forcément dans la crémaillère...
Il a fallut faire une bonne vingtaine de manœuvres, d'abord ralenti sur les points durs puis accélérer progressivement pour éliminer lourdeur et saccades. Pas insisté plus car émulsion dans le bocal.. J'ai laissé reposer une nuit et recommencé le lendemain => nickel.
Le tout fait avec les roues avant levées...

Comment procèdes tu ?