[Davidrwt] Espace 4 2.0T Privilège

[Wutch]

C'est celle de recyclage d'huile ?
De toute facon, prépare toi à avoir toutes les durites à faire si elles n'ont pas déjà été changées. Avec le temps elles lachent toutes.

[Davidrwt]

C'est celle de recyclage d'huile ?
De toute facon, prépare toi à avoir toutes les durites à faire si elles n'ont pas déjà été changées. Avec le temps elles lachent toutes.

Non circuit dépression.
Je vais pas attendre ça va être fait avant

Edit
Je viens de regarder sur dialo et c'est le circuit de décantation d'huile.
Alors est ce que c'est lui qui m'a fait ça ?
Comme il est repris sur la durite du filtre à air pour la dépression.
J'ai fait un essai routier et tout va bien après remplacement.

[Davidrwt]

Bonjour

Ce matin remplacement disque, plaquettes et rotules de direction (une de hs)

À venir remplacement d'un cale porte arrière

[Davidrwt]

Arriver à l'instant

[Davidrwt]

Bonjour
Passage de Vincent (Orval56) pour me déposer la glacière et les tapis
Merci à lui

[Davidrwt]

Bonjour
Des news de l'espace qui roule pas en ce moment.
Sinon je continue dans "ce que à pas vu florian "
Étrier arrière gauche grippé, le nouveau reçu aujourd'hui.
Barre stab hs côté gauche, je doit aller les chercher.
Voilà c'est tout pour le moment (la voix)

[Davidrwt]

Bonjour

Je m'arrache les cheveux avec l'espace
Étrier changer mais le disque est foutu grrrr
J'ai reçu les biellettes de barre stab mais problème sur l'une d'elle

J'ai changer le capteur de luminosité car le capteur de pluie ne fonctionnait pas.
Et le bouton des vitres avant porte conducteur.

Sur la première page je met la liste des pièces changer (grosse liste )

[Wutch]

Ben c'est un espace 4

Bon courage

[Davidrwt]

Ben c'est un espace 4

Bon courage

Non la sur coup je mettrais pas sur la faute de l'espace 4 mais sur des économies de bout de chandelles.

Une rotules de morte je fais pas les 2 j'en fait que 1
Une barre stab de morte pareil.
Avec bien sur une rotules d'origine et la même pour la barre stab.
Et la je viens de voir que un amortisseurs avant pisse.

Ça me met hors de moi ce genre d'entretien

Bon sinon aujourd'hui remplacement des biellettes de barre stab, c'est le jour et la nuit sur le ressenti de la conduite.

Prochaine étape les rotules de suspension même si elles sont encore "bonne" je les change.

[EAime]

Ben c'est un espace 4

Bon courage

Non la sur coup je mettrais pas sur la faute de l'espace 4 mais sur des économies de bout de chandelles.

Une rotules de morte je fais pas les 2 j'en fait que 1
Une barre stab de morte pareil.
Avec bien sur une rotules d'origine et la même pour la barre stab.
Et la je viens de voir que un amortisseurs avant pisse.

Ça me met hors de moi ce genre d'entretien

Bon sinon aujourd'hui remplacement des biellettes de barre stab, c'est le jour et la nuit sur le ressenti de la conduite.

Prochaine étape les rotules de suspension même si elles sont encore "bonne" je les change.

Salut David,

Exactement ce que j'ai vécu avec le 3.5 !

Pratiquement tous les 2 jours dessus, à regarder quelque chose.
Là, je bénis la V.S. ! Elle me fiche une paix royale !

J'y ai laissé une fortune, avant de baisser les bras.

Bon, je lui ai collé quand même 40 000 km sur 24 mois, mais en serrant les fesses à chaque fois que je le prenais.

[Davidrwt]

Ben c'est un espace 4

Bon courage

Non la sur coup je mettrais pas sur la faute de l'espace 4 mais sur des économies de bout de chandelles.

Une rotules de morte je fais pas les 2 j'en fait que 1
Une barre stab de morte pareil.
Avec bien sur une rotules d'origine et la même pour la barre stab.
Et la je viens de voir que un amortisseurs avant pisse.

Ça me met hors de moi ce genre d'entretien

Bon sinon aujourd'hui remplacement des biellettes de barre stab, c'est le jour et la nuit sur le ressenti de la conduite.

Prochaine étape les rotules de suspension même si elles sont encore "bonne" je les change.

Salut David,

Exactement ce que j'ai vécu avec le 3.5 !

Pratiquement tous les 2 jours dessus, à regarder quelque chose.
Là, je bénis la V.S. ! Elle me fiche une paix royale !

J'y ai laissé une fortune, avant de baisser les bras.

Bon, je lui ai collé quand même 40 000 km sur 24 mois, mais en serrant les fesses à chaque fois que je le prenais.

Salut Éric
Pas forcément la peur de prendre la route mais des gling des glong des couinement, et c'est pénible.

Bon j'arrive au bout de ce qui était vraiment hs. Le reste c'est que du préventif et de l'esthétique histoire de plus remettre les mains dans le cambouis.

[Davidrwt]

Flo si tu passe par la ?
Ta pas gravé ton prénom quelque part sur l'espace pour qu'il me porte la poisse

Elle m'en fait bavé

[Miharu59]

Flo si tu passe par la ?
Ta pas gravé ton prénom quelque part sur l'espace pour qu'il me porte la poisse

IMG_20200716_213304.jpg

Elle m'en fait bavé

Salut arf est sérieux faut que tu trouve moyen de l'apprivoiser Éric c'est quoi ton adresse de marabout ?

