Modérateur : Equipe du site
oui faut voir si c'est le froid ou l'humidité qui se glisserai dans le boitier
), on se rend compte que ça ne s'ouvre pas encore. En fait, les prises bleues et jaunes sont également fixées par des ergots de chaque côté de la fiche (donc quatre par fiche), qu'il faut pousser avec un petit tournevis également. Et après, ça s'ouvre ! Tout est propre. Alors on me chauffe la carte et je fonce la mettre telle quel dans la voiture. Je branche toutes les broches, je rebranche la batterie et ça démarre tip top (comme quoi la batterie est bonne puisqu'elle est dehors depuis plus de 24 heures). Mon collègue vient avec une bombe de froid pour essayer de voir où ça déconne. Mais en bougeant la carte, le TDB s'éteint et se rallume. Et à force on se rencontre que rien que d'appuyer à certains endroits (donc en tordant la carte en somme), ça déconne ou pas. Il y a un relais sur la carte qui n'arrête pas de claquer, en fait celui que j'entends depuis le début. Il en refait quand même quelques-unes au cas où, et je réessaye, carte froide. Donc le TDB ne s'allume pas bien sûr mais en appuyant ça marche.
Encore la loupe microscope, et on m'a refait une soudure derrière un relais (il y en a trois sur la carte). Mais là il était trop tard pour retester, donc on verra demain. A priori aucun problème électronique, mais c'est un faux contact quelque part (mais où ???) ou alors un relais qui merde. La nappe est une double couche donc il n'y a pas de circuit superposé dans l'épaisseur de la carte. Bref on n'est pas loin mais c'est pas gagné ... Pas sûr qu'on trouve, alors qu'il suffit d'un tout petit rien pour que ça marche 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
[/quote] ... et pourquoi pas vers une casse Multimarques 
Les relais sont identiques, rien de cassé à l'intérieur. C'est la merde, la case Renault se rapproche à grands pas ... ) Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km )[/quote] .... tu as aussi l'échographie, le scanner et l'IRM, ... 
Tu le changes tous les combien de temps, parce qu'un véhicule, cela se remplit vite d'humidité 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km 
Tu le changes tous les combien de temps, parce qu'un véhicule, cela se remplit vite d'humidité [/quote]
çà marche du tonnerre !!! 
Pas de questions techniques par MP Personne n'a rien trouvé Je précise que je n'y connais rien et que ce sont mes collègues qui font tout le boulot Il me conseille de changer le BII et le TDB Pourquoi ? Car il me dit que généralement, si on ne change que le BII, bien souvent le tableau de bord un jour ou l'autre passe à 300.000 km (hein pub2n ), et donc le BII aussi, donc pour récupérer le kilométrage, il faudrait à nouveau changer le BII en plus du TDB. Par contre il m'a dit que c'est le seul risque que je cours, le kilométrage qui fait un bon en avant. J'ai bien envie de dire que je m'en bas les coucougnettes Vous en pensez quoi ? (déjà qu'il m'annonce en gros 1200 € ). Il sait très bien que c'est du vol et que la main d'oeuvre est minime, mais c'est comme ça. Comme il me dit, c'est du Matra, t'es niqué 
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km [/quote] Mais cela reste une supposition Je n'y crois que moyennement Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km Moi je crois que ce TDB va rester dans mon Espace Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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