espace IV initiale 2.0T meca 2004

[Djo]

salut a tous
longtemps sans nouvelles = bonnes nouvelles
mais voila, fin de vie pour mon vaisseau 2.0 T essence
320.000, je ne trouve plus de couche assez grande pour absorber ses fuites
joint de culasse qui commence a fuir, boite qui chante au ralenti, embrayage en fin de vie (320.000 pour un embrayage , c'est déja bien !)
qqs soucis informatique / electronique, ciel de toit qui se decolle de partout
pas de CT (fuites "autre que de l'eau" )
bref, ca sent le sapin pour madame 2.0T

si quelqu'un en veut, j'en demande pas grand chose, et j'ai déja sa remplacante,
ce coup ci un modele chassis long "grand espace" de 2009 avec le M9R
je ferais les presentations sous peu !

[LeJeune6troeniste]

Bonjour,

Dommage ! Ce qui n'est pas mécanique est-il propre ? Je préfèrerai ne pas le voir partir en casse mais je n'ai pas encore la place pour stocker une donneuse chez moi Tu es dans quel coin des Alpes ?

La boîte c'est "normal", ça se refait avec un peu de travail, et avec l'embrayage c'est l'occasion. Le JDC me surprend plus, je ne pense pas en avoir déjà vu là dessus.

[Djo]

oui plus ou moins propre .. le ciel de toi se decolle (vivre au soleil a un prix !)
diverses facetie electroniques aussi (essuis glace, allumage atuo des feux, un fusible qui crame des qu'on le monte .. donc plus de feux de recul ou daide au parking, etc ..) : je jette l'eponge
mais sieges cuir electrique a memoire, pas dechiré, Tdb en paffait etat, panneaux de porte aussi, etc .
je vais quand meme tenter de la vendre pour recupp qqs euros
a suivre

[Djo]

allo à tous (et toutes )
petite question sur la compatibilité des compteurs pour espace 4 ?
mon compteur espace IV 2.0T essence 2004 a laché (Sagem), j'ai tenté une reparation qui n'a pas tenu, et avec mon gros fer a souder j'ai pas fait du beau travail..
donc j'ai acheté un compteur occaz en bon etat et "fobctionnel" selon le vendeur (que je crois) pour un espace IV 2005 diesel
meme compteur meme connectique, mais c'est un "Jonhson" et pas un "Sagem"
je le monte dans la voiture : l'antidemarrage clignotte bien, la voiture demarre, tout va bien, mais le compteur ne s'allume pas. du tout. rien, nada.
j'ai checké un peu tous les fusibles possibles ; RAS .
j'ai checké sur le compteur au niveau du micro fusible d'entrée : le +12v est bien la, et il passe le fusible.
ma porké ca né salloume pas ?

donc un doute m"habite ; les compteurs sont-ils compatibles ?

[grostoto]

Salut
attention aussi, car tu es sur une année charnière (2004 ph1 / 2005 ph2) et les compteurs sont différents (et je pense non compatibles ce que je constate dans mes logiciels, qui font bien une différence dans le protocole de communication entre ses années (avant et après).
et bien sur, il faudra coder tes options dans le nouveau compteur..
ce n'est pas du Plug and Play