Généralement, après 2 semaines je n'ai pas de pb pour redémarrer, là après 3, c'était vraiment à plat.
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Wutch
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Un peu des deux je pense
Généralement, après 2 semaines je n'ai pas de pb pour redémarrer, là après 3, c'était vraiment à plat.
Généralement, après 2 semaines je n'ai pas de pb pour redémarrer, là après 3, c'était vraiment à plat.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Etrier monté, mais purge à finaliser.
J'ai encore mon purgeur à air qui a sauté du bocal et qui en a foutu partout
Pourtant j'ai mis 0,8 bar de pression, mais à chaque fois c'est galère sur l'espace
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Purge faite, aux 4 coins tant qu'à y être
Et je pense avoir trouvé le petit claquement que j'ai parfois, rotule coté crémaillère au niveau passager
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Probablement la fin de cet espace


Petite jeune en twingo qui vient sur ma voie pour passer la camion qui était garé sur la sienne, ca a tapé juste au coin et ce sont les roues qui ont pris. Ca roule encore (pas très droit
), mais elle a reculé
Même avec des pièces de réemploi, je doute que ca ne dépasse pas la valeur du véhicule. Ca fait chier, car je ne retrouverai pas d"équivalent.


Petite jeune en twingo qui vient sur ma voie pour passer la camion qui était garé sur la sienne, ca a tapé juste au coin et ce sont les roues qui ont pris. Ca roule encore (pas très droit
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Oh nooooon !
Quel misère quand ces gens qui font n'importe quoi sur la route
J'ai déjà eu un impact de ce style sur une C3, ... et poubelle car pas assurée tous risques
A+
Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 250 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
Devenir membre du Passion-Espace-Club ? C'est facile et ça ne coûte que 15 euros : Je participe à la vie du forum
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Et MERDE !!
Pas d'autre mot !!

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Et mince avec tout se que tu as fait dessus
, a voir si l'expert valide ou pas, mon III pour des dégâts similaire a été pris en charge il n'y a pas de raison même si ton kilométrage est un peut supérieur je croise les doigts.
Mes véhicules
R25 phase 2 année 1989 bacarat 156cv 2.8i v6 53.000km
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv 218.000km
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv 125.000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée 113.000km
Grand Espace III RXT 3.0 V6 24v 2000 297.000km
tribute to Ozzy Osbourne may he rest in peace, thank you for everything, Ozzy forever
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
idem pour mon 3, il a été refait avec de la pièce de ré-emploi. À voir avec l'expert. L'idéal serait d'être là le jour de l'expertise pour venter la voiture. Elle doit être propre, ça flatte toujours et "lui donne de la valeur".Miharu59 a écrit : 02 déc. 2025, 23:45 Et mince avec tout se que tu as fait dessus, a voir si l'expert valide ou pas, mon III pour des dégâts similaire a été pris en charge il n'y a pas de raison même si ton kilométrage est un peut supérieur je croise les doigts.
Jean Luc
Espace 3 2001 2L 16V 140 cv 255 000 km
j'avais un Espace 2 1993 430 000 km en 2016, parti au paradis des voitures aimées
R 5 AT de 10/81 Dauphinoise de 57
Faites votre parallélisme vous-même
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Merci les gars.
Je doute quand même, car niveau valeur je pense qu'il va donner 1500/2000€, ça fait pas beaucoup, surtout qu'il y aura un peu de main d'œuvre.
J'ai regardé un peu les annonces, si je repars sur un espace c'est entre 4 et 7k€ pour un truc correcte et un peu suivi, mais pas gpl, donc coût de roulage plus élevé. À convertir à l'e85 donc, faut rajouter 1000€ et ça exclut le v6. Et d'ailleurs j'aimerai rester en boîte meca, surtout avec la conduite accompagnée des enfants qui va arriver.
Sinon smax ou galaxy, il y a des moteurs sympas en essence. Mais j'ai peur que le coffre du smax soit un peu petit. L'avantage c'est qu'il y en a des plus récents et donc critair 1.
Je doute quand même, car niveau valeur je pense qu'il va donner 1500/2000€, ça fait pas beaucoup, surtout qu'il y aura un peu de main d'œuvre.
J'ai regardé un peu les annonces, si je repars sur un espace c'est entre 4 et 7k€ pour un truc correcte et un peu suivi, mais pas gpl, donc coût de roulage plus élevé. À convertir à l'e85 donc, faut rajouter 1000€ et ça exclut le v6. Et d'ailleurs j'aimerai rester en boîte meca, surtout avec la conduite accompagnée des enfants qui va arriver.
Sinon smax ou galaxy, il y a des moteurs sympas en essence. Mais j'ai peur que le coffre du smax soit un peu petit. L'avantage c'est qu'il y en a des plus récents et donc critair 1.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Fin de parcours confirmée
L'expert m'a appelé tout à l'heure, VEI + VGE car il y a un demi train avant à changer. Mais il me le rembourse 3k, ce qui est plutot honnête.
L'expert m'a appelé tout à l'heure, VEI + VGE car il y a un demi train avant à changer. Mais il me le rembourse 3k, ce qui est plutot honnête.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Wutch a écrit : 04 déc. 2025, 20:25 Fin de parcours confirmée![]()
L'expert m'a appelé tout à l'heure, VEI + VGE car il y a un demi train avant à changer. Mais il me le rembourse 3k, ce qui est plutot honnête.
Mais bonne indemnisation, vus les travaux effectués dessus !
Ca te permet de rester dans la famille "Espace"
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Wutch a écrit : 04 déc. 2025, 20:25 Fin de parcours confirmée![]()
L'expert m'a appelé tout à l'heure, VEI + VGE car il y a un demi train avant à changer. Mais il me le rembourse 3k, ce qui est plutot honnête.
et si possibilité (ça se négocie avec l'assurance*), le garder pour pièce ou le revendre en pièces détachées.
* Pour mon 2, j'ai touché l'estimation moins la valeur vénale de l'épave et j'ai revendu cette dernière en pièces détachées, car je suis passé au 3. À l'origine, je le gardais pour pièces en voulant reprendre un 2, mais trop difficile à trouver en bon état. La revente en pièces m'a couvert la valeur vénale et la remise à niveau du remplaçant.
Jean Luc
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
oui, j'y ai pensé, mais il faudrait le faire rapatrier chez moi, et ensuite evacuer la caisse après avoir récupéré les pièces, pas évident.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Salut
Mon message n'est pas parti , mais je disais qu'un truc comme ça , ça fait chier .
J'étais aussi sur l'idée de récupérer l'épave ( car 3000 € ne suffiront pas pour réparer ) et trouver un autre E4 compatible .
Mais comme le veh est à rapatrier ça complique .
Et puis VEI + VGE ça n'arrange vraiment rien .
Bon , bonne nouvelle , il n'y a que de la tôle .
Mon message n'est pas parti , mais je disais qu'un truc comme ça , ça fait chier .
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Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 305350 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 160000kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II 10/2001 110350 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 170000 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 149000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 31000 kms ( clio à mamie )
Mégane I phase II RXT 02/2000 294050 kms ( vendue )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui , coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Ça dégoute à un point de voir ça 
Ça faisait des années que je suivais le sujet de cet Espace.
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