2.2 dt refuse de demarrer [ RESOLU ]
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2.2 dt refuse de demarrer [ RESOLU ]
Bonjour a tous
cela faisait un bon moment que je n'etais pas venu sur le forum mais gros accident de moto donc hospitalisation plus de 2 mois et reeducation de 1 mois
bon ceci dis j'ai un soucis
le moteur de mon 2.2dt ayant rendu l'ame , j'ai eu l'opportunité de trouver chez un ami un moteur 2.2dt de safrane
apres plusieurs modifs il est placer dans l'espace
quand je met le contact le voyant ok s'affiche puis celui du prechauffage puis ok j'essai de demarrer tout se lance bien mais il refuser de se mettre en route ensuite voyant rouge batterie qui s'affiche et alerte stop !!!
quelqu'un aurait il une idée ?
merci d'avance
alain
ps: c'est un 2.2dt de 1998 finition rxt
cela faisait un bon moment que je n'etais pas venu sur le forum mais gros accident de moto donc hospitalisation plus de 2 mois et reeducation de 1 mois
bon ceci dis j'ai un soucis
le moteur de mon 2.2dt ayant rendu l'ame , j'ai eu l'opportunité de trouver chez un ami un moteur 2.2dt de safrane
apres plusieurs modifs il est placer dans l'espace
quand je met le contact le voyant ok s'affiche puis celui du prechauffage puis ok j'essai de demarrer tout se lance bien mais il refuser de se mettre en route ensuite voyant rouge batterie qui s'affiche et alerte stop !!!
quelqu'un aurait il une idée ?
merci d'avance
alain
ps: c'est un 2.2dt de 1998 finition rxt
Dernière modification par anciensafraniste le 26 févr. 2011, 20:33, modifié 2 fois.
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
velsatis 2.2 DCI 150 cv de 2006 ( phase 2 )finition carminat
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
Salut,
Bon rétablissement...
Tu as remonter quoi de l'ancien moteur d'origine sur celui de Safrane ? toute l'injection ?
Bon rétablissement...
Tu as remonter quoi de l'ancien moteur d'origine sur celui de Safrane ? toute l'injection ?
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
merci a toi
non les modifs sont tels que :
support moteur coter distri , durite d'eau , pipe echappement et turbo mais pas l'injection
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
C'est à dire... l'injection de la Saf ?anciensafraniste a écrit :merci a toi
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
oui j'ai rien toucher a l'injection du moteur de safrane
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
En clair, la question est la pompe est elle celle de la Safrane ou celle d'origine du III .
Il te faut à tout prix et à mini l'électrovanne codée de ton III ou alors la pompe complète et son électrovanne
Sans cela, point de démarrage possible avec protection
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
salut pub2n
effectivement j'ai laisser la pompe de la saf sur le moteur
il est possible de changer l'electrovanne ?
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il est possible de changer l'electrovanne ?
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
Salut Yann,pub2n a écrit :En clair, la question est la pompe est elle celle de la Safrane ou celle d'origine du III .
Il te faut à tout prix et à mini l'électrovanne codée de ton III ou alors la pompe complète et son électrovanne
Sans cela, point de démarrage possible avec protection
C'est justement là où je voulais en venir...
De plus... ton "ancien" moteur était un quoi ? G8T 760, 716 ou 714 ? si 714, en plus de la pompe il te faudra rajouter les injecteurs !!
Tu aurais parcouru un poil le forum il y a un très bon sujet traitant de ce swap ( 2.2DT de Saf => Espace )
Donc ressort la boite à outils... pas d'autres solutions !...
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
Sortir l'antidemarrage avec pompe en place... BON COURAGEanciensafraniste a écrit :salut pub2n
effectivement j'ai laisser la pompe de la saf sur le moteur
il est possible de changer l'electrovanne ?
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
sur l'ancien j'ai G8T 1 7 16
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
pontiac a écrit :Sortir l'antidemarrage avec pompe en place... BON COURAGEanciensafraniste a écrit :salut pub2n
effectivement j'ai laisser la pompe de la saf sur le moteur
il est possible de changer l'electrovanne ?
Donc le mieux est de resortir le moteur et inverser les pompes injection ?
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
Pas besoin de sortir le moteur... juste la pompe à changer... ( et la distri si elle n'a pas était faite au passage !... ) déjà du boulot !
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
pontiac a écrit :Pas besoin de sortir le moteur... juste la pompe à changer... ( et la distri si elle n'a pas était faite au passage !... ) déjà du boulot !
si si j'avais fait la distri en meme temps !!!
donc deja la pompe c'est chaud a changer sans sortir le moteur
petite question : juste besoin de piger le villebrequin comme pour la distri ?
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
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Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
ok c'est fait j'ai supprimer le 2.1 dt que j'ai vendu et mis le 2.2 dt
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
il y a deux choses que je ne comprend pas !
