espaceIII 2.2 DCI 130 ch fidgi.... ne demarre plus , help !

[karobis]

bonjour,
j'ai un gros soucis avec mon espace , semaine derniere voyant air bag qui s'allume
puis 2 /3 jours tranquille tout allait bien jusqu'a coupure moteur en roulant
redemmarage impossible et voyant huile + voyant /\/\/\ qui s'allument
depuis l'engin est chez renauld xtest avec la fameuse valise censer tt dire sauf que la elle dit rien du tout
il demarre avec du produit "magique" mais sinon niette
mecano me dit qu'il a tester faiseaux electrique mais que tout semble ok
il ne sait plus ni ou ni quoi chercher avec un leger ras le bol , je sens qu'il va me refiler l'engin mais pas la solution
(bien avant tt ça la vanne EGR a été couper et le capteur PMH changer )

si vous avez des idées du soucis , d'avance MERCI !

[emelrich]

Bonjour, je suis passé par la fin de l'année dernière, (Espace 3 2.2DCI), ma voiture ne démarrait qu'avec le produit miracle, c'était le régulateur de pression de la pompe HP , cause le joint torique de 5mm de diamètre était abimé. Pas visible à la valise car fuite de pression ponctuelle au moment du démarrage.
C'est un garage multimarque de Courbevoie hors réseau rono qui a tout de suite dignostiqué la panne.
Cout de la pièce environ 150€ HT chez rono + mo.
J'avais balancé une photo sur le forum.
@+ Bernard

[karobis]

Merci bernard
votre histoire ressemble franchement a la mienne ,
je vais orienter le mecano sur cette voie
mais comment le garage a t'il diagnostiqué la panne
Avec un outil "magik" ou simplement avec de bon yeux ?
MERCI
chris

[emelrich]

Pas d'outil, mais circuit GO impecc, au démarreur pas d'allumage alors que c'est un DCI et tout le GO revenait dans le circuit de retour, produit miracle (c'est en fait de l'éther)envoyé dans le filtre à air le moteur démarrait en 3 à 4 secondes en prenant son temps (difficile à expliquer)et ensuite régime normal (circuit de retour de -en- alimenté), en fait j'ai roulé 2500 km dans ces conditions.
Cela peut-être une piste, voir aussi un diéseliste .
@+Bernard

[emelrich]

ça peut-être un injecteur bloqué ouvert

[TheStone]

[quote="karobis";p="97632"]Merci bernard
votre histoire ressemble franchement a la mienne ,
je vais orienter le mecano sur cette voie
mais comment le garage a t'il diagnostiqué la panne
Avec un outil "magik" ou simplement avec de bon yeux ?
MERCI
chris[/quote]
.... un passage par la section présentation et le renseignement de ta signature seraient appréciés sur ce forum

[patespace]

[quote="TheStone";p="97649"] .... un passage par la section présentation et le renseignement de ta signature seraient appréciés sur ce forum [/quote]

+1 , merci

[emelrich]

https://www.passion-espace-club.com/view ... &&start=20

regarde ceci

[emelrich]

karobis il serait bon de passer par la case départ afin de mieux te connaitre

[karobis]

MERCI a vous pour vos reponse
la case depart, presentation et signature , heu vi sans soucis mais ça se passe ou ?

koi vous dire , moi c'est chris et je viens quemander votre aide pour notre espace familliale qui nous a couter un bras
c'est un espace serie 3 2.2 DCI 130 ch , concernant la bete ben c'est tout ce que je peux vous en dire
j'y connais rien de rien

a+ encore merci pour vos lumieres , nous allons en parler au mecano ,peu etre que ....

[Pilou29]

La fonction recherche du site





La case présentation




et pour la signature : Profil --> Profile --> Signature, indispensable pour faciliter et accélérer les réponses.

[karobis]

Bonjour,

Yessssssssss il a redemarré

je cris pas encore victoire mais j'ose y croire
j'ai aiguiller (grace a vous) le mecano sur le regulateur de pression apres tests et passage dieseliste, ils ont constater que la pression sortait a 40 au lieu de pratiquement 200, leur ayant raconter la petite histoire de Bernard, ils se sont penchés +++ sur le fameux joints, l'ont remplacé et pouf l'engin a bien voulu demarrer

Aujourd'hui ils le font tourner et si tout va bien je le recupere ce soir, avec la "petite" note ... j'ai peur !

[karobis]

je suis verte , l'espace marche
mais bonjour la douloureuse
350 euros , il a changé capteur PMH alors qu'il etait ok
+ le temps passé en recherche de panne + passage dieseliste
tout ça pour un malheureux kit de joint pompe de moins de 5 euros


En bref grace a Bernard je lui ai filer l'origine de la panne
mais il me facture ses recherches ....heu nan mes recherche !!!

Merci Bernard , Merci vous tous

chris

[Jibe_59]

[quote="karobis";p="97823"]
il a changé capteur PMH alors qu'il etait ok (il avait 1 mois) [/quote]

Mais comment peux-tu accepter de payer le changement d'une pièce qui fonctionne (moins d'un mois !) ???

Il te faut exiger la repose de ton capteur PMH (si en plus tu as une facture ...) puisqu'en plus les pièces sont garanties !!!!
Hors de question de payer le remplacement du capteur ainsi que la main d'oeuvre associée (puisque c'est chez rono, toutes les interventions sont barêmées, donc ils ne peuvent pas prétendre ne pas savoir à combien se monte la MO) !

Encore une fois, on a la démonstration d'un garagiste malhonnête ! Tant qu'il y est, pourquoi n'a-t-il pas changé :

• le démarreur (au cas où)
• le filtre carburant
• les durites et les joints associés de la pompe HP
• les injecteurs (on ne sait jamais ... des fois que)

La recherche de panne ne doit pas se résumer à brancher la "valise magique" sur le véhicule et attendre que celle-ci donne la liste des défaillances ...

Tiens nous au courant de l'avancée des réclamations que tu es en droit de faire.

[karobis]

en effet il aurait bien pu tenter de me changer les injecteurs, les durites peu etre meme un petit turbo ou un moteur , apres tout ... on sait jamais ...des fois que !

arfff faut que je digerre un peu le truc , apres on verra