fiabilité / achat espace III

david26 · Message non lu par **david26** » 03 mars 2013, 09:59

bonjour
je suis l heureux possesseur d un espace II et vu le coté pratique de l engin je pense acheter un espace III en 2e voiture MAIS j en vois des tonnes avec moteur cassé , des problemes de damper ( entre autres) , du coup ça me fait un poil douter sur la fiabilité de l engin . je precise que c est un diesel que je cherche et que je n ai pas les moyens de mettre 2000 ou 3000 euros dans un truc qui ne sera pas niquel de toutes façons . les km c est pas vraiment un soucis , les moteurs sont , en principe , solides ( mon II 343000km , ma r19 td 271000 ) mais bon , j aimerais savoir ce qu il faut surveiller a l achat .
mercii

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 03 mars 2013, 11:42

Salut,

Il y a déjà des tonnes de sujets là dessus

Faut juste avoir le courage de lire toutes les réponses données par la recherche avancée

Énième doublon en perspective

Message non lu par **dom89** » 03 mars 2013, 11:49

Bonjour
Pour la fiabilité évite le 2.2dci qui "peux" devenir très onéreux
Pour le 2.2td il faut vérifier les CT et les factures d'entretient ou d'achat de pièces
Pour la courroie de distribution 150 000km 120 000 km ou 5 ans à changer de préférence avant terme

Courroie d'accessoire à changer en même temps, surtout si le galet tendeur à tendance à sauter

Vérifier les aérothermes s’ils n'ont pas de fuite

boitiers ou moquette humide aux pieds passagers et conducteur
Tu retrouves plusieurs g8t à fort kilométrage sur le forum

Sans cela en version IV, le 2.0dci est le plus fiable en version diesel

pour le reste fonction recherche ,en haut à droite

edit : doublé par maitre pontiac

Edit Pub2n sur la préconisation de la distri
Dom89 prévenu par MP

Message non lu par **EAime** » 03 mars 2013, 12:23

Bonjour,

Et la enième question.... Pourquoi un diesel ?????????????

zouzie · Message non lu par **zouzie** » 03 mars 2013, 14:33

+1 !
le 2.0 16s est vraiment bien !
Moins cher à l'achat, à l'entretien, moteur fiable, roule à l'éthanol…

mecamobile64 · Message non lu par **mecamobile64** » 04 mars 2013, 09:08

"evite le 2.2 dci " ...... vous me faites peur

Faut il que je me separe du mien avant qu'il ne lache a 206000 kms

pourtant il fonctionne bien

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 04 mars 2013, 11:13

Salut,

mecamobile64 a écrit :"evite le 2.2 dci " ...... vous me faites peur
Faut il que je me separe du mien avant qu'il ne lache a 206000 kms
pourtant il fonctionne bien

Suffit de voir le wagon ( de sujets ) qui arrive depuis quelques jours avec cette motorisation... pas besoin de dessin !

Message non lu par **EAime** » 04 mars 2013, 11:56

pontiac a écrit :Salut,

mecamobile64 a écrit :"evite le 2.2 dci " ...... vous me faites peur
Faut il que je me separe du mien avant qu'il ne lache a 206000 kms
pourtant il fonctionne bien

Suffit de voir le wagon ( de sujets ) qui arrive depuis quelques jours avec cette motorisation... pas besoin de dessin !

A plus forte raison, s'il est "pucé"......

renoforever · Message non lu par **renoforever** » 04 mars 2013, 23:25

mecamobile64 a écrit :"evite le 2.2 dci " ...... vous me faites peur
Faut il que je me separe du mien avant qu'il ne lache a 206000 kms
pourtant il fonctionne bien

Salut,

S'il n'a pas encore cassé, c'est que tu es tombé sur un bon numéro, bien entretenu et bien conduit.Donc pas de souci a priori

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 04 mars 2013, 23:46

renoforever a écrit :
mecamobile64 a écrit :"evite le 2.2 dci " ...... vous me faites peur
Faut il que je me separe du mien avant qu'il ne lache a 206000 kms
pourtant il fonctionne bien
Salut,

S'il n'a pas encore cassé, c'est que tu es tombé sur un bon numéro, bien entretenu et bien conduit.Donc pas de souci a priori

...

Justement !
Relis tout ces messages... tu verra qu'il joue avec le feu !

EAime a écrit :
mecamobile64 a écrit :"evite le 2.2 dci " ...... vous me faites peur
Faut il que je me separe du mien avant qu'il ne lache a 206000 kms
pourtant il fonctionne bien
A plus forte raison, s'il est "pucé"......

C'est le cas...

KevSpace08 · Message non lu par **KevSpace08** » 05 mars 2013, 00:08

bonsoir,

et bien pour avis personnel je commence a douter de la fiabilité de mon 2.2dT (peu etre par rapport a l'entretiens négliger de son ancien proprio...no comment)

et meme une envie soudaine de testé un 2.0 16s (je pense ne pas avoir de bol avec les diesel's

)

david26 · Message non lu par **david26** » 05 mars 2013, 10:22

merci pour les reponses .
1 : j ai bien fait marcher le moteur de recherche MAIS au bout de 2h et un gros mal aux yeux j ai finalement laisé tomber , d ou ma question.
2 : vu le nombre de problemes sur l espace III ( electronique , mecanique , joint de culasse , etc ) je laisse tomber , pas envie de me retrouver avec une grosse bouse qui sera toujours en panne ou qui me lachera au bord de la route . le II c est fait de bric et de broc mais au moins c est "solide", quoique deja limite .
ou alors trouver un espace III avec peut de km mais la c est encore pire : pas de km veut dire toujours en panne sur ces engins .
quand a la version essence c est niet , j aime le mazout et je reste au mazout ( l odeur du sans plomb me fout la gerbe , et en plus ça pollue autant que le diesel )

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 05 mars 2013, 10:26

david26 a écrit : quand a la version essence c est niet , j aime le mazout et je reste au mazout ( l odeur du sans plomb me fout la gerbe , et en plus ça pollue autant que le diesel )

Cela ne me fout pas la gerbe a chaque plein... j'y vais même avec plaisir...

