ratio vitesse/tours mn pour "2"TD

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ratio vitesse/tours mn pour "2"TD

Message non lu par camion rouge »

bonjour
ayant eu plusieurs vehicules (que se soit essence ou diesel) et etant motard , j'ai pris l'habitude de controler mon compte tours en conduisant;
mes espaces td: a 100km/h =2000trs
mon espace dtv :a 100km/h =2500 trs
ma kadett (essence) : a 100km/h = 2500trs
dois je en conclure que mon dtv a une boite "essence" ?
Dan
Dernière modification par camion rouge le 09 déc. 2015, 23:37, modifié 1 fois.
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par pub2n »

Bonsoir
On suppose que c'est en cinquième :?: :mrgreen:
Faudrait comparer avec les données de la RTA ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par camion rouge »

pub2n a écrit :Bonsoir
On suppose que c'est en cinquième :?: :mrgreen:ben oui !!(j'aurai du le preciser !!)
Faudrait comparer avec les données de la RTA ;)
j'ai zieuté la rta mais ce n'est pas tres clair et en plus il n'y a pas les données pour le dtv...
Dan
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par pub2n »

As tu les références des boîtes de vitesse de tes II :?:
2500 me paraît beaucoup à 100 km/h ...
tu es sur de tes valeurs de regime de ton compte tour :?:
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par camion rouge »

pub2n a écrit :As tu les références des boîtes de vitesse de tes II :?:
2500 me paraît beaucoup à 100 km/h ...
tu es sur de tes valeurs de regime de ton compte tour :?:
je n'ai pas les ref des boites hormis le fait que se sont des NG3
c'est justement ce qui m'a fait tiquer !(les 2500trs)
les valeurs de regime me paraissent correctes (ralenti a 850/900trs)
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par pontiac »

Salut Dan

Je suppose que ton DTV a la clim :?:
Que c'est un alterno de 105A

Sa poulie a le même diamètre ou pas que ton TD :?:

Pour le ratio du 2.2i...
Celui des 3000trs en 5 => 135 km/h
Celui des 2000trs en 5 => 100Km/h
Et ralenti => 750trs/mn

Sur les boites diesel... seules la 4 ( pas toutes, faut je regarde pour la NG3 ) et la 5 sont plus longues
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par Thierry77 »

Bonjour Pontiac

Si 2000 trs correspondent à 100 km/h ---> 3000 trs correspondent à 150 km/h soit 50km/h par 1000 tr/mn

3000 trs pour 135 km/h soit 45 km/h pour 1000 trs me paraît plus probable, à vérifier...
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Kadjar 1.2 TCE BVA EDC 96 000 km en remplacement Espace à court terme
Zoé ZE40 R90 29 000 km


Revendus :Espace 2 J8S 275 000 km Panhard PL17 /R5/R6/R14/trafic Camping car /super 5 /GSA/R11/R19/R21TurboD/Twingo/R25GTX/Laguna 1 2.0RXE/trafic 1.9dci 324 000km/trafic 2.0dci/Clio 1.2 16V 232 000 / Master 3.0 dci 133 000 km.
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par pontiac »

Thierry77 a écrit :Bonjour Pontiac

Si 2000 trs correspondent à 100 km/h ---> 3000 trs correspondent à 150 km/h soit 50km/h par 1000 tr/mn

3000 trs pour 135 km/h soit 45 km/h pour 1000 trs me paraît plus probable, à vérifier...

Sinon pour corser un peu... en 3 a 5000trs... => 130km/h.. si si ! :lol:
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par Thierry77 »

Je parle comme toi du rapport de 5 eme!
D'après RTA pour un 2.2 dci Vitesse a 1000 t/mn 44,9299 km/h en 225/55R 16.
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par pub2n »

Oui, mais la boîte, la puissance et surtout le couple d'un 2,2 dCi ne sont pas ceux d'un 2,1dt ...
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par pontiac »

pub2n a écrit :Oui, mais la boîte, la puissance et surtout le couple d'un 2,2 dCi ne sont pas ceux d'un 2,1dt ...
+1

Même carrément rien à voir :!:
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par Thierry77 »

C'était juste une info supplémentaire...
Et aussi pour préciser que si on est en 5 eme à 2000 t/mn a 100 km/h, on n'est pas à 135 km/h a 3000, mais à 150 km/h sous réserve que le moteur suffisamment puissant!
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par TheStone »

Thierry77 a écrit :Et aussi pour préciser que si on est en 5 eme à 2000 t/mn a 100 km/h, on n'est pas à 135 km/h a 3000, mais à 150 km/h sous réserve que le moteur suffisamment puissant!
:idea: .... à moins que l'embrayage patine au dessus de 2000 :?:
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par camion rouge »

salut
je deterre un peu...
si les rapports de boites sont differents entre le td et le dtv, n'ai-je pas interet a changer la boite du dtv par celle du td?
je sais que reno a réetagé la boite du dtv pour repartir la "puissance supplementaire " des 4 cv!!
tout le monde sait qu'a 2000trs on consomme moins qu'a 2500trs a vitesse identique et constante
je peux (encore) recuperer la boite du rouge (parfait etat) car j'envisage de n'utiliser le dtv que pour les voyages d'agrement en utilisant le blanc que de façon "utilitaire"...
ai-je été suffisamment clair?
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2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
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Année : 1996
: : :
3ème modèle : [Autre]
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par pontiac »

...

