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médoc

bonjour!!!

Message non lu par médoc »

bonjour a tous , mon pseudo est Médoc, mécano moto sur paris, 33 piges,marié, une fille.

j'en suis a mon 2 eme espace, le 1er un 91 TD acheté a 440 000 kms revendu a 880 000 (je m'en servais pour le taf) et récemment acquisition d'un 94 TD qui roule pas trop mal mais moins bien que le 1er.

bref vais aller dans la rubrique Méca....

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Gargus33
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Message non lu par Gargus33 »

whaouh, ca c'est du kilométrage !!
Espace III 2.0i 8s Alize / 207 000 km - Avril 99
Espace II Cyclade 2.1Td / 370 000 km et ca tourne impec - Nov 95
clio II 1.2 - 1998
ZX turbo D - 1993
Trafic T1000D - 1987 / AAhhh ce bon vieux 2.1D
Fuego 2.1TD 1983 !!
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pontiac
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Re: bonjour!!!

Message non lu par pontiac »

Salut,

Bienvenu... quand l'on dit que c'est une génération de moteurs costauds !!.. Gargus tu peux changer ta signature "je veux mes 800000Km" :lol:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Gargus33
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Message non lu par Gargus33 »

allez 22 :)
Espace III 2.0i 8s Alize / 207 000 km - Avril 99
Espace II Cyclade 2.1Td / 370 000 km et ca tourne impec - Nov 95
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pub2n
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3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
Finition : TurboD
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Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande

Message non lu par pub2n »

Effectivement, c'est du kilométrage.
Le plus que j'avais vu faisait 800 000 sur un 1 phase 2, c'était un taxi mais turbo et pompe injection changés à 500 000 ...
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Message non lu par pontiac »

[quote="Gargus33";p="55161"]allez 22 :)[/quote]

:lol: OK on en reparles dans une quinzaine d'années...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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médoc

Message non lu par médoc »

[quote="pub2n";p="55163"]Effectivement, c'est du kilométrage.
Le plus que j'avais vu faisait 800 000 sur un 1 phase 2, c'était un taxi mais turbo et pompe injection changés à 500 000 ...[/quote]

et je regrette de l'avoir vendu, il tournait comme une horloge, moteur et boite d'origine, 1 joint de culasse a 350 000 kms, un embrayage a 500 000 (sans doute son 1er) pompe d'origine. le 1er proprio etait commercial, le 2eme enquillé que de l'autoroute, et moi aussi, bref une voiture qui a fait que des longs trajets, tres peu de ville.
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Message non lu par pub2n »

J'ai laché le mien à 450 000 km
Seuls pb :
- culasse fêlée à 150 000 km (comme beaucoup de ces années là...)
- une boite à 350 000 (rupture du support de cable de compteur qui s'est sauvé dans la boite : Boite HS et embrayage d'origine changé en même temps)
- Des fuites d'huiles (divers et nombreux joints changés)
- Joints de pompe à injection changés (Renault voulait changer la pompe à 400 000 km...)

Je l'ai quitté à 450 000 km et il tournait bien avec son turbo d'origine... mais je ne faisais que de la route ou de l'autoroute, quasiment pas de ville.

En tout cas, respect pour le km du tiens... de vraies machines à avaler du bitume ;)
Et encore bienvenue parmi nous ;)
Dernière modification par pub2n le 25 août 2008, 19:05, modifié 1 fois.
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
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patespace
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Message non lu par patespace »

bienvenue à toi médoc!
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