( çà sent juste le jus de betterave !

)

Message non lu par **EAime** » 05 mars 2013, 10:34

pontiac a écrit :
david26 a écrit : quand a la version essence c est niet , j aime le mazout et je reste au mazout ( l odeur du sans plomb me fout la gerbe , et en plus ça pollue autant que le diesel )

Cela ne me fout pas la gerbe a chaque plein... j'y vais même avec plaisir... ( çà sent juste le jus de betterave ! )

+ 1 !!!!

et à 74€ le plein (pour 80L), je vais avec BEAUCOUP de plaisir faire le plein !!!!!!!

Et je ne parle pas du mazout qui dégueule des réservoirs (ben vi, à 1.41, on remplit au maxi....

), et qui embaument nos tapis de sol !!!

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 05 mars 2013, 11:33

Non,ça déborde pas pour ma part

Par contre sur la main c'est sur que tu le sens bien.........

Certain,même beaucoup en foute plein sur la gâchette

Ce matin,76l pour 105€

J'ai eut mon II pour 1000€ roros qui était toujours entretenu chez rino avec un moteur qui a maintenant 105 000Km et la caisse 350 000Km.

Une très bonne affaire mais si j'avais eut le choix,pour les mêmes conditions j'aurais pris le V6

Édit: pour pouvoir me faire plaisir et en lâcher certain très con sur la route

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 05 mars 2013, 11:36

EAime a écrit : Et je ne parle pas du mazout qui dégueule des réservoirs (ben vi, à 1.41, on remplit au maxi.... ), et qui embaument nos tapis de sol !!!

julien.b59 a écrit : Par contre sur la main c'est sur que tu le sens bien.........

Certain,même beaucoup en foute plein sur la gâchette

+1000

Les dégueulasses qui en verse sur tout les pistolets au passage... une raison de plus de détester le mazout

pat 02 · Message non lu par **pat 02** » 05 mars 2013, 11:47

julien.b59 a écrit :Non,ça déborde pas pour ma part

Par contre sur la main c'est sur que tu le sens bien.........

Certain,même beaucoup en foute plein sur la gâchette

Ce matin,76l pour 105€

J'ai eut mon II pour 1000€ roros qui était toujours entretenu chez rino avec un moteur qui a maintenant 105 000Km et la caisse 350 000Km.

Une très bonne affaire mais si j'avais eut le choix,pour les mêmes conditions j'aurais pris le V6

Édit: pour pouvoir me faire plaisir et en lâcher certain très con sur la route

moi pareille ça déborde pas pour ma part

moi aussi le v6 me plaisait bien , mais pour rouler tout les jours pour aller au taf en v6

renoforever · Message non lu par **renoforever** » 05 mars 2013, 22:26

pontiac a écrit :
david26 a écrit : quand a la version essence c est niet , j aime le mazout et je reste au mazout ( l odeur du sans plomb me fout la gerbe , et en plus ça pollue autant que le diesel )

Cela ne me fout pas la gerbe a chaque plein... j'y vais même avec plaisir... ( çà sent juste le jus de betterave ! )

Idem pour mon avantime 3.0 V6... et j'ai la pompe à jus de betterave à 5 kms de chez moi en Bretagne !
Par contre il fume blanc à froid (vapeur d'eau), il faut que je change mon calorstat.
Quand je reprend le camion, ce n'est pas la même odeur à la pompe !

Message non lu par **Pilou29** » 07 mars 2013, 02:23

renoforever a écrit :
pontiac a écrit :
david26 a écrit : quand a la version essence c est niet , j aime le mazout et je reste au mazout ( l odeur du sans plomb me fout la gerbe , et en plus ça pollue autant que le diesel )

Cela ne me fout pas la gerbe a chaque plein... j'y vais même avec plaisir... ( çà sent juste le jus de betterave ! )
Idem pour mon avantime 3.0 V6... et j'ai la pompe à jus de betterave à 5 kmsde chez moi en Bretagne !
Par contre il fume blanc à froid (vapeur d'eau), il faut que je change mon calorstat.
Quand je reprend le camion, ce n'est pas la même odeur à la pompe !

Laquelle ?

renoforever · Message non lu par **renoforever** » 10 mars 2013, 20:09

Moelan

Message non lu par **TheStone** » 10 mars 2013, 22:55

.... très joli petit port et ria

anciensafraniste

pontiac a écrit :
david26 a écrit : quand a la version essence c est niet , j aime le mazout et je reste au mazout ( l odeur du sans plomb me fout la gerbe , et en plus ça pollue autant que le diesel )

Cela ne me fout pas la gerbe a chaque plein... j'y vais même avec plaisir... ( çà sent juste le jus de betterave ! )

+ 1000000000

idem pour moi !!!

et comme dis plus haut : on en a plein les mains , on marche dedans

c'est pour cela que mon epouse et moi nous nous servons essentiellement du camion et de la safrane qui roulent a l' E85 et que la 607 hdi est tres souvent au chaud dans le garage !!!

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