La grosse remise en forme
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La grosse remise en forme
Bonjour à tous
Voilà Pépère en est a 350000 Km et nécessite une cure de jouvence pour tenir les années à venir.
Au programme de base, il y avait une courroie de distribution et un pompe d'injection fuyarde à revisiter.
Puis les symptômes d'un début joint de culasse (pression dans le vase, LDR qui prend la teinte d'une veille bouse...)
L'embrayage a décidé aussi de me rappeler à son bon souvenir.
Sans oublier non plus les diverses fuites d'huiles .....
Donc pour travailler à l'aise on sort le berlingue gras comme un loukoum
Bien entendu parce que ce n'était pas drôle on trouve un des ventilo de refroidissement grippé
Et encore il manque la moitié de la rouille que j'ai déjà retiré... il va marché moins bien forcément
Le radiateur d'origine qui perd ses ailettes sous un simple jet de tuyau d'arrosage. Bon à 25 ans je peux pas non plus lui en vouloir.
Et la dernière surprise, le boitier de thermostat qui décide de partir en morceau
Euh ca commence à être pas mal là....
Donc on vas y attaquer tout doucement pour retrouver un Pépère au top de sa forme
Voilà Pépère en est a 350000 Km et nécessite une cure de jouvence pour tenir les années à venir.
Au programme de base, il y avait une courroie de distribution et un pompe d'injection fuyarde à revisiter.
Puis les symptômes d'un début joint de culasse (pression dans le vase, LDR qui prend la teinte d'une veille bouse...)
L'embrayage a décidé aussi de me rappeler à son bon souvenir.
Sans oublier non plus les diverses fuites d'huiles .....
Donc pour travailler à l'aise on sort le berlingue gras comme un loukoum
Bien entendu parce que ce n'était pas drôle on trouve un des ventilo de refroidissement grippé
Et encore il manque la moitié de la rouille que j'ai déjà retiré... il va marché moins bien forcément
Le radiateur d'origine qui perd ses ailettes sous un simple jet de tuyau d'arrosage. Bon à 25 ans je peux pas non plus lui en vouloir.
Et la dernière surprise, le boitier de thermostat qui décide de partir en morceau
Euh ca commence à être pas mal là....
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espace 2.1TD 02/07/1992
2cv AZLP 1961
Xantia 1997
Scenic RX4 1.9 DCI 2001 (féraillé, non mais faut pas gonfler le marin !!!!)
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- falcon60
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- Finition : Privilège
- Année : 2001
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVM]
- finition : RXT
- Année : 1999
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Re: La grosse remise en forme
Bon courage
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
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- camion rouge
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- Modèle : [Espace II 2.1 TD]
- Finition : Base
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition : RXE
- Année : 1998
- : : :
- 3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboDX
- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: La grosse remise en forme
Salut Rudolph !
2 /3 bricoles a changer et c'est reparti !!!
Ayant les memes pieces a changer sur le 1 d'Antoine, j'ai vu les prix ...
Le mieux placé ,c'est mister auto !
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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- EAime
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Re: La grosse remise en forme
Vois pô les tofs...
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: La grosse remise en forme
HS : Quelle année la deuch ?
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Re: La grosse remise en forme
Salut Dan
Bref que du bonheur
C'est dans la signature... 1961. Une jeunette quoi et qui sait droper. Vitesse faramineuse de 100 KMH en descente et vent dans le dos.camion rouge a écrit :HS : Quelle année la deuch ?
Bref que du bonheur
Dernière modification par camboui59 le 30 mai 2017, 10:11, modifié 1 fois.
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Scenic RX4 1.9 DCI 2001 (féraillé, non mais faut pas gonfler le marin !!!!)
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Re: La grosse remise en forme
Salut Eric,
C'est bizarre, chez moi elles s'affichent très bien.
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Re: La grosse remise en forme
Salutcamboui59 a écrit :Salut Eric,
C'est bizarre, chez moi elles s'affichent très bien.
Chez moi aussi !!!
Sauf la signature !
