Silentbloc de boite, l'aventure (resolu)

[sanglierman]

Bonjour
Mon espace g9T de 2001 me rend la vie plus interressante.
Symptome: un gros klung au virage, au changement d'apui, pas marrant.
Renault veut changer le berceau a un prix de dingue. Dans le doute je demande a mon controleur technique de confirmer sur la machine a torturer le train avant. Le berceau n'a rien, ouf, juste le silent bloc de boite. Bon c'est pas trop mechant, le hic c'est que je ne vois pas du tout comment demonter ce truc. Tomber le support de boite d'un coup, daccord mais comment avoir l'ecrou de milieu ?
Si quelqu'un a t il deja fais ca ? et comment ?
Une recherche forum n'a rien donné, ya que moi en plus ?
Tout tuyau est le bienvenu

[patespace]

salut,
patiente un peu pour les réponses, c'est les congés!

[pub2n]

Salut
J'ai un sujet en cours sur le berceau, j'ai changé le mien, mais les images ne viendront qu'en Septembre (because pas de connexion internet en ce moment )
Il faut compter 4 heures pour la dépose repose.
Tu n'as pas de danger à rouler comme cela si cela vient des silents blocs du berceau (on ne peut pas les changer seuls, il faut effectivement changer le berceau avec , mais Minodor en fait,et ce sont les mêmes sur les 2.2 DT et 2.2 DCI ) . J'j'ai fait 20 000 km comme cela avec 2 silent blocs HS , le berceau ne risques pas de tomber
2 conseils, commence pas re graisser tes supports moteur du haut , cela peut venir de là

[sanglierman]

Bonsoir, merci de ta reponse, le truc c'est que je doit changer le silent bloc haut justement, celui qui est au dessus de la boite et donc sous la batterie, comment le demonter ???

[sanglierman]

Bon ben me revoila,
J'ai fini par changer ce ?.//..? de silent block de boite,
pour ceux que ca interresse ca se passe par le dessus et il faut juste soulager la boite avec un cric, la piece coute 30 euros chez renault, jusque la ca va, le truc c'est que j'ai toujours ce klung au changement d'appui de la voiture, pas souvent, juste ce qu'il gaut pour etre penible, le berceau est resseré et n'a pas l'air de bouger sur la machine a torture, tout est verifié, je ne comprend pas.
Si quelqu un a une idee je prend.

[pontiac]

[quote="sanglierman";p="96737"]Bon ben me revoila,
J'ai fini par changer ce ?.//..? de silent block de boite,
pour ceux que ca interresse ca se passe par le dessus et il faut juste soulager la boite avec un cric, la piece coute 30 euros chez renault, jusque la ca va, le truc c'est que j'ai toujours ce klung au changement d'appui de la voiture, pas souvent, juste ce qu'il gaut pour etre penible, le berceau est resseré et n'a pas l'air de bouger sur la machine a torture, tout est verifié, je ne comprend pas.
Si quelqu un a une idee je prend.[/quote]

Salut,

Tête ou coupelle d'amortisseur.. ( ?? )

[sanglierman]

Salut Pontiac et merci de ta reponse, c'etait ma toute premiere idee, changés il y a 2 mois, tete, amorto, butee et roulement d'embase, toujours ce klung, rechangés en garantie dans le doute il y a 1 mois, re re re toujours ce klung.
Un truc de fou je vous dis.

[pontiac]

Un silent-bloc de bras inférieur ?

En passant tout en revue il devrait en ressortir quelque chose...

[sanglierman]

he oui, j avoue que ca commence a me fatiguer cette histoire, tout est verifié mais quelque chose a du nous echapper, genre un silent block qui bouge que dans certaines conditions, du coup je vais aprendre a vivre avec mon klung jusqu a ce que ca se soit suffisamment agravé pour determiner la cause exacte.
En tout cas merci a ceux qui se sont creusé.
Je vous tiens au courant, je suspecte tres fort le berceau mais bon c'est une autre aventure.

[sanglierman]

Bon ben me revoila, le sujet est vieux mais j ai enfin trouve la soluce, apres avoir controlé et resseré tout boulon apparant par le dessous, tout mes silentblocks sont en bon etat apres controle visuel et pied de biche pour voir si il travaillent, il y a quand meme deux boulons de 16 qui m ont echapés jusque la, les boulons sont pas vraiment en dessous, plutot de cote derriere sur le berceau, ils tiennent les colliers de silentblock de barre stab, je verifie a tout hazard, 2 tours sur chaque boulon plus tard, plus de klung, fini, tout neuf le train avant. Pourquoi ils se sont desseré ? T as une autre question ?
en tout cas ce klung venait de la barre stab au changement d appui. Du coup j suis bien content, renault ne m a rien pris pour finir.

[emelrich]

N'oublie pas de regarder "l'os de chien" qui a dû souffrir (anti basculement moteur).
@+ Bernard

[sanglierman]

Oaip, enfin depuis le temps que je cherche, tout le reste est ok, j en ai profité pour barbouiller tout les silentblocks et autre supports de graisse blanche, ca mange pas de pain.