De mémoire il n'y a que la 5eme qui est légèrement différente

Bien du taf pour pas grand chose...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Grizzly Sauvage
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par Grizzly Sauvage »

Salut,

je ne sais pas si ça peu aidé, j'ai trouvé ça!

Type boite et indice:
-Espace 2.2i : NG 3/079
-Espace Quadra : NG 7/007
-Espace 2.1 DT / NG 3/095
-Espace (dtv) : NG3 099

Combinaison des vitesses .......... Rapports de boite ......... Démultiplication avec couple de 0,2812 ........Vit en km/h pour 1000tr/min*

1re ........................................0,2444 .....................................0,0687 .........................................7,625
2ème .....................................0,4594 ......................................0,1291........................................14,330
3ème .....................................0,7096.......................................0,1995........................................22,144
4ème .....................................1,0303.......................................0,2897........................................32,156
5ème .....................................1,2758.......................................0,3587........................................39,815
M.AR......................................0,2820.......................................0,0792..........................................8,791

* Avec pneumatique 195/65 R 14, circonférence de roulement 1 850 mm.


Brun's.
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Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par camion rouge »

pontiac a écrit :...

De mémoire il n'y a que la 5eme qui est légèrement différente

Bien du taf pour pas grand chose...
merci Thierry et Caribou !
Thierry : 500trs/mn de moins a vitesse identique, ça laisse une (petite) marge question autonomie ! surtout que je ne depasse jamais les 3000trs sur autoroute !( sauf quand je dois doubler "vite" )
Grizzly : pour quelle boite sont les rapports que tu indiques ?
tu en a mentionné plusieurs !
peut on changer la boite sans toucher a l'embrayage? je sais c'est con comme question, car quitte a tomber la boite, autant le changer :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
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Message non lu par Grizzly Sauvage »

Heu c'est vrais j'ai pas préciser, c'est pour le DTV :mrgreen:
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par Grizzly Sauvage »

Pour l'embrayage, ils disent qu'il est identique sur les diesel, c'est a dire diamètre du disque 215 mm :wink:

sauf si mon RTA est faut :roll: :wink:
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par camion rouge »

Grizzly Sauvage a écrit :Heu c'est vrais j'ai pas préciser, c'est pour le DTV :mrgreen:
merci !
il me semblait bien que sur le td, la vitesse a 1000trs en 5eme etait de 45/46 km/h
donc on a bien un ecart de 5 ou 6 km/h a 1000trs soit 10/12km/h a 2000trs ce qui est mon regime de croisiere !
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par Fossoyeur »

Bonsoir,
Peut-être une astuce pour gagner un cheval fiscal, sans véritable impact sur les performances ou la consommation ?
... Je ne connais pas les puissances fiscales des deux camions :(
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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camion rouge
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Re: ratio vitesse/tours mn pour "2"TD

Message non lu par camion rouge »

Si tu parles de cv fiscaux, le td en fait 6 et le dtv en fait 7
Si tu penses a la puissance reelle, le td fait 88cv et le dtv en fait 92
La difference est due au turbo a geometrie variable ; le "v" de dtv !
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Re: ratio vitesse/tours mn pour "2"TD

Message non lu par pat 02 »

des que je prend mon DTV je te dit a combien je suis au compte tours a 100 km

je suis en jante de 16 mais les pneus on été choisi pour au final être au même diamètre que les pneu d'origine pour le CT

donc pas de souci de se coté la
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audi a4 1.9 tdi s_line de 2004 noir semi cuir ....227 000km
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Re: ratio vitesse/tours mn

Message non lu par Grizzly Sauvage »

camion rouge a écrit :
Grizzly Sauvage a écrit :Heu c'est vrais j'ai pas préciser, c'est pour le DTV :mrgreen:
merci !
il me semblait bien que sur le td, la vitesse a 1000trs en 5eme etait de 45/46 km/h
donc on a bien un ecart de 5 ou 6 km/h a 1000trs soit 10/12km/h a 2000trs ce qui est mon regime de croisiere !
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De rien :wink:
camion rouge a écrit :Si tu parles de cv fiscaux, le td en fait 6 et le dtv en fait 7
Si tu penses a la puissance reelle, le td fait 88cv et le dtv en fait 92
La difference est due au turbo a geometrie variable ; le "v" de dtv !
Exact :wink:
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Re: ratio vitesse/tours mn pour "2"TD

Message non lu par p23 »

Ce matin même avec le 2 : 2500 trs/min.....100 km/h.
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms :wink: .....Vendu :oops: )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu :oops:

r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
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