1) quand j'essai de demarrer le voyant au plafonnier reste fixe
2) je n'ai pas le voyant defaillance injection qui s'affiche ( juste celui de la batterie en rouge )
cette electrovanne est bien commandée par quelque chose ............... mais quoi ?
1) quand j'essai de demarrer le voyant au plafonnier reste fixe
2) je n'ai pas le voyant defaillance injection qui s'affiche ( juste celui de la batterie en rouge )
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
je viens de penser a un truc
si j'enleve le transpondeur de la clé d'espace et que je met celui de la saf ( mais peut etre que cela n'a rien a voir )
si j'enleve le transpondeur de la clé d'espace et que je met celui de la saf ( mais peut etre que cela n'a rien a voir )
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
Non !...anciensafraniste a écrit :je viens de penser a un truc
si j'enleve le transpondeur de la clé d'espace et que je met celui de la saf ( mais peut etre que cela n'a rien a voir )
Fais une recherche avancée sur le forum... le système antidemarrage du 2.2DT a était plusieurs fois évoqué... là tu comprendra tout...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
si au moins j'avais une photo ou se trouve cette fameuse electrovanne !!!
car franchement demonter la pompe ca me fait un peu C.... mais bon !
par contre la poulie crantée de la pompe n'a pas besoin d'etre caler ou reperer pour la distri
car franchement demonter la pompe ca me fait un peu C.... mais bon !
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
je viens d'essayer un autre truc :
j'ai mis le calculateur qui etait sur l'espace avec l'ancien moteur et la j'ai bien la defaillance injection qui s'affiche
je remonte le calculo de la safrane avec le nouveau moteur plus de defaillance mais voyant batterie en rouge !!!!
j'ai mis le calculateur qui etait sur l'espace avec l'ancien moteur et la j'ai bien la defaillance injection qui s'affiche
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
Je ne comprends pas bien ta phrase :
"par contre la poulie crantée de la pompe n'a pas besoin d'etre caler ou reperer pour la distri"
Je pense que pour un diesel, il est fondamental que la pompe soit calée correctement car il faut que l'injection se fasse au bon moment du cycle.
Je ne connais pas grand chose au diesel, mais je pense que ça fait partie des bases.
surtout, que les dieselistes me reprennent si je dis une bêtise mais je ne crois pas.
"par contre la poulie crantée de la pompe n'a pas besoin d'etre caler ou reperer pour la distri"
Je pense que pour un diesel, il est fondamental que la pompe soit calée correctement car il faut que l'injection se fasse au bon moment du cycle.
Je ne connais pas grand chose au diesel, mais je pense que ça fait partie des bases.
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Espace III GPL 2l 8S 04/1998 (JEOA05G) 250000km - Soupapes changées sans dépose du moteur en avril 2008 à 145000 et ça tient toujours !
Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
205GT 1984 165 000km
AX Kway 1989 278 000km
remplaçant du forum Fievez
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
Je te rejoins tout à fait Tourge
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
alors ça se corse .........comment caler la poulie de la pompe si je demonte la pompe ?
mais bon je n'ai pas le moindre doute sur vos conseils car vous etes tous plus competant que moi ......mais quand j'ai changer un moteur 2.2dt d'un ami sur sa safrane par un autre 2.2dt , je n'ai pas changer la pompe d'injection , par contre lorsque j'ai fait ma distri je ne suis pas a l'abri d'avoir fait un mauvais calage !
désoler je rabache toujours la meme chose mais j'essai toutes les pistes possibles !!!
alain
mais bon je n'ai pas le moindre doute sur vos conseils car vous etes tous plus competant que moi ......mais quand j'ai changer un moteur 2.2dt d'un ami sur sa safrane par un autre 2.2dt , je n'ai pas changer la pompe d'injection , par contre lorsque j'ai fait ma distri je ne suis pas a l'abri d'avoir fait un mauvais calage !
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
C'est tout à fait catourge a écrit :Je ne comprends pas bien ta phrase :
"par contre la poulie crantée de la pompe n'a pas besoin d'etre caler ou reperer pour la distri"
Je pense que pour un diesel, il est fondamental que la pompe soit calée correctement car il faut que l'injection se fasse au bon moment du cycle.
Je ne connais pas grand chose au diesel, mais je pense que ça fait partie des bases.
surtout, que les dieselistes me reprennent si je dis une bêtise mais je ne crois pas.
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Re: 2.2 dt refuse de demarrer
demain donc je vais m'y coller !
ressortir le moteur ( car j'avais pas encore remonter la face avant )
je vais piger le volant moteur
demonter la pompe injection
replacer la nouvelle ...............mais comment la caler ? ( c'est la que je seche )
merci
alain
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demonter la pompe injection
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merci
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