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Re: La grosse remise en forme
On a la vue qui baisse à nos âges
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Re: La grosse remise en forme
Cool je vois les deux moi
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Re: La grosse remise en forme
Ouvre tes yeuxEAime a écrit :Vois pô les tofs...
Chevrolet Cruze LTZ S&S 1.7l 130Ch 2013
Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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- EAime
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Re: La grosse remise en forme
Ben viiii !!Davidrwt a écrit :Ouvre tes yeuxEAime a écrit :Vois pô les tofs...
Ok sur tablette, mais pas sur PC !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: La grosse remise en forme
Ben alors là, ça dépasse mes maigres connaissances informatiques
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Re: La grosse remise en forme
moi je les vois sur pc mais en petite , je peut pas les agrandir donc pas topEAime a écrit :Ben viiii !!Davidrwt a écrit :Ouvre tes yeuxEAime a écrit :Vois pô les tofs...
Ok sur tablette, mais pas sur PC !
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Re: La grosse remise en forme
Salut,
Encore une fois... les photos sont hébergées ailleurs que sur le forum...
Donc pas étonnant qu'elles ne soient pas vues ( hostingpics est bloqué sur certains matériels )... et sont appelées a disparaitre rapidement...
Et affichage pas terrible sur PC comme le dit Pat...
Bref ! hosteur de me*de
Encore une fois... les photos sont hébergées ailleurs que sur le forum...
Donc pas étonnant qu'elles ne soient pas vues ( hostingpics est bloqué sur certains matériels )... et sont appelées a disparaitre rapidement...
Et affichage pas terrible sur PC comme le dit Pat...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: La grosse remise en forme
Ok j'en prend note. Un autre hébergeur à recommandé peut être
espace 2.1TD 02/07/1992
2cv AZLP 1961
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Scenic RX4 1.9 DCI 2001 (féraillé, non mais faut pas gonfler le marin !!!!)
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Re: La grosse remise en forme
Celui du forum !camboui59 a écrit :Ok j'en prend note. Un autre hébergeur à recommandé peut être
Tu as les liens en bas de ton texte "Fichiers joints"
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: La grosse remise en forme
Ok c'est vu. Il faut mettre l'éditeur complet pour le voir
C'est noté pour les prochaines
A+
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Re: La grosse remise en forme
Bonsoir.
Copie des photos sur le site :
Harry. A+
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Utilisateur banni définitivement pour ses multiples débordements (30/3/2018)
L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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Re: La grosse remise en forme
Bonjour à tous
Tout d'abord merci Harry pour les photos.
Alors quelques nouvelles du WE.
La pompe d'injection a été démonté les joints changés ainsi que le spy et la menbrane. Je m'en faisait un monde mais c'est vraiment très simple (avec les bons tuto que l'on trouve sur le net).
La mauvaise nouvelle, au démontage toutes la partie air de la PI était gavée d'huile... Ce que je soupçonnais, le turbo dans le sac avec du jeu en latéral
Il faut rajouter un turbo sur ma longue liste (ca commence à faire pas mal là quand même)
Je vous met quelques photos dur moulin qu'il ne reste plus qu'a déculasser. Je mes suis fait des support pour pouvoir le déplacer plus facilement dans mon garage (où la place est compté. Ce n'est jamais trop grand)
Egalement dans les embrouilles, un silent bloc qui refuse de partir du support (si vous avez des idées,je suis preneur)
Et enfin mon embrayage valéo qui patine quand il veut depuis ses 30mkm alors que le disque est loin d'être usé (il doit avoir 150m km de route de campagne dont par normal)
A plus pour la suite
Tout d'abord merci Harry pour les photos.
Alors quelques nouvelles du WE.
La pompe d'injection a été démonté les joints changés ainsi que le spy et la menbrane. Je m'en faisait un monde mais c'est vraiment très simple (avec les bons tuto que l'on trouve sur le net).
