affichage des info BVA

[jeanpaul58]

bonjour
Espace IV 3.0 DCI BVA 2003
Il semble que je devrais avoir un report sur le tableau des position de du sélecteur de la boite P-R-N-D et, également en séquentiel l'affichage du rapport sélectionné. Rien de tout cela et de plus pas de feu de recul ( en marche arrière).
N'y aurait il pas un petit capteur qui ne fait pas son travail au niveau de la boite ?

Jean-Paul

[champisere]

Bonjour,

As tu les radars de recul? si oui est ce qu'ils bips ou pas?

si ils ne bips pas et pas de feux de recul contacteurs MA á changer une trentaine d'euros fixé sur la boite (enfin en manuel) en bva connait pas

@+
remplis le bandeau!!!

[manucourt]

cela peut être aussi un probleme de configuration du tableau de bord.

Un passage en valise me semble obligatoire.

[jeanpaul58]

Effectivement , en y réfléchissant, le radar de recul n'a jamais bipper ... mais si il prend l'info sur la boite .. ou un pb de programmation ..
J'ai cru comprendre qu'un passage a la "valise" coutait un certain prix, mais peux avoir un diagnostic complet pour le prix d'un passage ? dans mon cas ça serait surement rentable
En survolant le forum , il me semble a voir vu que l'on pouvait se faire "sa" "valise" ? étant assez bricoleur informatique l'idée me plait assez !!

[manucourt]

oui on peut ce faire un systeme de diag OBD2 c'est relativement simple.

Pour le passage a la valise si tu as un petit garagiste habituel il te prenne quasiment rien en concession c'est 70€.

[jeanpaul58]

Bonjour
La "bête" sort de mon petit garagiste local, clim rechargée ... et elle fonctionne ;c'est un moindre mal .
Passage a la valise ..sans frais il faut le noter ( hormis la recharge et l'huile ? du système de clim ); pour les info BVA ce serait un défaut du levier - et de son contenu - ... a la louche 500 € de pièces ... donc pas très urgent ..
par contre l'absence d'allumage des feux de recul ne viendrait même pas de là ... pour le moment je vais juste faire un peu plus attention quand je recule ..on verra après les vacances

merci a tous

[david.genthier]

Bonsoir,

Bonne vacances a jean paul.
Une question pour Manucourt: comment fait-on un diag ODB2 soit même?
Jusqu’à présent j'en ai pas eu besoin mais sait-on jamais!!

Merci d'avance pour ta réponse.

[manucourt]

Pour avoir sont lecteur de code d'erreur OBD2 il faut deux chose

-Un adaptateur OBD2 -->RS232 ou USB (par ex : http://www.hightechplace.com/voiture/ou ... cable.html)

-Un logiciel pour lire les code erreur comme scantool http://www.scantool.net

Mais tu ne pourras pas effacer les code erreur et pas faire de reprogrammation c'est juste de la lecture


plus d'info ici http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 118225.htm

[lolo1031]

Bonjour,

juste un point, il me semble que la norme OBDII est devenue obligatoire seulement depuis 2004 sur tous les VL diesels (et 2003 sur les nouveaux modèles, donc pas l'Espace 4 qui date de 2002), on peut donc craindre que les Espace 4 2002 et 2003 ne soient pas forcément compatibles...
voir ici : http://www.diagnobd.fr/la-norme-obd2-eobd/dates-odb2

Une question à jeanpaul58 : vous venez de l'acheter ? Si oui, comment se fait-il qu'il ait pu passer le CT sans feux de recul ???
A votre place, je me poserais des questions sur la véracité du contrôle passé...

[manucourt]

Il n'y a pas eu de modification électrique sur l'espace entre 2003 (millésime des premier Iv) et 2006.

Donc le Iv et bien OBD2

[lolo1031]

non les premiers Espace 4 datent de 2002 !
voir ici : http://www.caradisiac.com/fiches-techni ... -espace-4/
pour rappel, car je pense que votre erreur vient de là, les millésimes commençaient le 1er juillet jusqu'en 1999, à partir de 2001, c'est le 1er janvier, l'AM2000 ayant duré 1.5 an (01/07/99 au 31/12/00).
De plus, je pense qu'effectivement il n'y a pas eu de grosse modifs électriques entre ph1 et ph2, mais suffisamment pour changer le GPS, la radio, ajouter le FAP, changer les moteurs, ajouter le bluetooth, etc...
Donc oui, c'est possible qu'on ait une prise ressemblant à une EOBD (OBD2) sur un 2002/2003, sans qu'elle soit réellement compatible...
J'aimerais d'ailleurs bien testé sur le mien

[david.genthier]

Merci à Manucourt pour ces infos.
Il me reste une petite question, où est la prise ODB2 sur l'espace IV?