Note pour tout ceux qui vont acheter un espace, n'achetez jamais si le précédent propriétaire a comme prénom Florian, la poisse guette ce prénom jusqu'au nouveau propriétaire.

c'est bizarre ça il ne me l'a jamais fait vendredi j'ai eut la blague sur le IV V6 j'ai démonter le tableau de bord, et mis un coup de soufflette dans les connecteurs plus bombe contact + Et la ça refonctione . ( dit le tableau de bord de l'espace IV, c'est une plaie a démonter ou je rêve et le remontage de même

J'ai eu cette idée car en prenant un ralentisseur il s'est quasiment allumé, et de suite recouper après je donne deux ou trois petites tape sur le tableau de bord il s'est re allumé comme si de rien n'était ....

[PeteTheCoyote]

Franchement à vous lire, l'Espace IV ça craint côté fiabilité

Pete

[Wutch]

Ben oui
Ca fait longtemps qu'on le dit, mais on nous dit qu'on n'est pas objectif. Perso c'est ma pire voiture niveau fiabilité.

Sinon pour le tableau de bord ce n'est pas le connecteur, mais des soudures de mauvaises qualités sur la carte électronique. Heureusement le tableau de bord se démonte vite.
Ensuite faut chercher sur le net il y a des tutos et des kits de composants tout fait pour réparer. Ou alors des mecs le font contre 150€ environ.

[Davidrwt]

Franchement à vous lire, l'Espace IV ça craint côté fiabilité

Pete

Salut
Certes la fiabilité est pas ce qu'il y a de mieux sur le E4 mais sur une voiture de 2003 dont tu a des rotules, biellettes et amortisseurs qui date d'origine et sur un véhicule qui est aussi lourd que le camion de mon travail faut pas s'étonner.
Sachant que les anciens propriétaires avant flo ont faite un entretien de m**d*.


Bon de toute manière je vais faire comme je fait quasiment à toutes les voiture dont je ne connais pas l'historique c'est à dire :
Remise à niveau du train avant (presque fini)
Sortie du moteur avec remplacement de tout les joints, distri et embrayage.
Remplacement des bobine et bougies et contrôle du moteur complet.

[Wutch]

Regarde bien l'état de tout le circuit d'air aussi, ca finit par cuire et casser.
Les ressorts aussi cassent à l'arrière. Et si tu es motivé, tu peux faire les roulements de boite en préventif

[Davidrwt]

Regarde bien l'état de tout le circuit d'air aussi, ca finit par cuire et casser.
Les ressorts aussi cassent à l'arrière. Et si tu es motivé, tu peux faire les roulements de boite en préventif

Pour la durite c'est prévu t'inquiète

[PeteTheCoyote]

Franchement à vous lire, l'Espace IV ça craint côté fiabilité

Pete

Salut
Certes la fiabilité est pas ce qu'il y a de mieux sur le E4 mais sur une voiture de 2003 dont tu a des rotules, biellettes et amortisseurs qui date d'origine et sur un véhicule qui est aussi lourd que le camion de mon travail faut pas s'étonner.
Sachant que les anciens propriétaires avant flo ont faite un entretien de m**d*.


Bon de toute manière je vais faire comme je fait quasiment à toutes les voiture dont je ne connais pas l'historique c'est à dire :
Remise à niveau du train avant (presque fini)
Sortie du moteur avec remplacement de tout les joints, distri et embrayage.
Remplacement des bobine et bougies et contrôle du moteur complet.

Bah là, c'est clair, je ne peux pas lutter

Pete

[EAime]

Franchement à vous lire, l'Espace IV ça craint côté fiabilité

Pete

Salut
Certes la fiabilité est pas ce qu'il y a de mieux sur le E4 mais sur une voiture de 2003 dont tu a des rotules, biellettes et amortisseurs qui date d'origine et sur un véhicule qui est aussi lourd que le camion de mon travail faut pas s'étonner.
Sachant que les anciens propriétaires avant flo ont faite un entretien de m**d*.


Bon de toute manière je vais faire comme je fait quasiment à toutes les voiture dont je ne connais pas l'historique c'est à dire :
Remise à niveau du train avant (presque fini)
Sortie du moteur avec remplacement de tout les joints, distri et embrayage.
Remplacement des bobine et bougies et contrôle du moteur complet.

Bah là, c'est clair, je ne peux pas lutter

Pete

Moi non plus, en ce qui concerne l'ouverture de boite de vitesse

[Davidrwt]

Elle pas belle cette rotule qui date de 2003

[Miharu59]

Elle pas belle cette rotule qui date de 2003

IMG_20200726_172437.jpg

A oui en effet ! Comment tu va

[Davidrwt]

Elle pas belle cette rotule qui date de 2003

IMG_20200726_172437.jpg

A oui en effet ! Comment tu va

Oh moi ça va l'espace un peut moins
Je vais prendre un lance rocket et le visé
Tu a l'expression "un train peut en cacher un autre" mais la c'est "un défaut peut en cacher un autre"
D'ailleurs faut que j'en discute avec toi

[EAime]

Nom de nom...

Ca va chauffer !!!!

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[Miharu59]

Elle pas belle cette rotule qui date de 2003

IMG_20200726_172437.jpg

A oui en effet ! Comment tu va

Oh moi ça va l'espace un peut moins
Je vais prendre un lance rocket et le visé
Tu a l'expression "un train peut en cacher un autre" mais la c'est "un défaut peut en cacher un autre"
D'ailleurs faut que j'en discute avec toi

A se point là ?