La mauvaise nouvelle, au démontage toutes la partie air de la PI était gavée d'huile... Ce que je soupçonnais, le turbo dans le sac avec du jeu en latéral
Il faut rajouter un turbo sur ma longue liste (ca commence à faire pas mal là quand même)
Je vous met quelques photos dur moulin qu'il ne reste plus qu'a déculasser. Je mes suis fait des support pour pouvoir le déplacer plus facilement dans mon garage (où la place est compté. Ce n'est jamais trop grand)
Egalement dans les embrouilles, un silent bloc qui refuse de partir du support (si vous avez des idées,je suis preneur)
Et enfin mon embrayage valéo qui patine quand il veut depuis ses 30mkm alors que le disque est loin d'être usé (il doit avoir 150m km de route de campagne dont par normal)
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Scenic RX4 1.9 DCI 2001 (féraillé, non mais faut pas gonfler le marin !!!!)
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Re: La grosse remise en forme
.... de quand date ton embrayage Valéo
.... dans une certaine mesure, le jeu latéral est normal sur un turbo, il tourne sur un film d'huile
.... je vois qu'on s'intéresse de plus en plus à la restauration de ce merveilleux moteur, en ce jour du D-DAY sauvons le soldat Ryan ce bon vieux J8S
.... es-tu sûr qu'il soit "dans le sac"camboui59 a écrit : Ce que je soupçonnais, le turbo dans le sac avec du jeu en latéral
.... dans une certaine mesure, le jeu latéral est normal sur un turbo, il tourne sur un film d'huile
.... je vois qu'on s'intéresse de plus en plus à la restauration de ce merveilleux moteur, en ce jour du D-DAY sauvons le soldat Ryan ce bon vieux J8S
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: La grosse remise en forme
Pour l'embrayage on le sent clairement décrocher (sous certaine condition) par exemple une légère cote + pied dedans, le moteur monte dans les tour puis redescend quand l'embrayage se remet à suivre la cadence.
La garde a été vérifié à moult reprises et pas de gras sur le disque.
De plus il le fait périodiquement pendant 10 a 15mkm puis rentre dans l'ordre jusqu'à la prochaine
Pour le turbo, il crache vraiment très gras... Ca dégouline beaucoup à l'admission, me rempli la partie air de la PI, et il s'était mis à siffler.Pour le jeux il y en a vraiment pas mal
La garde a été vérifié à moult reprises et pas de gras sur le disque.
De plus il le fait périodiquement pendant 10 a 15mkm puis rentre dans l'ordre jusqu'à la prochaine
Pour le turbo, il crache vraiment très gras... Ca dégouline beaucoup à l'admission, me rempli la partie air de la PI, et il s'était mis à siffler.Pour le jeux il y en a vraiment pas mal
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Re: La grosse remise en forme
<<Ca dégouline beaucoup à l'admission, me rempli la partie air de la PI>>
Cela peut venir aussi de trop de vapeurs d'huile qui arrivent directement dans le turbo par le petit tuyau qui vient de la culasse et qui arrive dans l'aspiration.
Dans ce cas le j8s consommait de l'huile plus que la normale, la segmentation est usée.
Cela peut venir aussi de trop de vapeurs d'huile qui arrivent directement dans le turbo par le petit tuyau qui vient de la culasse et qui arrive dans l'aspiration.
Dans ce cas le j8s consommait de l'huile plus que la normale, la segmentation est usée.
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Re: La grosse remise en forme
Dommage que je n'ai pas penser à prendre les compressions avant de lui ouvrir le bide.
Bon au remontage j'aviserai. peut être en débranchant cette partie du reniflard pour l'envoyer dans un récipient à part et voir ce que je récupère.
Je ne voudrai pas non plus flinguer le moteur par emballement une fois remonté à cause de ça
Bon au remontage j'aviserai. peut être en débranchant cette partie du reniflard pour l'envoyer dans un récipient à part et voir ce que je récupère.
Je ne voudrai pas non plus flinguer le moteur par emballement une fois remonté à cause de ça
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Re: La grosse remise en forme
<< peut être en débranchant cette partie du reniflard pour l'envoyer dans un récipient à part et voir ce que je récupère.>>
Yes
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