Encore merci et bon week end a tous.

[TheStone]

... sans doute sous le capot moteur

[david.genthier]

Merci pour ton humour, je m'en doutais mais où????????

[lolo1031]

... sans doute sous le capot moteur

Bah non
C'est sous la trappe au sol entre les deux sièges avant, là où il y a aussi la poignée de secours pour débloquer le frein à main électrique en cas de panne !
Il y a aussi un petit fusible d'ailleurs, faut que je regarde à quoi il sert celui-là.

[TheStone]

..... d'un autre côté, je me disais bien aussi que sur un IV il n'y avait pas besoin d'ouvrir le capot moteur pour l'entretenir

[v624]

Le fusible est le shunt parc, pour couper tout les consommateurs permanents ( mémoires des sièges, calculateurs, radio etc... )

[fab]

pour ceux qui se posent des questions sur les dates d'application de la norme obd2, mon espace 2.2dci de fevrier 2004 n'était pas compatible.

pour la lecture des codes défaut, un smartphone android et une interface obd2 bluetooth chinoise a 15e suffisent.

[pub2n]

pour ceux qui se posent des questions sur les dates d'application de la norme obd2, mon espace 2.2dci de fevrier 2004 n'était pas compatible.

pour la lecture des codes défaut, un smartphone android et une interface obd2 bluetooth chinoise a 15e suffisent.

Tu pourrais nous en dire plus, quite à ouvrir un nouveau sujet la dessus, je pense que cela aiderait plus d'un dans les diagnostics ... moi le premier sur la maintenance de mon Scenic II

[fab]

l'appli est dispo sur le market: http://www.appbrain.com/app/torque-pro- ... owl.torque
l'interface est dispo sur Ebay : http://cgi.ebay.fr/Bluetooth-ELM327-Fau ... 27bca730b7
une petit video: http://www.youtube.com/watch?v=Ay-ZvTn3 ... ure=fvwrel

[pub2n]

HS
Merci FAB
@+

[jeanpaul58]

"Une question à jeanpaul58 : vous venez de l'acheter ? Si oui, comment se fait-il qu'il ait pu passer le CT sans feux de recul ???
A votre place, je me poserais des questions sur la véracité du contrôle passé..."

Bonjour
pour répondre a la question, j'ai été présent au passage du CT ( puisque original trop vieux, le vendeur a repris RV tout de suite pour le repasser )
Et effectivement, l'absence des feu de recul a été constaté, mais même pas noté, je me permet de supposé qu'ils ne sont pas considéré comme indispensable ..

En progression dans mes recherches, je viens de retirer un équipement "main-libre" Nokia installé dans mon espace ( "oublié" par le vendeur et pas vraiment utile pour moi ) et cela m'ouvre une piste.
"Il" avait installé tout cela dans la console centrale en enlevant un énorme bloc de mousse entourant le bloc levier de vitesse ( et plus ou moins bien remis après ). J'ai regardé tâtonné exploré pour trouver un connecteur débranché ... mais po trouvé ... mais quand même j'ai un doute ..
Pour les spécialiste; sur le bloc levier il y a on bouton en avant a gauche que l'on peux appuyer sur quelques mm avec un bon ressort de rappel ; a quoi peux il servir ? ( j'ai tester ..pour mon pb ..mais pas de résultat ..; a moins qu'il y a des conditions d'utilisation ? )

Et merci pour les pistes pour la conception de sa propre "valise" ..peut etre un sujet a faire a part ?

[TheStone]

"Espace IV 3.0 Hdi BVA 7 sieges 90 000 Km la nouvelle"
.... tu peux mettre à jour ta

[Pilou29]

Feux de recul: Soumis à contre visite: NON
Absence ou non-fonctionnement tolérée.

[lolo1031]

Effectivement, mea culpa, le site de l'UTAC confirme ce que tu viens de dire Pilou !
Je suis effaré d'ailleurs de voir qu'on peut être recalé pour une ampoule de plaque (alors que les radars ont des flashs en plus), et pas pour des feux de recul...