Diag moteur lève-vitre ARG

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Jeebee
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Diag moteur lève-vitre ARG

Message non lu par Jeebee »

Hello tout le monde. Ma fenêtre ARG est restée ouverte à mi hauteur, toutes les autres vitres fonctionnent.

J’ai démonté la garniture de porte, mis mon voltmètre sur les fiches du faisceau qui alimentent le lève vitre et le bouton, j’ai bien du jus (10,5V je crois).

Donc je sors le moteur, nettoie les broches et branche directement les deux grosses pattes du moteur (il y en a 4 autres plus petites) sur une batterie d’appoint qui délivre 11,7V. Rien ne bouge….

Puis-je bien en déduire que le moteur est bien HS??
Photos ci-dessous.

Si non suffisant, que dois-je faire d’autre? Merci d’avance.
IMG_4008.jpeg
IMG_4009.jpeg
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grostoto
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Re: Diag moteur lève-vitre ARG

Message non lu par grostoto »

non,
il faut démonter le bloc electronique noir à 5 broches (sans doute une petite vis torx et 2 pattes en plastique, et la tu auras accès aux 2 fils du moteur, que tu pourras tester.

il est nettement plus probable que ce soit le module electronique qui soit hs que le moteur.
ce module s'achete seul (voir se répare).
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Re: Diag moteur lève-vitre ARG

Message non lu par Jeebee »

Yes, petite vis Torx tellement petite que je n’ai pas l’outil…à chercher…
Si quelqu’un a la ref du module électronique??
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Re: Diag moteur lève-vitre ARG

Message non lu par grostoto »

Elle n'est pas écrite dessus ou dessous ?
Il faut réprendrz la même.. car il y en a plusieurs modèles (identique extérieurement, mais différents l'électronique).
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Re: Diag moteur lève-vitre ARG

Message non lu par Jeebee »

C’est bon, rentré de WE et commandé sur LBC.
À suivre!
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Re: Diag moteur lève-vitre ARG

Message non lu par Jeebee »

J’ai démonté le module et effectivement le moteur marche bien en branchant les deux pattes sur du 12V.

Juste pour être sûr, si en mettant le module je branche du 12V sur les deux grosses pattes (il y en a 4 petites) et que ca marche pas, ça veut bien dire que le module est en cause?
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Re: Diag moteur lève-vitre ARG

Message non lu par grostoto »

non, le module ne fonctionne pas comme ça.
cela ne veut rien dire du tout.

le seul test qui veut dire que le moteur fonctionne, c'est l'alimenter en directe sans le module.
le module a besoin de 12v ET des signaux des boutons pour fonctionner.

si cela ne fonctionne pas sur la voiture, alors cela peut ètre les boutons (rare mais cela arrive) ou le module (un consommable)..
sous réserve que les fusibles aient été controlés.. la base.
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