Passion Espace Club

Partir sur le 175 aurait été plus judicieux dès le début je pense, surtout que le 130 semble différent niveau turbo/ arbre d'équilibrage etc...
Le 175 consomme légèrement moins d'ailleurs que le 130/150 au vu de son couple supérieur de base.

Peut être le remettre d'origine et le vendre pour passer sur un DCI 175 ou un 3.5 V6 qui serait plus adapté à 7 personnes

Les 130 et 150 sont les mêmes, le 175/180 est différent sur le bas moteur et turbo (turbo différent, ajout d'une cassette d'équilibrage) pour accepter plus de puissance

Bonjour Grostoto ; désolé pour le retard
Pour la durite, elle était certainement fatiguée, bien sûr, avec de la puissance en plus, ça n'aide pas.
Le turbo a dû manger de la durite car beaucoup d'ailettes cassées et d'autres morceaux dedans (durite ? )
Effectivement, j'étais chargé, remorque avec 2 motos dessus, et j'ai forcé certainement trop.
Maintenant, je fais plus attention, je conçois qu'un moteur et ses accessoires prévus pour une puissance ne peut avaler de la puissance supplémentaire sans risques.
Mais, réduire de 2 litres aux cent sa conso avec de la facilité pour dépasser est quand même bien intéressant.
Merci de t'en inquiéter
Dom

pub2n a écrit : 06 nov. 2010, 17:48 La version française de cette doc est ici :

http://www.renault.com/SiteCollectionDo ... omplet.pdf

Bonjour,

Je déterre le fil: ayant acquis la RTA de mon vaisseau, il m'est demandé de spécifier la version M9R-7xx ou M9R-8xx (E4 ph4 175ch BVA). J'espérais trouver quelques réponses dans le document mais le lien ne fonctionne plus.

Est-il possible de le retrouver le document en question par ailleurs ?

Merci pour votre aide!

Pilou_78 a écrit : 17 juil. 2026, 16:49

pub2n a écrit : 06 nov. 2010, 17:48 La version française de cette doc est ici :

http://www.renault.com/SiteCollectionDo ... omplet.pdf

Bonjour,

Je déterre le fil: ayant acquis la RTA de mon vaisseau, il m'est demandé de spécifier la version M9R-7xx ou M9R-8xx (E4 ph4 175ch BVA). J'espérais trouver quelques réponses dans le document mais le lien ne fonctionne plus.

Est-il possible de le retrouver le document en question par ailleurs ?

Merci pour votre aide!

Salut Pierre Louis, il me semble que les sites comme Oscaro ou autres variantes peuvent te donner cette info avec ta plaque ou le VIN de ton Espace, autrement je dois pouvoir te renseigner si tu m'envoies ton immat en MP

Pour faire suite à notre échange en MP, ton Espace @Pilou_78 a un moteur M9R 859

Pour ceux qui seraient intéressés de connaître leur variante, différentes infos sont visibles directement sur le moteur

La vue ci-dessous répertorie les différents emplacements apportant des informations pour l'identification d'un M9R (donc moteur 2L DCI)

L'encart qui nous intéresse en particulier est l'emplacement "A". Il s'agit d'un ensemble de caractères frappés à froid sur le bloc à l'instar du numéro de série sur une caisse, ici on le trouve à l'avant du moteur juste à droite du démarreur sur une partie plane du bloc moteur souvent recouverte de cambouis.
Cet emplacement regroupe le type moteur (M9R), sa variante (par exemple 859), puis le numéro unique du moteur qui permet notamment de savoir si le moteur présent sous le capot est celui d'origine ou s'il a été remplacé dans la vie du véhicule.

En l'absence de suivi d'entretien étoffé, c'est ainsi que j'ai pu m'assurer que le moteur de mon IV était bien d'origine.

[attachment=0]ID M9R.jpg[/attachment]

Tu as demandé à la concession si ton numéro de série moteur correspondait a celui du châssiss ou as tu fait autrement ?

guilhem a écrit : Hier, 10:33 Tu as demandé à la concession si ton numéro de série moteur correspondait a celui du châssiss ou as tu fait autrement ?

Il suffit de comparer si le numéro de série gravé sur le moteur correspond bien au numéro enregistré dans la base de données du constructeur, en règle générale n'importe quel représentant de la marque a accès à cette info et pourra te le confirmer.
Si c'est le propos de ta question il n'est à mon avis pas possible de trouver ce numéro propre à ton Espace sur la toile via un simple site de vente de pièces.
De mon côté disons que j'ai quelques facilités pour obtenir l'info au besoin.

Oui mon idée était uniquement de savoir si j'avais le moulin d'origine sortie d'usine.
J'irais demander à la concession .